Turbo Quattro

Всё началось с того, что сломался катализатор:
В итоге были вырезаны оба катализатора, поставлены пламягасители и прямоточная банка. Резонатор сток остался.Горит чек
1) нужно поменять резонатор? и что это изменит (какие будут +.-?)
2) нужноли ставить обманку, чтоб чек не горел... говорят расход уменьшится (хотя и так в пределах нормы) и какие + и -?
3) стоит ли поставить на впуск нулевик? и цена вопроса

Плюсов и минусов небудет. Тему в факе не надо было создавать.
Прямоток твой ничего не дает, нулевик тоже. Для избавления от чека, либо шить, либо обманка.