Turbo Quattro

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 10:37 am**

Машина была куплена не давно за не дорого с расчетом на ремонт мотора , у бывшего хозяина она несколько лет вообще не двигалась из гаража ! он заменил масло кастрюль 0w40,перед продажей ! мерил копрессию при осмотре 7,8,10,9,12 вот такой разнобой я так пологаю это залегание колец из за долгой стоянки или клапана что то ,маномерт салонный показывает на холодную 5бар при прогреве опускакеться до 2 бара на 80 -70 градусах как прогреваться до 90 быстро падает до 1 а то и меньше , масло может как то на это по влиять ? всетаки 0на 40 по моему через чур жидкое !а так едет впринципе не плохо , полный сток ! да и может кто подскажет размеры шеек колена и зазор в масло насосе , насос хочу воосттановить притереть заново на работе ! заранее спасибо

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 12:00 pm**

А масло сменить и тогда попробовать,не?

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 12:18 pm**

AUDI SCL писал(а):А масло сменить и тогда попробовать,не?

смысл его менять если уже кто то с этим эсперементировал ,как то не очень хочется новое чисто масло лить в мотор потом сливать напрасно если толку от этого не будет !

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 12:54 pm**

маслонасос притереть нельзя, можно только менять на новый или очхорбу
зазор 0,05

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 1:02 pm**

tankist писал(а):маслонасос притереть нельзя, можно только менять на новый или очхорбу
зазор 0,05

спасибо !

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 1:11 pm**

ironOS писал(а):спасибо !

незачто!
я бы для начала померил давление мех.манометром, у самого при прогретом масле приборка кажет 1 бар, а манометр 1,5

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 2:39 pm**

тоже задумался над этим надо зделать переходник на неделе и попробую!

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 2:47 pm**

М10х1

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 3:24 pm**

tankist писал(а):М10х1

это резьба в блоке где бочонок стоит?

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 3:52 pm**

бочонок м14. м10 датчик аварийного давления,маленький который.

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 4:54 pm**

karec писал(а):бочонок м14. м10 датчик аварийного давления,маленький который.

ясно

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 4:55 pm**

Ну может кто скажет 0на 40 это перебор или нет и с ним давка долна быть ?

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 4:58 pm**

На суровую зиму - нормально, а так - не нормально.

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 10:07 pm**

привет,ну поздравляю

сделай разкоксовку,заодно и масло поменяешь!или через 8 тыс поговорим о давлении

опираясь на свой опыт,дальше масло станет жиже и давление еще упадет,что думаю не очень хорошо.решать тебе!

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 10:17 pm**

Да нее,мотор в помойку))

Добавлено: **Вс ноя 04, 2012 10:43 pm**

При таком раскладе - самое лучшее поменять 2 раза масло на Тотал Рэйсинг а потом вжарить нормально так на все бапки для быстрой раскоксовки! А там уже мерить давление и компрессию манометрами...

Добавлено: **Пн ноя 05, 2012 8:19 am**

Ок парни все понятно ! Наверно я больше все таки склоняюсь к разборке двигателя промерке колена , блока и насоса ! буду надеяться что обойдусь малой кровью вкладыши кольца насос ! спасибо

Добавлено: **Пн ноя 05, 2012 8:51 am**

Пробег 280тыш , судя по салону педалям и тд , он реален ! сейчас делаю подробные фото как начну разбирать сделаю подробный отчет в , бортовике .

Добавлено: **Пн ноя 05, 2012 10:01 pm**

tankist писал(а):маслонасос притереть нельзя, можно только менять на новый или очхорбу
зазор 0,05

а кстати где ентот зазор мерить?

Добавлено: **Чт ноя 08, 2012 12:38 pm**

ау
как определить живость насоса то?

Turbo Quattro

Подскажите может и не все так плохо!

Подскажите может и не все так плохо!