Turbo Quattro

Поскольку раньше ездил на атмосферных моторах, знаний по наддуву пока 0.
Есть вопрос, турботаймер имеет функцию - показывает давление наддува, причем в неизвестных мне пока единицах - hkpa, этих самых единиц в пике показывает 1.59, как эти hkpa соотносятся с более понятными мне барами ?
Слышал от других владельцев, что родные К04 должны выдувать 2.2 бара, это предельные величины способнестей улиток, или то давление которые они должны выдавать номинально ?

1,59 kpa???

0,0159 бар??

не kpa, а Hkpa

Руст писал(а):не kpa, а Hkpa

а турботаймер Blitz DTT DC ?

да, Blitz DTT DC II

ГектоКилоПаскаль? если "h" это "гекто" то 1,59hkpa=159kpa, а 159kpa=1,59бар. видимо в Blitz сидят извращенцы))))

И скорее всего речь об абсолютном давлении...

Поэтому 0,59 бар избытка.



2,2бар - тоже речь об абсолютном давлении. соответственно 1,2бар избытка. естессно в пике.

да, ГектоКилоПаскаль, сейчас в нете конвертер нашел, все верно 1 hkpa = 1 бар..

Поправьте если ошибаюсь - температура окружающей среды оказывает влияние на создаваемое турбинами давление, т.е. по логике, в более прохладную погоду давить будут больше ?

Руст писал(а):да, ГектоКилоПаскаль, сейчас в нете конвертер нашел, все верно 1 hkpa = 1 бар..

Поправьте если ошибаюсь - температура окружающей среды оказывает влияние на создаваемое турбинами давление, т.е. по логике, в более прохладную погоду давить будут больше ?

включи 5-ую передачу на скорости 70-80 и надави газ в пол. когда будет самый "пер" должно на приборке показать 2,1-2,2 или в твоем показометре турботаймера. если показывает 1,59 - это мало.
ищи дырки в системе надува.

RussianMan писал(а):включи 5-ую передачу на скорости 70-80 и надави газ в пол. когда будет самый "пер" должно на приборке показать 2,1-2,2 или в твоем показометре турботаймера. если показывает 1,59 - это мало.
ищи дырки в системе надува.

ок, попробую..
на моей приборке нет показометра ))
дырки в системе - патрубки имеешь ввиду или что-то еще ?

Руст писал(а):ок, попробую..
на моей приборке нет показометра ))
дырки в системе - патрубки имеешь ввиду или что-то еще ?

аааааа, у тебя не 45 кузов
да, патрубки, мембрану вестгейта и проверить байпас.

Ну вы даете насоветовали человеку.
прибор показывает избыток и показывает штатный избыток, который и должен быть, примерно 1.6 бара... т.е. все хорошо.

а для 2.2 бара - это уже сильно чипануть надо, кабы шатуны не переломало

RussianMan писал(а):аааааа, у тебя не 45 кузов
да, патрубки, мембрану вестгейта и проверить байпас.

не надо ему проверять никаких патрубков и байпасов. у него мозг стоит который в 99% случаев если что не так даст об этом знать при опросе вагом.

он сам ввел нас, по крайней мере, лично меня, в заблуждение

RussianMan писал(а):он сам ввел нас, по крайней мере, лично меня, в заблуждение

чем? на каком стоковом движке с к04 турбами давление наддува 2.2бара?

ну да RS4 B5 ))
еще вопрос, включенная или выключенная ESP играет какуюто роль ?

pavlenty писал(а):чем? на каком стоковом движке с к04 турбами давление наддува 2.2бара?

да я проглядел, что к04, я только увидел 2,2бара рефлексы сработали

RussianMan писал(а):включи 5-ую передачу на скорости 70-80 и надави газ в пол. когда будет самый "пер" должно на приборке показать 2,1-2,2 или в твоем показометре турботаймера. если показывает 1,59 - это мало.
ищи дырки в системе надува.

а почему именно такой способ ? самый большой буст на высших передачах ?

вчера 1.67 выдавил, причем, действительно, происходит это не на первых 3 передачах..

Руст писал(а):а почему именно такой способ ? самый большой буст на высших передачах ?

вчера 1.67 выдавил, причем, действительно, происходит это не на первых 3 передачах..

на 1,2 тебе просто датчик не супеет показать, вернее ты не успеешь увидеть. а на 4,5 разгон не такой быстрый, поэтому макс. буст держится долго