Добавлено: Вс дек 04, 2011 9:43 pm
да никто её не снимал... Да и сейчас она уже на высоченных пружинах в зимней вариацииRazzoR писал(а):TAXIst, сложно так судить. Хотя б видео со стороны - было б проще.
Страница 5 из 5
Добавлено: Вс дек 04, 2011 9:49 pm
Дима, ну я как то же ездил всё лето и весну на 225/45 17" и на этой подвеске. Да низко, жестко, но проехать вполне можно и глушаком чиркал не везде. Т.е. в реалиях моего города более чем терпимо!!! Но если бы подвеска сама работала как то адекватнее... Я просто не могу внятно пояснить что не так работает................ По переду всё отлично! Жопа дурит и скачет... Поставил дургие пружины стало нормально. Почему гродно и фк не уживаются вместе?dimo61 писал(а):поставь запятую,но только в в одном месте:быстро качественно недорого...
также и с подвеской ..
если ты хочешь занижения,то раскинь мозгами, когда машина ниже?
когда пружины толстые,но короткие..типа спорт пружины...
или
когда пружины длинные но "тонкие"....а где они тонкие? на самом слабом и лёгком моторе ,на переднем приводе..
стало быть смотришь от 2литра...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3A9018B9&sr=71
твоя машина тяжелее и поэтому в равновесии будет ниже ... насколько покажет только эсперимент ...логично,что чем мягче(тоньше) пружина тем больше чувствуешь настройки аммо....
спорт пружины от маленьких моторов тоже могут оказаться жескими и толстыми..и их ещё найти надо ...
есесинна речь про оригинал .. афтэмаркет херачит пружины на все моторы по большому счёту ...лишь бы по геометрии подходило ...и усиленные ещё делают ...
"межгород" бывает такой,что и летом колеи по 10 см ...нах в раше это всё занижение...глушак на раз оторвёшь..ставь покрышки побольше наружным диаметром,чтобы "арка"была плотнее колесом заполнена..это некий зрительный эквивалент занижения...да и 245(и больше) ширина посолиднее смотрится ...
Добавлено: Вс дек 04, 2011 10:28 pm
Скорее всего амортизаторы с пружинами FK были не в рабочем диапозоне т.е практически сжаты ...
Добавлено: Вс дек 04, 2011 10:42 pm
Возможно, скакала на резине, бывает такое. Если гидравлика ну очень зажата.
Всё же, мне кажется пружины мягковаты. Сравни диаметры прутка нынешних и фк. И кол-во витков.
Всё же, мне кажется пружины мягковаты. Сравни диаметры прутка нынешних и фк. И кол-во витков.
Добавлено: Вс дек 04, 2011 11:05 pm
фото кажется есть в моем бортовике.
Добавлено: Вс дек 04, 2011 11:06 pm
Добавлено: Пн дек 05, 2011 1:23 am
Пардон, а как выявить рабочий диапазон амортизатора, если внутри он однородный?Melber писал(а):Скорее всего амортизаторы с пружинами FK были не в рабочем диапозоне т.е практически сжаты ...
Добавлено: Пн дек 05, 2011 6:59 am
тоже не совсем понял этот пост...Da Phazz писал(а):Пардон, а как выявить рабочий диапазон амортизатора, если внутри он однородный?
Добавлено: Пн дек 05, 2011 9:19 am
мне надо конкретные цифры. чтобы точно посчитатьфото кажется есть в моем бортовике.
Добавлено: Пн дек 05, 2011 9:26 am
ок, измеримRazzoR писал(а):мне надо конкретные цифры. чтобы точно посчитать
Добавлено: Вт июн 04, 2013 12:46 am
а по теме заднего стаба кто-нибудь может внятно ответить? у меня s6 c4 передний стаб 26мм, заднего нету. что мне нужно купить чтобы поставить на жопу (машине) 
стаб??
стаб??