Turbo Quattro

Добавлено: **Сб сен 05, 2015 9:17 am**

Valeron писал(а):Дима, ты как любитель всего гигантского, должен был сказать , чтоб мичмана на 320-370 ампер тебе воткнули.
Мой одногрупник в том числе благодаря "безпросадочной" руке Яна не мало первых мест взял c sundown audio

Мичман в планах . Как раз или 320а или 370а

пока на него денег нету. И надо проводку поменять силовую всю. Чтобы все работало стабильно и везде всего хватало . Не терялось так сказать ..

Добавлено: **Сб сен 05, 2015 9:20 am**

babtist писал(а):А какой разброс нормального напряжения?

13.5 - 14.5

Добавлено: **Вт сен 22, 2015 7:07 pm**

Поставил тормоза. Притираю пока.
Поменял вентилятор печки. Печка теперь работает как ужаленная.
Заслонки все проверил.
Переварил пайп впуск. От интеркуллера до дросселя. Теперь на силиконе.

Добавлено: **Чт сен 24, 2015 11:32 am**

Поменял масло . Залил 10/60 eni/agip racing.
Давляк стабильно 2очка.
На 110 градусах 1.7. На 130 1.5.
Меня радует.
Масло фильтр оригинал.
По одометру, 355000км

Добавлено: **Чт сен 24, 2015 12:17 pm**

AudiQuattros писал(а):Поменял масло . Залил 10/60 eni/agip racing.
Давляк стабильно 2очка.
На 110 градусах 1.7. На 130 1.5.
Меня радует.
Масло фильтр оригинал.
По одометру, 355000км

почему его залил Дим?отзывы есть?

Добавлено: **Чт сен 24, 2015 1:00 pm**

FoxStreet писал(а):почему его залил Дим?отзывы есть?

Есть человек который посоветовал. Попробую. Не понравится что то. Поменяю на липкого колю

Добавлено: **Пт сен 25, 2015 7:14 am**

AudiQuattros писал(а): Поставил валы 7А.

поставишь назад сток впуск = машина "надуваться" начнёт раньше (момент будет раньше появлятся), при не очень уловимом ухудшении самых верхов...

даунпайп 76мм также позволяет получать "момент" раньше...

у 10- W 60 верхняя граница 60 получается только за счёт моющих свойств масла .... не более 5000км ездить на них...

Добавлено: **Пт сен 25, 2015 8:10 am**

dimo61 писал(а):поставишь назад сток впуск = машина "надуваться" начнёт раньше (момент будет раньше появлятся), при не очень уловимом ухудшении самых верхов...

даунпайп 76мм также позволяет получать "момент" раньше...

у 10- W 60 верхняя граница 60 получается только за счёт моющих свойств масла .... не более 5000км ездить на них...

Я больше 5000км и не езжу.. От замены до замены масла

Даунпайп от самой турбины везти 76? Сейчас 76 идет через 5см от штатного соединения трубки с вастгейта.

Я валы оставлю, вемс-ом, все настрою .

Добавлено: **Пт сен 25, 2015 11:37 am**

AudiQuattros писал(а):Я больше 5000км и не езжу.. От замены до замены масла

Даунпайп от самой турбины везти 76? Сейчас 76 идет через 5см от штатного соединения трубки с вастгейта.

Я валы оставлю, вемс-ом, все настрою .

от турбины 76 ...80-90 ещё лучше..

фазу-подъём вала и следовательно наполнение цилиндра на низах-середине никакими настройками не изменишь

Добавлено: **Пт сен 25, 2015 11:41 am**

dimo61 писал(а):от турбины 76 ...80-90 ещё лучше..

фазу-подъём вала и следовательно наполнение цилиндра на низах-середине никакими настройками не изменишь

зачем всё это на сток?вы ещё 120-ю трубу поставьте-лучше не поедет)))))

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 8:55 pm**

Поменял радиатор печки и Кранчик печки на оригинал.
Спасибо Яну!

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 9:00 pm**

а шо за радик?

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 9:25 pm**

Алекс S6 писал(а):а шо за радик?

Ниссенс

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 10:02 pm**

вообще Дим, немного удивлен. я думал ты радиатор отопителя сразу поменял в момент переноса ее на 200ку.

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 10:17 pm**

maxim_v8 писал(а):вообще Дим, немного удивлен. я думал ты радиатор отопителя сразу поменял в момент переноса ее на 200ку.

Нахуя

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 10:39 pm**

А зачем? Больше года проблем не было

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 10:44 pm**

а так бы сразу махнул бы и не ковырялся в 12часу вечера.

Добавлено: **Ср сен 30, 2015 11:01 am**

Новые сайленты подрамника.

Добавлено: **Вс ноя 29, 2015 1:18 pm**

Сварил выхлоп. 76мм . От Даунпайпа.
Даунпайп позже тоже будет весь 76.

Спасибо сотруднику, Руслану за работу. Мне качество очень понравилось. Еще насадки поставили его собственной работы.

Если кому то интересно, обращайтесь . Можно по моей машине сварить выхлоп.
И отправить. ( актуально для 44 и 45 кузова) ( крепления и длина все аналогичное)

Поменял масло. 360000км
Залил масло g energy 5/40. Говорят с одного завода с мобил. Не рискнул на зиму оставить 10/60. Посмотрим как зимой себя проявит.

Разобрал салон. Запнулся на рейлингах. Не знаю как их лучше снять. Три болта. Из 6 ти открутились. Остальные высверливать?

Добавлено: **Ср дек 02, 2015 4:19 pm**

Поменял воздушный фильтр. На прошлом проехал 5000км.
Номер прошлого АР005. От passat b3 2e 115сил. Проклеен.
Решил в этот раз заказать оригинальный. АР179 . Пришел.
Он толще на 1см. Поставил. Посмотрим. Честно думаю в след раз все же буду снова ставить от passat-а. Так как логически с ним легче дышать.

Turbo Quattro

Audi 200/V8 RS - проэкт)