Не хочет ехать .

Ремонт, обслуживание. Полезные советы.
audideev
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 5:18 pm
Откуда: Воронеж

Не хочет ехать .

Сообщение audideev »

Народ принимайте новенького , Суть проблемы такова ауди 200 88 год выпуска купил под восстановление двигатель и турбина были мертвые она вообще практически не заводилась .
Двигатель стоял 1 В 200 л/с 2.2 обьем турба кк к 26 с водяным охлаждением тоже мертвая . мозги мас 12
Что было сделано : \
1 замена всей топливной системы ке джетроник поставил все с донора , руд , топливный насос от в 8 питбург форсунки .
Давление перед топливным фильтром 6 бар фильтр новый.
2 замена двигателя поставил Kg 2.2 182 лошади + турба кк к 26
3 замена трамблера стоял на кг двигателе .
Итак после установки двигателя и установки меток мотор завелся но жестко фонил выпуск ( Прокладки )
на протяжение недели ходил в гараж и смотрел как заводится заводилась с пол оборота .
После замены прокладок под коллекторами ( грм не трогал ) она завелась но очень вяло и жестко троила и заводится с 20-го раза в чес может быть дело .
Компрессия в каждом горшке болеше 10
давление топлива 6 бар
искра есть
метки в порядке
но мотор не развивается свыше 4 тысяч тупит троит что может быть
Мозги остались старые .
Аватара пользователя
AudiQuattros
Местный
Сообщения: 2786
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 12:24 pm
Откуда: СПб-Москва
Контактная информация:

Сообщение AudiQuattros »

audideev писал(а):Народ принимайте новенького , Суть проблемы такова ауди 200 88 год выпуска купил под восстановление двигатель и турбина были мертвые она вообще практически не заводилась .
Двигатель стоял 1 В 200 л/с 2.2 обьем турба кк к 26 с водяным охлаждением тоже мертвая . мозги мас 12
Что было сделано : \
1 замена всей топливной системы ке джетроник поставил все с донора , руд , топливный насос от в 8 питбург форсунки .
Давление перед топливным фильтром 6 бар фильтр новый.
2 замена двигателя поставил Kg 2.2 182 лошади + турба кк к 26
3 замена трамблера стоял на кг двигателе .
Итак после установки двигателя и установки меток мотор завелся но жестко фонил выпуск ( Прокладки )
на протяжение недели ходил в гараж и смотрел как заводится заводилась с пол оборота .
После замены прокладок под коллекторами ( грм не трогал ) она завелась но очень вяло и жестко троила и заводится с 20-го раза в чес может быть дело .
Компрессия в каждом горшке болеше 10
давление топлива 6 бар
искра есть
метки в порядке
но мотор не развивается свыше 4 тысяч тупит троит что может быть
Мозги остались старые .
скажу что ты не на том форуме это написал... здесь в основном 20в турбо... пиши тут: http://audi200-club.com/forum/index.php
Audi 200 20v Avant - TurboСарай

Speed Garage SPb.
Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441

audideev
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн дек 10, 2012 5:18 pm
Откуда: Воронеж

Сообщение audideev »

AudiQuattros писал(а):скажу что ты не на том форуме это написал... здесь в основном 20в турбо... пиши тут: http://audi200-club.com/forum/index.php
Пасиб но я там есть и пока как то вяло вопрос продвигается
Аватара пользователя
AudiQuattros
Местный
Сообщения: 2786
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 12:24 pm
Откуда: СПб-Москва
Контактная информация:

Сообщение AudiQuattros »

audideev писал(а):Пасиб но я там есть и пока как то вяло вопрос продвигается
а тут вообще с ке-джетроником мало кто сталкивался... так что тебе к Спириту) А от него светит прямая установка электронного впрыска)
Audi 200 20v Avant - TurboСарай

Speed Garage SPb.
Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441

Ответить