Turbo Quattro

igor007 писал(а):очень интересно сколько свечи проходят.
у меня прошли 2-3 тыщи км и все 5 штук въебали..
брал оригинал по 530р /шт
вот щас бриски купил, буду их тестить

Если учесть что за 5с половиной лет проехал 25тыщ-то надеюсь лет 5еще как минимум проедут эти свечи

prj писал(а):Брать надо ТОЛЬКО беру и бош (оригинал).

я может ошибаюсь, но по моему в оригинале сейчас идут хитачи,а не бош. по крайней мере для сы8 так.

Edler писал(а):Если учесть что за 5с половиной лет проехал 25тыщ-то надеюсь лет 5еще как минимум проедут эти свечи

откуда увернность что они живые? они работают....не дергают на бусте..но пробиты...речь про свечи у Игоря007

karec писал(а):я может ошибаюсь, но по моему в оригинале сейчас идут хитачи,а не бош. по крайней мере для сы8 так.

откуда увернность что они живые? они работают....не дергают на бусте..но пробиты...речь про свечи у Игоря007

Ошибаешся, мы же говорим о катушках 2.0 тфси и там бош в оригинале.

Сток катушки лучше! ААN катушка новая оригинал деньги жадный всем! зарплата 1)первый водка 2)катушка ттрс))))

Бешеный GT писал(а):Сток катушки лучше!

чем? никто так и не ответил...
наводки-катушки покупать нормальные и не будет их
не заводится в мороз-правится прошивка
менее стойки к температуре-не накрываем стоковой крышкой и все, причина проста,в стоковых нет коммутатора,в тфси-встроенный.
какие еще доводы против? цена может быть? или лучшая производительность тупо в силу технологий?

пусть экономия тфси. я знаю проблем много.

так я и спрашиваю,какие?раз знаешь,поделись.

Ром, даже если полетела одна катушка-поменяю,не проблема,но остальным 4ем катушкам все равно 18лет!
А так все новые оригинальные!и не одного минуса в этом не вижу!!!
зачем мне платить 25тыщ чтоб все катушки были новыми?

Карес, когда косу отдашь? )

karec писал(а):так я и спрашиваю,какие?раз знаешь,поделись.

Григорий знает.

Тут верно про гидравлику заметили!
многие остались с гидравликой?

Бешеный GT писал(а):Григорий знает.

Ты писал выше что Ты знаешь!

Edler писал(а):Ты писал выше что Ты знаешь!

мы секрет. мне похуй ттрс хорошо,aan говно. не пишу

Edler писал(а):Тут верно про гидравлику заметили!
многие остались с гидравликой?

те, у кого есть безграничный доступ к б/у грушам и ИЦ =)

с Гришей я уже много раз обсуждал и его причины отказа я знаю. Я спрашиваю именно у тебя,Ром.

TTRS и 2.0Т чем отличаются?

igor007 писал(а):TTRS и 2.0Т чем отличаются?

07K 905 715 F
номер из фака. в экзист в падлу вбить?)
эти катушки стоят и на r4 и на r5

igor007 писал(а):TTRS и 2.0Т чем отличаются?

Они одинаковые, номера соотвтетсвенно тоже

Edler писал(а):Тут верно про гидравлику заметили!
многие остались с гидравликой?

многие! я в том числе , и не один!

karec писал(а):чем? никто так и не ответил...
наводки-катушки покупать нормальные и не будет их
не заводится в мороз-правится прошивка
менее стойки к температуре-не накрываем стоковой крышкой и все, причина проста,в стоковых нет коммутатора,в тфси-встроенный.
какие еще доводы против? цена может быть? или лучшая производительность тупо в силу технологий?

Катушки TTRS оригинал, прошивка правленная, крышку 20V не ставил...заебли наводки, поставил сток всё нормально. Сток катушки все родные двадцатилетние, наддув 1.9 бар избытка держат пока.

У тебя же вроде все работало без наводок....