Ну про масло......
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
Ну про масло......
Что-то давно никто не писал про масла---------------------------------------------------------------------------------------------Распечатка из журнала «За рулем» октябрь 2012г. Испытываются 4 масла вязкостью 0W40----------------------Наименование T застывания Т проворачиваемости Момент пусковых потерь при пуске-----------------------------Базовое 10W40 -38 -20 22,5 Нм-----------------------------------------------------------------Motul X-max -48 -28 20----------------------------------------------------------------------Mobil 1 -49 -28 21--------------------------------------------------------------------Castrol EDGE -52 -25 21-----------------------------------------------------------------------Liqui Moly -45 -31 21 ----------------------------------------------Наименование Высокотемп. отлож Низкотемп. отл на крышке клапанов Низкотемп. отл на масл. поддоне----------Базовое 10W40 2,5 55 378-------------------------------------------Motul X-max 0,75 30 129--------------------------------------Mobil 1 1,75 35 276--------------------------------------Castrol EDGE 0,86 36 221--------------------------------------Liqui Moly 1,63 48 138 ---------------------Наименование Потеря массы 1-го компресс кольца Мощность «+» % Расход топлива«-» % -------------Базовое 10W40 33 0 0 -------------------------------------------------------Motul X-max 5 3,4 5,6 5 л — 2500 руб-----------Mobil 1 6 2,6 2,2 4 л - 1700---------------------Castrol EDGE 8 2,2 1,9 4 л - 1750------------------Liqui Moly 23 2,7 4,4 272700руб---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Т проворачиваемости - условная температура, при которой вязкость равна 5000 сантистокс
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
На предварительном просмотре было все ровно, а в сообщении сбилось. Ну так, попробуем изъясниться без таблиц. Сравнили масла класса 0W40. Как я понимаю, те, что считаются лучшими. Напишу данные в порядке следования масел. 1. Базовое полусинтетика вязкостью 10W40. Взято за основу для сравнения. 2. Motul X-max. 3. Mobil 1. 4. Castrol EDGE. 5. Liqui Moly.--- .1-й параметр - температура застывания масла. T застывания 1. -38; 2. -48; 3. -49; 4. -52; 5. -45. По температуре застывания в лидерах масло Castrol EDGE. Данный параметр показывает температуру при которой масло перестает течь. ---2-й параметр - температура проворачиваемости. Характеризует пусковые качества масла. Температура, при которой вязкость масла достигает 5000 сст и считается условно, что при большей - коленвал уже не крутится. 1.-20; 2. -28; 3. -28; 4. -25; 5. -31. Обращается внимание, что несмотря на самую низкую температуру застывания у масла Castrol -52, температура проворачиваемости у него всего минус 25. В лидерах по этому параметру - Liqui Moly. ---3-й параметр - момент пусковых потерь - сопротивление проворачиванию колнвала в ньютонометрах. У базового 22,5 нм, у Мотюля 20, у остальных 21. Лидер - Мотюль. ---4-й параметр характеризует отложения (лаки, смолы, нагары, естественно вредные), образующиеся из масла при работе за определенное время. 1. Базовое - 2,5 мг;--- 2. Мотюль - 0,75 3. Мобил - 1,75; 4. Кастрол - 0,86;. 5. Ликви - 1,63. В лидерах Мотюль.----5-й параметр Низкотемпературные отложения на крышке клапанов55;30;35;36;48. В лидерах - Мотюль6-й параметр --Низкотемпературные отложения на маслянном поддоне378;129;276;221;138. В лидерах снова Мотюль-----7-й параметр Потеря массы 1-го компрессионного кольца33;5;6;8;23. И опять Мотюль.---- 8-й параметр - увеличение мощности двигателя по сравнению с базовым маслом «+» %0;3,4;2,6;2,2;2,7. Снова лидер тот же.---- 9-й параметр - Снижение расхода топлива«-» %0;5,6;2,2;1,9;4,4. Лидер опять тот же Мотюль. Ну и на закуску цена. Мотюль 5 литров 2500 руб, Мобил 1 - 4 литра 1700 руб. Кастрол 4 литра 1750 руб, ликви Мли 5 литров - 2700 руб. Не все параметры перепечатал. Ну так в общем можно сделать выводы
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
- BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
- tankist
- Местный
- Сообщения: 1991
- Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 7:21 am
- Откуда: Новосиб
- Контактная информация:
ездиешь на мобиле и ездий, 0вэ40 это если на улице будешь в -40 заводить, плюс на горячую давление снизитсяГриценко Вячеслав писал(а):Дык вопрос то откуда появился. Подходит срок замены. У меня Мобил 5W50 залит. Мож переехать на Мотюль? 0W40??. Кто- нибудь потребляет такое? Рубен Сергеевич помню где-то писал, что у него ни одна машинка по маслу не отказала. Имеется ввиду вкладыши и т. д. На Мотюле. Вот
заряженному танку в дуло не смотрят
- AlexWolf
- Местный
- Сообщения: 3652
- Зарегистрирован: Пт июн 19, 2009 9:07 am
- Откуда: Воронеж
- Контактная информация:
Как эску купил, так мотюль и лью. штудировал эту тему еще до покупки. мобил говорят испортился. тока у мну х-clean.Гриценко Вячеслав писал(а):Дык вопрос то откуда появился. Подходит срок замены. У меня Мобил 5W50 залит. Мож переехать на Мотюль? 0W40??. Кто- нибудь потребляет такое? Рубен Сергеевич помню где-то писал, что у него ни одна машинка по маслу не отказала. Имеется ввиду вкладыши и т. д. На Мотюле. Вот
-
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
- BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация: