Turbo Quattro

имеется
1) к26.6\27. новая. за основу взята к26 с ровным валом, живым корпусом и улиткой. компрессорная к27 самая большая от 745 бмв. если все настроить на подготовленном моторе должно быть 420-450л.с

2) к26.6\швитцер s2b. чуток б.у не дымила не коптила. на честных 400л.с. из бонусов становится на родной коллектор не упираясь и все патрубки подачи\слива остаются родные.

3) из оставшейся части донора к27 от 745 бмв , большой и толстый вал, большие крыльчатки и улитка без перегородки можно собрать к27\29. лошадей на 600.

Цены пожалуйста

к26.6\27 из расчета 800у.е.
плюс гарантия на 6 месяцев. так обязывает законодательство РБ . гарантийный срок начался с 1 ноября.
без учета пробега и кроме форс-мажорных обстоятельств- развалился мотор, или он выплюнул клапана на турбу, масляное голодание или в турбу засосало чью нибудь тряпку
26\швитцер 700. потому что работала и не дымина и не коптила. и к тому же ничего переделывать не надо, кроме 70мм входного патрубка. сливы \подачи остаются родными. проставок и подпиливать коллектор\турбу не надо.

Кос писал(а):Цены пожалуйста

Машину сделай сначала ))

Коль, 26,6/27 тоже должна стать на родной коллектор, там чуть спилить компрессорную улитку в одном месте (зазор до головы примерно 1мм), слив подойдет, подачу можно удлинить родную трубку, либо хитро изогнуть родную (видел вживую один раз), но стремно-может треснуть....

RedHot писал(а):Коль, 26,6/27 тоже должна стать на родной коллектор, там чуть спилить компрессорную улитку в одном месте (зазор до головы примерно 1мм), слив подойдет, подачу можно удлинить родную трубку, либо хитро изогнуть родную (видел вживую один раз), но стремно-может треснуть....

я же чисто из эстетических соображений
а вдруг кто то окажется настоящим перфекционистом... или паталогическим...

блин как не вовремя...

26\швитцер будет аналогом рс2 турбе?
буду первый на нее

Николай,в какой конторе собирались турбы?Сколько они ходят(естественно при грамотной эксплуатации).Если хорошие отзывы или опыт эксплуатации этих турбин?

Скиталец писал(а):имеется
1) к26.6\27. новая. за основу взята к26 с ровным валом, живым корпусом и улиткой. компрессорная к27 самая большая от 745 бмв. если все настроить на подготовленном моторе должно быть 420-450л.с

2) к26.6\швитцер s2b. чуток б.у не дымила не коптила. на честных 400л.с. из бонусов становится на родной коллектор не упираясь и все патрубки подачи\слива остаются родные.

3) из оставшейся части донора к27 от 745 бмв , большой и толстый вал, большие крыльчатки и улитка без перегородки можно собрать к27\29. лошадей на 600.

Штурман писал(а):26\швитцер будет аналогом рс2 турбе?
буду первый на нее

к26\швитцер больше рс2 турбы.

ДИМОН писал(а):Николай,в какой конторе собирались турбы?Сколько они ходят(естественно при грамотной эксплуатации).Если хорошие отзывы или опыт эксплуатации этих турбин?

собирались представителем борг варнера. по статистике-это восьмая к26.27 турба , и где то 15-16 й гибрид по счету собранные для меня и по моему заказу. из предыдущих семи к.26\27 у трех были нарекания. в основном дымили. среди тех что не дымили на двух катал сам. на одной больше 150тк.
по другим гибридам - в основном большие на т3 и т4 горячках нарекания были у двух. остальные работают без проблем.

Скиталец писал(а):собирались представителем борг варнера. по статистике-это восьмая к26.27 турба , и где то 15-16 й гибрид по счету собранные для меня и по моему заказу. из предыдущих семи к.26\27 у трех были нарекания. в основном дымили. среди тех что не дымили на двух катал сам. на одной больше 150тк.
по другим гибридам - в основном большие на т3 и т4 горячках нарекания были у двух. остальные работают без проблем.

У меня ситуация такая.Машину ставлю на капиталку и поедет она только весной(март,апрель).Т.е проверить ее работоспособность я не смогу а гарантия закончится какраз к моему выезду.Вот как быть даже и не знаю!Статистика не очень-из 7ми 3и мертвые-т.е 60% на 40%(почти рулетка).

ДИМОН писал(а):У меня ситуация такая.Машину ставлю на капиталку и поедет она только весной(март,апрель).Т.е проверить ее работоспособность я не смогу а гарантия закончится какраз к моему выезду.Вот как быть даже и не знаю!Статистика не очень-из 7ми 3и мертвые-т.е 60% на 40%(почти рулетка).

по поводу гарантии можем обсудить. люди адекватные.
а вообще не все так плачевно. вот у меня развалился 42 гарретт на шариках . купленный за 2300денег. и кому и куда мне обращаться ?
так что все относительно.

Скиталец писал(а):по поводу гарантии можем обсудить. люди адекватные.
а вообще не все так плачевно. вот у меня развалился 42 гарретт на шариках . купленный за 2300денег. и кому и куда мне обращаться ?
так что все относительно.

И это правда.С турбами вообще никто ни от чего не застрахован.Буду кумекать.

ну и повторюсь, внешний диаметр тарелки больше внешнего диаметра сидла - заводское решение. и не только у вагов.

Привет! В личку глянь.

есть на продажу rs2 турба.
перебранная. с гарантией.

А сколько будет стоить?