Turbo Quattro

950 Нм

Все это конечно очень здорово!Полазив по гражданским корзинам сцепления не нашел ни одной у которой не было бы прорезей в местах крепления диафрагмы пружины к корзине.Что скажете??Может есть какие-то конкретные рекомендации?

Night_Spirit писал(а):Все это конечно очень здорово!Полазив по гражданским корзинам сцепления не нашел ни одной у которой не было бы прорезей в местах крепления диафрагмы пружины к корзине.Что скажете??Может есть какие-то конкретные рекомендации?

да их огромное множество.
двухсотки, дизельные, эс2 , те же вэ8 корзины.

подскажите пожалуйста ширину V8 диска??

Night_Spirit писал(а):подскажите пожалуйста ширину V8 диска??

Диаметр у всех 240,фрикцион 3в аан=40мм,сы8 45мм.

вот что я делаю с бортовыми маховиками под вэ8 корзину.

и вот так.

а это знатокам для размышления

А можно взвесить такой вариант маховика??Если маховик будет кованый,стальной,наверное будет получше?

p.s. не понял,что за модная сцепа??

что это?

Night_Spirit писал(а): А можно взвесить такой вариант маховика??Если маховик будет кованый,стальной,наверное будет получше?

тот , что на фото 7100грамм

Скиталец*

Заленту отдери! ))))))))))))))

DSG?

Какой-то мега-демпфер....я вообще ниАсилил))

это случаем не с А5 3.0тди мануал?
ктонить их видел вживую

может еще версии будут?

мультитроника маховик

подсказка- это не кваттро...

нам не нужны подсказки 2.4 мотор

sergeynik писал(а):нам не нужны подсказки 2.4 мотор

трехлировый.

редкость, они кватро как правило