Turbo Quattro

Вобщем хотелось бысобрать турбу(гибрид) с нуля сил на 450.Также желательно остаться на ККК флянце и рс2 коллектре(минимум переделок).Идеальный вариант ккк26+27 но где это можно сделать и по деньгам сколько.ККК 27 не уверен встанет на рс2 коллектр.Также рассматриваются гибриды ККК+Гаррет GT3071 или GT3076.По холсетам вообще не чего не знаю.Интересует ваше мнение!(машина городская,на каждый день).Еще интересуют несколько вопросов:
1.Какие форсы ставить и под какую турбу
2.Какие преределки она за собой потянет
3.Где можно собрать такой гибрид и какая на него гарантия
4.Сколько будет стоит гибрид+все что нужно для его адаптации

Буду очень благодарен вам!

Советую не "собирать" гибрид, а брать турбину собранную на заводе, ГАрретт, Холсет и т.д... главное чтоб туда не лазили "наши" криворучки.. неудачных примеров с гибридами более чем достаточно

Serzyk писал(а):Советую не "собирать" гибрид, а брать турбину собранную на заводе, ГАрретт, Холсет и т.д... главное чтоб туда не лазили "наши" криворучки.. неудачных примеров с гибридами более чем достаточно

Сергей, можно брать смело такую как у меня и не гнать. Я могу её предложить за 700 евро уже тут в России. Собирать её будут не у нас.

Ну те Холсеты ходят, правда насколько я понимаю это и есть собранная на заводе турбина, просто комбинируются холодны/горячие улитки

Serzyk писал(а):Ну те Холсеты ходят, правда насколько я понимаю это и есть собранная на заводе турбина, просто комбинируются холодны/горячие улитки

Дима вроде говорил что колеса там меняные

Не подскажите, а холсеты встают на рс2 коллектр?И какой у них ресрс при грамотной эксплуатации(замена масла каждые 5т км,турботаймер).Просто пробег в 5-10т км это не показатель а вот от 40т км эт другое дело!

я же тебе написал в личку, что 35й холсет с 26й горячкой встает на рс2 коллектор через проставку, 32й не пробовал пока никто, там компрессор меньше и по идее он должен встать. Ресурс... ресурс таков - она на тракторе коматсу работает на давке 3кг ЧАСАМИ!!! На дизеле!!!

Температура на выпуске дизеляки ниже бензинки? На ресурс не влияет?

TAXIst писал(а):я же тебе написал в личку, что 35й холсет с 26й горячкой встает на рс2 коллектор через проставку, 32й не пробовал пока никто, там компрессор меньше и по идее он должен встать. Ресурс... ресурс таков - она на тракторе коматсу работает на давке 3кг ЧАСАМИ!!! На дизеле!!!

А где замутить такую проставку и че она стоит?А есть еще по мощней холсет сил на 500.Можешь ли ты мне изготовить полный комплект(болт он) чтоб я голову себе не ипал доработками,просто поставил подключил купил форсы и на настройку.И сколько по деньгам будет на комплект 35 холсета(болт он)

TAXIst писал(а):я же тебе написал в личку, что 35й холсет с 26й горячкой встает на рс2 коллектор через проставку, 32й не пробовал пока никто, там компрессор меньше и по идее он должен встать. Ресурс... ресурс таков - она на тракторе коматсу работает на давке 3кг ЧАСАМИ!!! На дизеле!!!

Григорий_S6/2.2 писал(а):Температура на выпуске дизеляки ниже бензинки? На ресурс не влияет?

ниже. но дизель более нагруженный мотор

ДИМОН писал(а):А где замутить такую проставку и че она стоит?А есть еще по мощней холсет сил на 500.Можешь ли ты мне изготовить полный комплект(болт он) чтоб я голову себе не ипал доработками,просто поставил подключил купил форсы и на настройку.И сколько по деньгам будет на комплект 35 холсета(болт он)

комплект чего? проставку между коллектором и турбиной? маслоподачу и слив? Думаю да, вполне реально

TAXIst писал(а):ниже. но дизель более нагруженный мотор

Турбина больше нагружена? Механически? Насколько я знаю, там выше нагрузка на кшм из-за более высокого давления конца сгорания рабочей смеси.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Турбина больше нагружена? Механически? Насколько я знаю, там выше нагрузка на кшм из-за более высокого давления конца сгорания рабочей смеси.

прорыв картерных газов, плохая смазка... Почему в дизеле масло чернеет почти сразу после замены?

TAXIst писал(а):прорыв картерных газов, плохая смазка... Почему в дизеле масло чернеет почти сразу после замены?

Выжигается в поддоне. Масло чаще меняется. Ресурс выше чем на бензо. Поэтому и турба всегда считал в легких условиях там.

на новых патфаиндерах межсервисный интервал 20ткм. Масло черное как мазут уже через 2-3 тысячи...

иванs4 писал(а):хрень бля полная,за 700 евро проще китая купить мешок турбин,и в принцепе на ибей за эти деньги можно купить очень достойную турбину

покупай

Ваня бывший рисовод, у них турбокитай в почёте.

BlindHorse писал(а):Ваня бывший рисовод, у них турбокитай в почёте.

он вон кстати пишет... купить мешок китайских турбин... Нахуя? Они ломаются так быстро?

это провал....