Turbo Quattro

Добавлено: **Вс ноя 18, 2012 2:06 pm**

Может уже есть такая тема,подскажите.на АК молчат.Вчера опять при запуске холодного мотора обороты не поднялись выше 900 и воняет богатой смесью жестоко!временами то нормально несколько дней 1200 где-то, то бля опять 800-900.А-4 В6 1,8ТQ АМВ 03год.Сделать диагностику у нас негде.жду шнур.где копать?

Добавлено: **Вс ноя 18, 2012 6:28 pm**

Температурный датчик?

Добавлено: **Вт ноя 20, 2012 9:42 pm**

Да я так тоже думаю,но как выяснилось датчика 4 штуки.какой из них отвечает за такую работу?И как можно проверить без кабеля?один датчик на выходе из радиатора снизу,второй на расширительном бачке.третий и четвёртый в паре стоят на голове(продольный).

Добавлено: **Вт ноя 20, 2012 10:19 pm**

Сзади гбц вкручен.

Добавлено: **Вт ноя 20, 2012 10:38 pm**

как проверить?

Добавлено: **Ср ноя 21, 2012 9:25 am**

Поменять) Он рублей 500 стоит
Ну или померить сопротивление. Но какое оно должно быть я хз.

Добавлено: **Ср ноя 21, 2012 9:43 am**

а хх 1200 - нормально разве? мне казалось наоборот 800-900 норма.

Добавлено: **Ср ноя 21, 2012 12:14 pm**

Вот из тех что стоят в патрубке сзади головки, один дает сигнал на мозги.Какой точно искать опытным путем или у знающих людей.

Добавлено: **Ср ноя 21, 2012 12:24 pm**

XellMell писал(а):а хх 1200 - нормально разве? мне казалось наоборот 800-900 норма.

720-750

Добавлено: **Ср ноя 21, 2012 9:35 pm**

Речь идёт про холодный двс.На прогретый холостой в норме.То есть всё сводится к одному(а именно G62) датчику установленному с торца гбц.Никак с кабелем не разберусь,хотел посмотреть разницу температур всех датчиков..Будут деньги закажу датчик,пока морозы не попёрли.

Добавлено: **Пн ноя 26, 2012 6:49 pm**

Вчера завёл на холодную опять 850..открыл капот,на корпусе воздушного фильтра стоит какой-то клапан и он постоянно щёлкает--чё это за хрень??заглушил-завёл снова,перестал щёлкать.клапан круглый,с двух сторон шланги подходят

Добавлено: **Пн ноя 26, 2012 8:56 pm**

Клапан адсорбера.

Добавлено: **Пн ноя 26, 2012 9:33 pm**

спасибо за инфу.чем это грозит?отремонтировать можно или замена?

Добавлено: **Ср ноя 28, 2012 3:35 pm**

Станислав163 писал(а):спасибо за инфу.чем это грозит?отремонтировать можно или замена?

Он должен щелкать.

Добавлено: **Ср ноя 28, 2012 5:24 pm**

это провал (с) Karec ))))

Добавлено: **Ср ноя 28, 2012 5:27 pm**

чот такое ощущение что создатель темы насчет одной машины спрашивает,а ответы один хрен по AAN

Добавлено: **Ср ноя 28, 2012 6:36 pm**

почему аан?я вроде писал что АМВ!

Добавлено: **Ср ноя 28, 2012 6:46 pm**

праильна,ты писал про АМВ,а отвечают про ааn.не помню там ничо просто ничего что вкручивается в головку сзади

Добавлено: **Чт ноя 29, 2012 10:11 pm**

сзади гбц есть тройник на системе охлаждения,в нём стоят два датчика в одном корпусе G2-работает на приборку,G62-на мозги.

Добавлено: **Сб дек 01, 2012 9:49 am**

Сегодня первый раз подключил кабель.хотел посмотреть разность температурных датчиков (температура масла, впускного воздуха, охлаждающей жидкости на выходе радиатора, охлаждающей жидкости на выходе с двс-G62)Блоки измеряемых величин можно посмотреть только 001 до 025.А мне надо 132-134.Запрашивает какой-то код!?чё за хрень не разберусь пока.И при тесте порта нет К-1 К-2

Turbo Quattro

Не держит хх на холодный двс.

Не держит хх на холодный двс.