Garrett 3076 на AAN есть вопросы...

[Скиталец]

Вот не понял к чему это.
Во всех странах есть люди, которые делают вещи нормально и которые их делают через одно место.
Говорить что в америке не умеют тюнить ауди показывает полное отсутсвие кругозора.

А китов на 700 сил с колёс не бывает.

я не сказал,что в америне не умеют тюнить. наоборот тюнига там больше , чем в любой другой стране.
имеется ввиду распространненость готовых комплектов , в том числе софта и мозгов в колодку,для определенной категории покупателей , не привыкших думать.

[prj]

я не сказал,что в америне не умеют тюнить. наоборот тюнига там больше , чем в любой другой стране.
имеется ввиду распространненость готовых комплектов , в том числе софта и мозгов в колодку,для определенной категории покупателей , не привыкших думать.

Да, есть там такое и это из за того что у людей больше денег на руках... но это не в тему.

[Скиталец]

Да, есть там такое и это из за того что у людей больше денег на руках... но это не в тему.

как раз таки в тему.
тайный смысл таких тюнеров-показать какие они умные и всемогущие.
построить несколько промо проектов, а потом при помощи видимой простоты и дешевизны подсадить к себе как можно больше клиентов.
И люди купившись на это даже не подозревают , что теряют, особенно сколько степеней свободы и времени для совершенствования они потеряли.

[prj]

как раз таки в тему.
тайный смысл таких тюнеров-показать какие они умные и всемогущие.
построить несколько промо проектов, а потом при помощи видимой простоты и дешевизны подсадить к себе как можно больше клиентов.
И люди купившись на это даже не подозревают , что теряют, особенно сколько степеней свободы и времени для совершенствования они потеряли.

А вот тут не соглашусь совсем.
Люди, которые умеют сами делать тюнинг, делают его сами.
А те, кто не умеют но у кого есть деньги и тоже хочется поручают это дело тюнеру.

Ведь мусор ты тоже не сам на свалку вывозишь.
Тюнинг конешно дело немного более престижное, но смысл тотже.

И на самом деле, если есть возможность купить за некую сумму гарантированный профессионально установленный и откалиброванный на твоейже машине на стэнде комплект, тогда это куда проще чем придумывать самому - так как думать что всё получится с первого раза немного наивно.

[Скиталец]

А вот тут не соглашусь совсем.
Люди, которые умеют сами делать тюнинг, делают его сами.
А те, кто не умеют но у кого есть деньги и тоже хочется поручают это дело тюнеру.

Ведь мусор ты тоже не сам на свалку вывозишь.
Тюнинг конешно дело немного более престижное, но смысл тотже.

И на самом деле, если есть возможность купить за некую сумму гарантированный профессионально установленный и откалиброванный на твоейже машине на стэнде комплект, тогда это куда проще чем придумывать самому - так как думать что всё получится с первого раза немного наивно.

если хочешь сделать хорошо и надолго-делай сам.

приведу пример обращения к известным и продвинутым тюнерам.
Был у нас один любитель тюнинга. Была у него Супра.
Решил он ее отдать продвинутым тюнерам в штаты. поставили турбо кит на 600л.с. прошили мозг.взяли 12 к долларов сша. и сказали у тебя 600 л.с даже со стенда распечатку дали.
приехала она сюда. все супер.
только вот почему то датчик детонации прикручен не к блоку , к аллюминиевой пластине на расстоянии 6-7 см от блока.

[prj]

если хочешь сделать хорошо и надолго-делай сам.

приведу пример обращения к известным и продвинутым тюнерам.
Был у нас один любитель тюнинга. Была у него Супра.
Решил он ее отдать продвинутым тюнерам в штаты. поставили турбо кит на 600л.с. прошили мозг.взяли 12 к долларов сша. и сказали у тебя 600 л.с даже со стенда распечатку дали.
приехала она сюда. все супер.
только вот почему то датчик детонации прикручен не к блоку , к аллюминиевой пластине на расстоянии 6-7 см от блока.

Смотри выше - я написал "можно нормально а можно через одно место".
Это кстати ещё ничего. На s2forume можно начитатся, как чел отдал машину а потом год спустя нашёл её в полуразобранном виде в пустом гараже на кирпичах.

Но про данного человека ты точно ничего плохово не найдёшь. А занимается делом он ближе к десятку лет.

[Григорий_S6/2.2]

Привет всем. Подтверждаю. Есть возможность использовать пленочный рс4 маф на м2.3.2. Машина частично отстроена на 1,5 бара. Порвалась подушка двигателя )))

Продолжай жечь
Самое смешное что не кто не говорил о 2.3.2 Мотронике при 300 л.с. с литра - я сам сказал что для таких целей мотроник не подходит. Но ты похоже как всегда это прохлопал.
При 2.7 и МЕ7 это конешно не проблема. Без мапа

А насчёт 500 сил - тут пара человек на форуме своими глазками видели что РС4 расходомер прекрасно работает на моей прошивке.
Может отпишутся )))

А я всё ещё жду, пока ты покажешь графики с своего авто не с "маленькими и умеренными" мощностями. А то ты как некая птица - великий теоретик.

[Sechan]

Заварил на днях все дыры по выпуску. Вестгейт на улицу стал открыватся при 1,3-1,4 барах. Ранее было 1,5-1,6бар открытие в атмосферу.
Надо конструировать прямоточный выхлоп.

[prj]

Заварил на днях все дыры по выпуску. Вестгейт на улицу стал открыватся при 1,3-1,4 барах. Ранее было 1,5-1,6бар открытие в атмосферу.
Надо конструировать прямоточный выхлоп.

А какой у тебя выхлоп?
Если стоковый то на нём не более 400 сил.

При твоей улитке лучше сразу 3" делать.

[Sechan]

Выхлоп сейчас даунпайп + гофра 3", далее родной глушитель и резонатор.

Жду тепла чтоб им заняться. Так и планирую 3" полностью делать.

Кстати расход бензина сейчас с прогревами, в пробках и немного активной ездой 20 л/100км.

[prj]

Значит смесь богатая...

[xoxol365]

прям телепат какойто ))))))

[prj]

прям телепат какойто ))))))

Ну, расход высокий достаточно для I5.
Либо смесь богатая, либо углы неправильные.

У меня по 2км проезды в -20C с холодным движком и 18 литров жрёт в таком режиме.

[xoxol365]

что у тебя круче я и так уже понял ))))

[prj]

Вопрос не в том у кого круче, а в том, что что-то неправильно
Неважно всёравно VEMS скоро будет, там сможете всё настроить.

[Patriot.msk]

прям телепат какойто ))))))

капитан очевидность, а не телепат))

[xoxol365]

Вопрос не в том у кого круче, а в том, что что-то неправильно
Неважно всёравно VEMS скоро будет, там сможете всё настроить.

я не думаю что на вемсе расход меньше будет ))) а пока добьетса такого расхода то литров 100 точно спалит

[prj]

я не думаю что на вемсе расход меньше будет ))) а пока добьетса такого расхода то литров 100 точно спалит

Я на все 100% уверен что расход будет меньше, так как можно будет настроить смесь на гдето 15.8-16 на низких нагрузках.
Покачто у всех VEMS-ов которые я видел засчёт именно этого расход ниже чем на мотронике, так как чтобы добится тогоже на мотронике нужно отключить лямбду, а этого практически не кто не делает.

Насчёт спаливания 100 литров - это да. Я думаю 100 литров это консервативная оценка.

[Sechan]

Такой вопрос:

Стандартный регулятор топлива в рейке какую пропускную способность имеет для хорошего насоса? Скажем так если поставить его обратно в рейку мне вместо внешнего, будет он справляться с пропускной способностью на 4х барах ?

[dimo61]

Я на все 100% уверен что расход будет меньше, так как можно будет настроить смесь на гдето 15.8-16 на низких нагрузках.
Покачто у всех VEMS-ов которые я видел засчёт именно этого расход ниже чем на мотронике, так как чтобы добится тогоже на мотронике нужно отключить лямбду, а этого практически не кто не делает.

а на мотронике нельзя сделать такое отключения лямбды программно,именно на на низких нагрузках...ты же как раз темой для уменьшения расхода топлива интересовался ..

Такой вопрос:

Стандартный регулятор топлива в рейке какую пропускную способность имеет для хорошего насоса? Скажем так если поставить его обратно в рейку мне вместо внешнего, будет он справляться с пропускной способностью на 4х барах ?

а у тебя что, завышает давление ? мне тоже интересно... два насоса не слишком для штатного 4бар регулятора...


с 044 насосом вроде нет проблем с регулятором в рейке..