Turbo Quattro

Мотор перебирался на пробеге 300 тысяч, есть все документы. Турбина рс2, форуснки рс2, коллектор рс2,валы 7а, расходомер рс2. Все ставилось новое, не восстановленное и не с разборок.
Коробка шестиступенчатся механика без нареканий
Замены два цилиндра сцепления, рабочий и главный,сцепление комплектом: диск, корзина и выжимной. Сцепление усиленное от мотора 4.2, дизельный маховик
В подвеске заменены передние рычаги,рулевые тяги, все три опоры двигателя, опоры коробки, опоры подрамника,пыльники ШРУСов.
На пробеге 350 000 заменен ремень грм, ролики ,натяжитель, помпа, ремень генератора, ролики,датчик холла, датчик положения дроссельной заслонки, лямбда-зонд, копрессор центрального замка, радиатор печки,регулятор давления топлива, тройник и два клапана вентиляции картерных газов.
Кашутки зажигания новые, от более современных автомобилей (тт рс)
Тормоза новые, спереди перфарированые зимерман 314 мм, сзади 310 мм,суппорта перебирались, ручник работает, тросы ручника новые оригинал.Армированные тормозные шланги. Тормозная жидкость dot 5.1
Замен насос ГУРа, промыта система.
Заменены все фильтра, топливный, салонный, воздушный,все жидкости, в моторое, в коробоке и в дифе.
Новые фары, би-ксеноновые лизны. Лампы филипс повышенной яркости, темпиратура 4300.
Хорошая музыка,гу alpine, фронт полк аудио, саб алпайн,все через усилитель длс.
Сигнализация с автозапуском и обратной связью. Климат-контроль работает.
Два комплекта новой резины.
Небольшая вмятина на крышке багажника над номером.
Тогр при осмотре

karec писал(а):все таки логан взял верх?

karec писал(а):соглашайся,нехуй думать. на ценник машины это не сильно влияет, а ценник отдельно рс комплекта немного утяжелит кошель...

AlexWolf писал(а):Ценник конечно, но и список работ и замен внушительный. Так что не дорого как мне кажется. По крайней мере я бы твою взял а не машину Taxistа