Turbo Quattro

Мотор 3В.

Ситуация такая, на холостом ходу на холодную все ОТЛИЧНО!
На горячую по штатному датчику давка масла 1.5 бара, на оборотах максимум 2.1 бара....

Что по мотору: вкладыши новые (но номинал, колено ХЗ какой размер), Масляный насос новый, шатуны новые, поршня новые(бывшему владельцу обошлось в 116к все это вроде как), гидрики новые.

так вот. после 2500об в минуту гидрики начинают стучать...

Что это может быть кроме вкладышей?(точно ли они?)

1) вкладыши
2) пластик на масляном заборнике(мог треснуть или развалиться такое бывало у меня)
3) забиты каналы.
4)стружка в насосе. убитый насос.

кто что думает что подскажет, как узнать?

Еще владелец говорил что после 4000об в мин один из вкладышей стучит(по его словам это он), самый последний. из за чего он может стучать. и не проворачиваться?! или что может стучать на таких оборотах...?

спасибо.

Не чего гадать, вскрытие покажет ...

Booster писал(а):Не чего гадать, вскрытие покажет ...

неа, хочется. так как денег нет много и вскрытие будет НЕ СКОРО .... совсем.....

"вкладыши номинал, колено ХЗ какой размер"- это как так собрали? может в этом проблема? ещё бывает с фильтром косяк, клапан не открывается

tankist писал(а):"вкладыши номинал, колено ХЗ какой размер"- это как так собрали? может в этом проблема? ещё бывает с фильтром косяк, клапан не открывается

так может и в этом... не исключаю.. собирал не я..

с фильтром? поподробнее можно?

в маслофильтре клапан есть, если давление выше 2 бар, то масло идёт мимо фильтрующего элемента, может у тебя этот клапан не работает и насос пытается прокачать через фильтрующий элемент

tankist писал(а):в маслофильтре клапан есть, если давление выше 2 бар, то масло идёт мимо фильтрующего элемента, может у тебя этот клапан не работает и насос пытается прокачать через фильтрующий элемент

понял поменяю тогда фильтр сразу. Спасибо. если поможет охуею)) не знал

Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?

Booster писал(а):Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?

так не помню, вряд ли шатун. так как новые...

Booster писал(а):Шатунный стук, из за чего может быть? может это и не шатун вовсе?

стетоскоп стоит копейки, а вопросов меньше с ним возникает)))

AudiQuattros писал(а):так не помню, вряд ли шатун. так как новые...

Наплести можно всё что угодно ..я бы поддон сдёрнул, мож у тебя крышка шатунная раскрутилась ...видел такое на волге 24))
ну а по делу, я када себе взял эску, давление тож было 1.5 - 1.7, оказалось дело в масле, фальсификатный shell, залил мобил и всё встало на свои места ...

tankist писал(а):стетоскоп стоит копейки, а вопросов меньше с ним возникает)))

а померить на сколько разница в подъемах поршня?) так можно и просто палкой... попробую
еще идеи

Booster писал(а):Наплести можно всё что угодно ..я бы поддон сдёрнул, мож у тебя крышка шатунная раскрутилась ...видел такое на волге 24))
ну а по делу, я када себе взял эску, давление тож было 1.5 - 1.7, оказалось дело в масле, фальсификатный shell, залил мобил и всё встало на свои места ...

нее человек реально адекват... он мне не просто все рассказал что знает он еще помогал и пр... ему можно верить. но вот то что стук из-за вкладыша не верю
масло поменяю, лью 10 на 60 кастрол... залито ликви моли 10-40. я чуть разбадяжил 1литром 10-60 того же масла.

Звук то вообще с какой области мотора идёт? мож прост гдет подшипник разьёбан? на навеске допустим?

AudiQuattros писал(а):а померить на сколько разница в подъемах поршня?) так можно и просто палкой... попробую
еще идеи

стетоскопом слушает доктор пациента))) его можно легко доработать и слушать шумы в моторе

не знаю, не крутили выше 4000об. боюсь при такой давке масла или один раз ничего страшного?

tankist писал(а):стетоскопом слушает доктор пациента))) его можно легко доработать и слушать шумы в моторе

ох, чет я сегодня слипой. прочитал светоскоп) купим послушаем, а может и нет...

слей масло, всё равно менять собрался, если шатун стучит, то в масле будет стружка в виде блёсток, сливать надо в чистую ёмкость, потом когда отстоялось просто пальцами по дну повозил и обнаружил стружку от вкладыша

tankist писал(а):слей масло, всё равно менять собрался, если шатун стучит, то в масле будет стружка в виде блёсток, сливать надо в чистую ёмкость, потом когда отстоялось просто пальцами по дну повозил и обнаружил стружку от вкладыша

понял, спасибо БОЛЬШОЕ за хороший совет. буду пробывать
но одно но, я так понимаю чтобы увидеть стружку надо подеражать чтобы постучало. потому что владеле не мучал машину. два три раза слышал и больше не крутил мотор

достаточно густое масло, если всё в норме, то давляк должен быть не плохим ...