Бугель коленвала

[oleg2]

Можно ли с матора ААР вкинуть на 3Б?

[Serzyk]

БУгеля к каждому двигателю индивидуальны

[oleg2]

В чём отличие в цифрах?

[SRF]

в них отверстие под колено точится (фрезеруется или чего то там) когда они установлены на блок, поэтому на каждом индивидуальны и даже местами нельзя менять. Если не правильно выразился поправьте

[oleg2]

Вот здесь в продаже есть http://www.034motorsport.com/engine-com ... 22585.html Если их купить то просто поставить нельзя?надо протачивать?или всё таки они как то по циферкам отличаются

[Штурман]

а читать не умеешь?
Machined from solid billet, these caps will withstand the rigors of high crankshaft loads which are problematic for the original cast versions.

*Require line boring.(что означает что это заготовка и требуется расверловка или расточка)

[dimo61]

всё правильно....финишный размер при установке в блок и затяжке "моментом" делается..


если ставить другой бугель,то нужно ремонтный цех блоков найти...другой бугель "осаживается", размер меньше номинала получается ,потом бор-штангой делается номинальный размер 63(-0,02)мм...

это при условии что постель в блоке не после проворота вкладыша коренного..иначе нужно наплавлять постель в блоке и делать номинальный размер ...

я пробывал подбирать бугели от других блоков..наилучший вариант был с несовпадением по замкам 0,04мм...это мноха....

замечу, если мерить б\у блоки, то всегда будет не идеально круглое отверстие ,при внешне целых поверхностях постелей....и на это мало кто обращает внимание...

[Fregat666]

прочитай несколько раз сообщение сержика и вникни в каждое слово

[oleg2]

Да у меня тут беда такая словил гидро удар,погнул 3-ри шатуна.Снял колено отдал на проверку...превезли сказали СТАВЬ.Купил шатуны ,вкладыши и т.п.(шатуны оказались хер знает с чего но продавец клялся что с 3Б)Всё поставил завел,всё огонь давляк на горячую 2.2-2.3.Проехал полтары тыщи и крутанула 4-ый шатун.Теперь хочу сложить по человечески
Куплен целый блок ААР(100 % рабочий).Колено то проверю а вот с блоком у нас в городе и в ближайших проблема...не знаю что делать

[dimo61]

если провернуло шатунныйй вкладыш то при чём бугель корня?

[oleg2]

Просто говорят если уже делаешь то делай по человечески...Говорят проверь бугеля,после гидры может погнуть а проверить негде.А на донорском моторе они в идеале,вот и задал вопрос

[dimo61]

проверить можно-нужно нутромером.... каждую шейку корня в двух плоскостях..лучше это делать в специализированном цехе...ведь даже нутромер лучше по плиткам гансона выставлять,а не по микрометру..

[oleg2]

Какой из этих пойдёт http://tesatools.by/nutromeru

[dimo61]

пользуемся обычными индикаторными нутромерами ,которыми цилиндры мерят..вставка только под 63мм ставится...мерить около замков,перпендикуляно им, по обоим краям постелей,так как может быть конус..

.