Turbo Quattro

Наткнулся на картинки и был удивлен.
По всем канонам автоспорта мотор перед передней осью — это провал.
Ниже фотки Audi Quattro и других участников ралли тех лет.
Назрел вопрос: как они (пилоты) справлялись с Ауди?
Ведь очевидно, что у Ауди самое неудачное расположение мотора, а они там побеждать еще умудрялись как-то.
Давай-те обсудим!

Audi Quattro
Opel Ascona B400 Rally Version

Renault 5

Lancia Rally 037

а разве дело в расположении мотора а не в развесовке по осям? где-то читал, что у раллийной кватры назад были перенесены многие агрегаты и даже радиаторы чтоб развесовку улучшить...

В 1985 году вторая эволюция Sport Quattro, известная под именем S1, познакомила мир с более брутальным и экстремальным образом гоночного купе Audi. От серийной модели Quattro остались лишь немногочисленные воспоминания и отдельные штрихи, вроде узнаваемого передка с решеткой радиатора и прямоугольниками фар. На тот момент создатели S1 больше всего внимания уделяли достижению близкой к идеальной развесовке по осям. Итоговый баланс в 52:48 был получен после переноса радиаторов и генератора в заднюю часть аVтомобиля. На S1 был установлен новый двигатель объемом 2110 см3 и мощностью 444 л.с. Модель сразу же успешно дебютировала на раллийных соревнованиях. Пилоты Валтер Рёрл и Кристиан Гайстдёрфер, управляющие Audi Sport Quattro S1 победили в ралли Сан Ремо 1985 года. В том же году Мишель Мутон, которая управляла модифицированной версией S1, победила в соревнованиях Pikes Peak International Hillclimb, установив рекорд времени.

http://avtomarket.ru/catalog/Audi/Quattro/

Так две последние вообще жопопривод, скорость прохождения поворота другая совсем.

просто центр тяжести тоже влияет ..да и расположение мотора..ибо развесовка развесовкой, но мотор это скопление большого веса в одной точке....ну это именно мое мнение, научно не подтверждено

А у меня был Renault 5. Правда переднемоторый

Походу соперники все недоприводные были - вот и побеждали.

Ну и потом есть такое мнение, что на льду если машина в поворот не входит надо на тормоз нажать или газ отпустить - передок загрузится.

igor007 писал(а):просто центр тяжести тоже влияет ..да и расположение мотора..ибо развесовка развесовкой, но мотор это скопление большого веса в одной точке....ну это именно мое мнение, научно не подтверждено

Да епта, тебе ж сказали, многие узлы перенесли в жопу, вот и центр тяжести тебе.. и скопление веса на жопе..

ASheff писал(а):Да епта, тебе ж сказали, многие узлы перенесли в жопу, вот и центр тяжести тебе.. и скопление веса на жопе..

ну от того что интеркулер в спойлере центр тяжести особо не понизится.

Навесное с эски в багажник положи..)

igor007 писал(а):ну от того что интеркулер в спойлере центр тяжести особо не понизится.

А зачем его понижать? центр тяжести думаю и так нормально низкий там..

На момент выхода в группе б кватра была передовой машиной, и могла выигрывать и с такой компоновкой, через пару лет, когда пежо и лянча сделали более продвинутые для спорта машины она была уже не конкурентоспособной. т.к. базировалась на стандартном кузове сразу ауди кватро, потом спорт кватро, а у конкурентов был по сути трубчатый каркас накрытый обшивкой повторяющий кузов серийной машины.Со стороны ауди это как бы была рекламой полного привода в серийных машинах. Когда они поняли, что S1 больше не может конкурировать в управляемости с соперниками началась разработка заднемоторной S2, но к тому моменту группу б запретили.было сделано вроде 3 образца, один из которых Рёрль разбил.
Обладая кватрой могу сказать, что она на самом деле обладает недостаточной поворачиваемостью особенно на асфальте. на гравии или снегу если ехать в заносе, то другое дело. хотя многое ещё зависит от настроек подвески

кватро зашибись,вы еще пилотам напишите как они справлялись,,они великие спортсмены,за что уважение им,,

Среднемоторная кватра это круто..не знал
не зря тему создал)

igor007 писал(а):Среднемоторная кватра это круто..не знал
не зря тему создал)

Покататься бы... эх! ))

если она здесь не поворачивает,то я ошибся машиной,,http://www.youtube.com/watch?v=7AQmgeMo ... Q&index=30

АУДИ СИЛА!

+ ко всему неоднократный Победитель на quattro - ЖЕНЩИНА!!! ))))

vitaly-tar писал(а):​[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Мутон,_Мишель[/url]

ага..

[video=youtube;QzZxYH2AVTI]http://www.youtube.com/watch?v=QzZxYH2AVTI[/video]

Показательное выступление Она УЖЕ - Чемпион ! )) И кстати это видос с Шумахером )