Turbo Quattro

Доброе утро, У знакомого вьебал AAN , а именно вкладыши, Колено было заточено уже на 25мм, сейчас только 50мм, точить неточить??

Предлогают 7а колено в очень хорошом состоянии, но вопрос встанет ли оно в AAN?? И что при этом будет меняться?? или же оно идентичное???

Еще интересует вьебал именно 1ый цилиндр, Лудше шатун тоже на замену, чтоб не рисковать? Или можно оставлять??? Какие варианты по шатунам несток??

Timon писал(а):Доброе утро, У знакомого вьебал AAN , а именно вкладыши, Колено было заточено уже на 25мм, сейчас только 50мм, точить неточить??

Предлогают 7а колено в очень хорошом состоянии, но вопрос встанет ли оно в AAN?? И что при этом будет меняться?? или же оно идентичное???

Еще интересует вьебал именно 1ый цилиндр, Лудше шатун тоже на замену, чтоб не рисковать? Или можно оставлять??? Какие варианты по шатунам несток??

Колено 7а и аэн одинаковое(сам сейчас себе его ставлю) менять ни чего не надо!.Ставь и радуйся.Не в коем случае не точи в 0.5-слишком тонкое(на помойку его).По шатунам если мотор сток и не планируется повышение мощности оставляй стоковые.Только лучше и в правду один шатун заменить на исправный(для перестраховки).

Ну как бы уже в гараже лежит к26/27, рс2 выхлопник, 76 весь выхлоп, катушки тфси, бош грин писалки, поэтому , незнаем , что поделать с шатунами..

Под такую турбу меняй их обязательно!!!!Вьебет.Мощность будет 400-420 чесных сил.Цена шатунов в среднем $600.

"въебал шатун" там вкладышь провернуло? - полюбому только замена

Под такую турбу меняй их обязательно!!!!Вьебет.Мощьность будет 400-420 чесных сил.Цена шатунов в среднем $600.

Хорошо шатун тоже под замену, но ставить что то сильней чем сток, или можно на сток оставаться??


Еще кто то подтвердит , что 7а колено встанет без проблем?

Колено встанет, шатуны чтоб не провернутые были и из одной партии желательно. Принято считать, что штатное железо держит до 450, и по мне это в принципе так и есть. Дохнет не от железа, а от кривых рук и дурной головы

больше никто не подтвердит,видимо тебя наебать хотят.

РБНТС и Димон спасибо, вкладыши все будут ставиться новые..

Алекс тебя уже наебали - свободен....

а меня и не наебут,я по два раза не спрашиваю один и тот же вопрос,как некоторые слабоумные....

понимаешь у людей мнения разные, и Димон написал, что он только ставит его, а может кто то уже катаеться на таком...

Нехуй писать, непиши нечего

ты не мнения спросил,а факт.тебе сказали что встанет,или тот кто "только ставит" дурак по твоему?не проверив все пихает его туда?

да да да да да да да да

Всем спасибо , все свободны

ДИМОН писал(а):Не в коем случае не точи в 0.5-слишком тонкое(на помойку его).

а кстати, реальные примеры не "хождения" точеных колен есть?

ddk писал(а):а кстати, реальные примеры не "хождения" точеных колен есть?

Первый ремонт норм ходит, зб голова+блок аан, колено тоже вроде аан, если что-то неверно, Димка подправит.

Neman писал(а):Первый ремонт норм ходит, зб голова+блок аан, колено тоже вроде аан, если что-то неверно, Димка подправит.

Полностью согласен,оно ходет только если авто остается в стоке и не особо крутится(в отсечку каждый раз),проще говоря в гражданской обычной езде.А вот если мощность увеличивать и чем больше она тем больше шансов что оно погнется и раздраконит весь мотор.Если чесно яб не рисковал ставить сток шатуны на 400л.с-получается русская рулетка(повезет не повезет).А колено точеное в 0.5 в помойку или на атмо мотор и пенсионерить на нем-тока так.

Timon писал(а):понимаешь у людей мнения разные, и Димон написал, что он только ставит его, а может кто то уже катаеться на таком...

Нехуй писать, непиши нечего

По экзисту артикул колен одинаков т.е на 7а и аэн колено-это одно и тоже 300%.

Timon писал(а):РБНТС и Димон спасибо, вкладыши все будут ставиться новые..

Алекс тебя уже наебали - свободен....

Вкладыши ставь усиленные(спуттеры),номинал.Коренные и шатунные выходят в 200$-это колбеншмит.

Спасибо за совет, передам знакомому Еще интересует как проверить маслонасос??