Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Два месяца авто стояло с неисправной геной, ну не нужно было для пользования временно...потеплело снял генератор - обрыв провода от обмотки ротора к нижнему токосъемному кольцу. Починил, работает.

Валео?

Да, он.

BlindHorse писал(а):Да, он.

у них обмотка ротора начинает перемещатся по валу, поэтому и обрывает у контактных колец

lvv писал(а):у них обмотка ротора начинает перемещатся по валу, поэтому и обрывает у контактных колец

Мой уже был ремонтирован, вероятно просто кривые руки делали, пайка отвалилась.

Дособрал, снова в строю супруга за руль.

Генератор несколько дней поработал и сдох. Как и говорил lvv: болезнь Valeo - люфт обмотки ротора на валу, вследствие чего обрывает провода к токосъемным кольцам. Буду менять на Bosch, уже в пути.

Приступил к лифтованию. Надеюсь клиренса теперь хватит

BlindHorse писал(а):Приступил к лифтованию. Надеюсь клиренса теперь хватит

[ATTACH=CONFIG]12850[/ATTACH]

У другана такая же тока седан,на пакете для плохих дорог,штатном-горя не знает.....
Намного поднимаешь?

BlindHorse писал(а):Генератор несколько дней поработал и сдох. Как и говорил lvv: болезнь Valeo - люфт обмотки ротора на валу, вследствие чего обрывает провода к токосъемным кольцам. Буду менять на Bosch, уже в пути.

я своей поставил от мотора 2.6 С4... только фишку провода возбуждения поменять и верхний болт чуть длиннее (тоже от 2.6 пойдет)... он же 2.8 лишьбы Вош... найдешь на разборке... ремонтопригодность отличная... есть подозрения , что и наш от S6 подойдет... не мерял просто...

Neman писал(а): У другана такая же тока седан,на пакете для плохих дорог,штатном-горя не знает.....
Намного поднимаешь?

Ну кто-то и с занижением -40 горя не знает...
Сантиметров на 5 думаю поднимется.

PRO-vokator писал(а):я своей поставил от мотора 2.6 С4... только фишку провода возбуждения поменять и верхний болт чуть длиннее (тоже от 2.6 пойдет)... он же 2.8 лишьбы Вош... найдешь на разборке... ремонтопригодность отличная... есть подозрения , что и наш от S6 подойдет... не мерял просто...

Бош уже приехал, пошел под переборку: кольца, подшипники, регулятор напряжения.

BlindHorse писал(а):Бош уже приехал, пошел под переборку: кольца, подшипники, регулятор напряжения.

Удачи... если , что надо по этой части - обращайся... я для себя еще и статор грунтом крашу - дольше проживет...

PRO-vokator писал(а):я своей поставил от мотора 2.6 С4... только фишку провода возбуждения поменять и верхний болт чуть длиннее (тоже от 2.6 пойдет)... он же 2.8 лишьбы Вош... найдешь на разборке... ремонтопригодность отличная... есть подозрения , что и наш от S6 подойдет... не мерял просто...

От 4А & Co - не возбуждается, пока "газанешь", но то такое...

Вот что получается спереди: от пола до арки 70 см.

С таким клиренсом надо ещё колёса от жипа ставить.

хоть бы машину помыл.
слой грязи еще прошлогодний.

Она с прошлого года и не ездит ) У нас тебе не сраный Томск, зимой авто не надо мыть.

урот получился

Ура блеать! Нашлись задние аморты новые...а то я их потерял сцуко в доме два дня найти не мог

Закончил и задницу лифтовать. Амортизаторы с проточкой под пружину + проставки под кузов. Итого: перед и зад от пола до арки по 71 см. От нижней точки подрамника до пола 16,5 см. До порога 23 см. Шины поставятся 225/55R16 вместо 205/55R16 и будет ещё лучше. Жесткость понравилась, никаких раскачек теперь на колдоебинах надеюсь не будет.