Turbo Quattro

http://www.kglauto.ru/index.php?id=7033
http://www.youtube.com/watch?v=moTLbDjhWhQ

кто, что скажет про данное покрытие? на сколько качественно, надёжно и долговечно?

приветствую , планирую себе такую услугу на сервис оргвнизовать , правильно называется химическая метализация , , при условии что чел умеет работать , получается абсолютно зеркальная поверхность , тоесть полное зеркало , далее закрывается индустриальным спец-лаком ,и прочность покрытия примерно как у автомобильной окраски , можно подполировать при замутнении лака итд

при чем пофик какой материал используется как подложка , можно захромировать кусок паралона , деревышку , битое и отшкатлеваное крыло автомобиля , или допустим сам автомобиль целиком , себестоимость примерно 800 рублей квадратный метр изделия

alex-sib писал(а):приветствую , планирую себе такую услугу на сервис оргвнизовать , правильно называется химическая метализация , , при условии что чел умеет работать , получается абсолютно зеркальная поверхность , тоесть полное зеркало , далее закрывается индустриальным спец-лаком ,и прочность покрытия примерно как у автомобильной окраски , можно подполировать при замутнении лака итд

привет!
с виду не хуже того покрытия, которое получают методом гальваники?

да полное зеркало , можно при желании делать зеркала

естественно что при нанесении слоя лака приломление будет искажаться , но если ничем не закрывать то будет как отражатель фары

кста, вот у тебя в Новосибе конторка: http://therivals.ru/

полное говно. если использовать в качестве молдингов кузовных, за пол года пиздец настает покрытию.

я хочу в питере брать , там все посимпатичнее выглядит , кантора метахром кажется называется

karec писал(а):полное говно. если использовать в качестве молдингов кузовных, за пол года пиздец настает покрытию.

эт как так?? автомобильному лаку пиздец же не настаёт за пол года. и тут вроде как подобное покрытие

ну насчет молдингов , как покрасят так и будет держаться , значит мастера криворукие , или с технологией напутано , как всегда в раше уже несколько производителей присутствует , и все эту хрень-оборудование делают , и пишут что все заебок , а потом облазиет все ,. это проблеммы с технологией , которую в мире годами отрабатывают , а у нас тяп-ляп и блястит и готово , мы делаем, мы производим , мы сами льем реагенты , у нас дешевле , бла бла бла бла бла бла

alex-sib писал(а):я хочу в питере брать , там все посимпатичнее выглядит , кантора метахром кажется называется

вот это: http://www.kglauto.ru/index.php?id=7034

ну вот потому и говорю что говно...

alex-sib писал(а):я хочу в питере брать , там все посимпатичнее выглядит , кантора метахром кажется называется

чёта не нашёл я такой конторы в питере

http://www.impgold.ru/chemical/ ну перепутал маленько названия , метахром это у нас тут по соседству есть , просто занимаюсь вопросом и уже не упомниш всех контор

alex-sib писал(а):http://www.impgold.ru/chemical/ ну перепутал маленько названия , метахром это у нас тут по соседству есть , просто занимаюсь вопросом и уже не упомниш всех контор

может нам как-нить скооперироваться и выбить скидку?

я им закидывал удочку на предмет сотрудничества , мне для начала разговора предложили купить три комплекта оборудования-селяви

Единствнное разумное примение, которе вижу, - восстановление отражателей фар некромобилей.

дермище в Москве дерут по 40р за кв.см. при этом ВНИМАНИЕ по сравнению с ГАЛЬВАНИКОЙ разница очень большая, во первых гальваника ложиться ровнее, во вторых сам цвет у нее куда более тусклый нежели у гальваники. Причем сами ребята которые это делают, не рекомендуют покрывать этим калом те детали, которые так или иначе соприкасаются с каким либо воздействием, корпусы зеркал, диски, решетки радиаторов, капоты, крылья, да вообще весь кузов покрывать крайне не рекомендуют, так как при малейшем сколе все эти труды слезут как акрил с баллона.