Turbo Quattro

Под а3/s3 , ТТ , vw, шкоды, сеаты под X-Теnd
600nm+

Под а3/s3 , ТТ , vw, шкоды, сеаты под X-Теnd
600nm+

Комплект 624331100 этот комплект выдержит 350 лс?

Да.

а тот что Вы продаете?

vinnni888 писал(а):а тот что Вы продаете?

Не совсем понял вопроса. Я много вариантов делаю и один из них на таких корзинах

машина а4 на трансмиссии s4 двиг строкер 2,0 дудка гарри гт30,дуть будем 1,7-2,0. сцепа люк какое то стояло. вот я и спрашиваю - этот Комплект 624331100 брать,или сразу что то по крепше. благодарю

Во многом будет зависеть от того как будет эксплуатироваться автомобиль.
Если чисто покатушки, без кривых и неотстроенных лаунчей , держать будет. Хотя, если отстроить 30гарретт по максимуму, то на грани держака.

в общем буду заказывать тот комплект,думаю ланчевать каждый день не буду) благодарю

Ланченуть достаточно одного раза.

А комплект сцепы это никак не обозначенные выше цифры.

Скиталец писал(а):Ланченуть достаточно одного раза..

Что Вы имеете в виду?

Алый писал(а):Что Вы имеете в виду?

Коля отвечу за тебя…
Достаточно стартануть один раз с лаунчем и сцепление развалится.

а какое тогда не развалиться?

Для лаунча надо двойное. Чем жеще , тем лучше. Особенно если лаунчи просто ради публики и не отстраиваются индивидуально под разные условия.

на євике,я использую ACT Ext Duty(обычная усиленная органика как заявляет производитель), пережило эдак ланчей 50 а то и больше,разобрали - еще сезон отъездит а то больше.вот нет ли такого на ауди ,а то хрен поймешь кого слушать

У ауди есть торсен.

Не хочешь слушать- пробуй , экспериментируй))

ну причем тут торсен,вопрос в том что поставить и не париться что оно вдруг буксовать будет." Для лаунча надо двойное " - какое именно?

Торсен как раз таки и причем.


Бюджетное

Варианты для жесткого отжига.

Сами делаете,или оно продается в свободном доступе? торсен обычная блока межосевого дифа, осевых блокировок нет же