Turbo Quattro

DRIFTING писал(а):надо классику подготавливать,,а не переднеприводное дерьмо,,на них и сток мотор коробки рвет.,а на 99 с 155л.с друг,три раза за неделю перебирал,,вообще конструкция переднеприводных вазов полное говно,,

с дури и хер сломать можно) Кривособранная коробка жить не будет и на стоке! У меня ж на моей 8 кпп жила без особых проблем! Так что не надо ля-ля!

DRIFTING писал(а):надо классику подготавливать,,а не переднеприводное дерьмо,,на них и сток мотор коробки рвет.,а на 99 с 155л.с друг,три раза за неделю перебирал,,вообще конструкция переднеприводных вазов полное говно,,

наши местные тюнеры "бешенные моторы" до 180-190лс дуют пер.привод для клиентов на эвридэй .. если больше то вот тогда короба начинают сыпаться ....

TAXIst писал(а):с дури и хер сломать можно) Кривособранная коробка жить не будет и на стоке! У меня ж на моей 8 кпп жила без особых проблем! Так что не надо ля-ля!

понятно,но один фиг не понимаю зачем готовить передний привод.,

dimo61 писал(а):наши местные тюнеры "бешенные моторы" до 180-190лс дуют пер.привод для клиентов на эвридэй .. если больше то вот тогда короба начинают сыпаться ....

да там не только коробка... не у каждого клиента очко выдерживает на таком авто при скорсоти 200 нажать в пол

Ну собственно после приезда с командировки с столицы выходные как впрочем и сама командировка не прошли даром)

В Москве я как обычно останавливался на ВДНХ в гостинице Ярославская... В первый же день после учебного дня в академии Фольксваген я забил в навигатор моей нокии адрес Огородный проезд, 1а... Адреса такого не нашлось и я направился на ту же улицу только дом 5.... Навигатор радостно сообщал что идти нам 4.9км... Идти охренел мягко говоря! По данному адресу находится магазинчик http://www.st-tuning.ru/, в котором собственно и были приобретены армированные шланги под брембо супорта (Михасик спасибо за консультацию по телефону) и комплект обслуживания фильтра KN!!! 28 приехал в Саратов и через 2 часа изолента уже висела на подъемнике у бессменного дяди Вовы - чинили ходовку от переднего до заднего бампера! Стойки каяба ультра эсэр, пружинки старые фк-аутомотив, рулевые концы оригинал, рычаги перед оригинал, сайленты на жопу лемф и муг, сайленты подрамника лемф и кортеко, подшипники ступичные и пыльник заднего шруса спидан и лобро соответственно, стойки заднего стаба лемф, втулки оригинал, втулки стаба на морду лоханулись с диаметром стаба... купил оригинал на 26мм... у меня 28! Но в принципе и старые в отличном состоянии! Единственное что не поменял и что в плохом состоянии так это шары развальных тяг... почему то свято верил что мои живы( Надо докупить, заменить и сделать развал! Впечатления от живой подвески крайне положительные, каябы вкупе с фк дали приличную жесткость, не сказал бы что авто при газе в пол напоминает глисер! Всё более чем адекватно и в меру жестко! Надо еще докупить диски от млки и колодки и инсталить нормальные тормоза!!!

Молодцом, но зря каябу поставил

Da Phazz писал(а):Молодцом, но зря каябу поставил

а что ставить то?

TAXIst писал(а):а что ставить то?

Смотря как хочешь- помягче/пожестче

Da Phazz писал(а):Смотря как хочешь- помягче/пожестче

я люблю когда пожестче! но в том то и дело, что каяба с фк получились достаточно жесткие и энергоемкие

TAXIst писал(а):я люблю когда пожестче! но в том то и дело, что каяба с фк получились достаточно жесткие и энергоемкие

Да, могло конечно все так удачно совпасть, что пружины и аморты подходят по жесткости. Тогда это просто замечательно и ничего не надо менять. Но редкость)

а вообще, чтобы реально рулежку улучшать, нужны жестче пружины. Но на эску таковых еще не встречал

поставил машину на прикол...

я тоже))))) без номеров незя ездить)

все правильно сделал )

igor007 писал(а):я тоже))))) без номеров незя ездить)

ну почему же? она на номерах

TAXIst писал(а):ну почему же? она на номерах

я про свою, зайди в мою тему)

что собирать решил?

Штурман писал(а):что собирать решил?

турбину продал, кушать не на что

холсет нх40 скушаешь?)))))))

Штурман писал(а):холсет нх40 скушаешь?)))))))

уже

ну вот как то так... на фотках где 2 турбы моя справа