Turbo Quattro

дед ну заебался я переводить ,чессно слово еле осилил.не серчайте особо ,понял сам что накосорезил. обязуюсь впредь не косячить.

Patriot.msk писал(а):беда...

Perfect Stranger писал(а):а в Москве нету коммерческих мрэо? В Питере ещё недавно много их было, сейчас осталось всего пара-тройка

каждое первое, если знать где касса

раз уж такая тема - никто ТО не делает?

Patriot.msk писал(а):беда...

раздвоение личности?

Patriot.msk писал(а):беда...

я конечно поправил, но потом понял, что правильно описку сделал. Вел он себя как девочка не определившаяся. То она битая по кругу, то машина хорошая, но денег столько нет, есть только столько, то вобще дорого ...

Ded писал(а):я конечно поправил, но потом понял, что правильно описку сделал. Вел он себя как девочка не определившаяся. То она битая по кругу, то машина хорошая, но денег столько нет, есть только столько, то вобще дорого ...

ну, как это говорится. оговорка по фрейду чтоль...

поправочка от чела пришла

70% предоплата

я тоже занимаюсь машинкаме, но в основном беру с дефектами, убитыми моторами, и т.д. привожу в божеский вид и продаю, и что тут такого? Тоже перекуп? и хуй с ним, но во всяком случае я руками своими практически всё делаю, от того и получается что-то.
Про ПТС конечно дубликаты не очень люблю, с как Америка правильно всё разжевал, если он взамен утраченного, тут я обычно к своему эксперту гоню машинку, он смотрит её и доки, и в случае чего ему и делать экспертизу. Если взамен утилизированного то смотрю взамен какого региона и.т.д. И вот пример, купил я Спектру, вписался в ПТС последним уже, а я реально второй владелец, просто до этого 4 разных автосалона перепродавали её, и старый владелец терял СТС, и пиздец кончились места для записи, и при постановке на учёт мне новый ПТС сворганили, но есть и плюсы, ПТС взамен утилизированного ижевского и москва там нет уже .

Ещё поделюсь моментом, мож пригодится кому, : сейчас доступна услуга "Регистрационные действия по предварительной записи" и это работает, регишся на сайте ГИБДД, потом выбираеш что сделать надо, выбираеш время незанятое, и приезжаеш к этому времени, подкатываеш туда где все "оплаченные" и тебя без очереди осматривают, далее прёшся к окошку и опять-же без очереди суёш доки туда. получаеш правда в общем порядке. но сдаются доки максимум за пол часа. Я в этом году уже 3 раза так делал. Ещё обычно еду в МРЭО после обеда, часа за 2 до закрытия, и тоже без очередей всё получается.

Vetal_36 писал(а):....купил я Спектру, вписался в ПТС последним уже, а я реально второй владелец, просто до этого 4 разных автосалона перепродавали её, и старый владелец терял СТС, и пиздец кончились места для записи, и при постановке на учёт мне новый ПТС сворганили, но есть и плюсы, ПТС взамен утилизированного ижевского и москва там нет уже .

а предварительно отксерив старый птс никаких сомнений быть не должно у покупашки.

Vetal_36 писал(а):Ещё поделюсь моментом, мож пригодится кому, : сейчас доступна услуга "Регистрационные действия по предварительной записи" и это работает, регишся на сайте ГИБДД, потом выбираеш что сделать надо, выбираеш время незанятое, и приезжаеш к этому времени, подкатываеш туда где все "оплаченные" и тебя без очереди осматривают, далее прёшся к окошку и опять-же без очереди суёш доки туда. получаеш правда в общем порядке. но сдаются доки максимум за пол часа. Я в этом году уже 3 раза так делал. Ещё обычно еду в МРЭО после обеда, часа за 2 до закрытия, и тоже без очередей всё получается.

дай ссылку

Парни, надо подождать недельку-две, должны принять закон интересный... http://auto.mail.ru/article.html?id=33632

Только это в основном будет касаться тех у кого уже вписана мощность в ПТС. А если мощности нет то ПОСТАВЯТ согласно буквам мотора.
Единственный способ покупать доки от машины без номера двигателя и оформлять замену ДВС. Либо как-то договариваться с поставщиками контрактных движков, может они могут еще до пересечения границы удалять номера на двигателе...
Сам пытаюсь третий месяц обойти этот пункт в законе (В птс мощность не установлена), чтобы не подгонять кайфуху родному государству. Пока без результатно

Ded писал(а):всё делают. Вопрос денег и как ты с этим жить собираешься

Совисть мучит по ночам штоль?)

Коллеги, вот есть вариантик:

По 2.7 ТТ

AUDI ALLROAD 2001 г.в. В ПТС мощность 254 л.с. мотор APB 2.7biturbo.
такие моторы были 230, 250, 265 л.с.

Можно снизить до 230л.с (или до 250 л.с.), если установить электронный блок управления двигателем, головку блока цилиндров, впускной/выпускной коллектор от автомобиля Audi A6 до 2001 года выпуска

путем замены ЭБУ от европейского аналога данного двигателя (BES, ARE) или до 230 л.с. путем переоборудования по аналогии с двигателем модели AZA.

я так понимаю что это можно сделать только на бумаге?
если цена таже - то я опять сливаюсь

horned king писал(а):я так понимаю что это можно сделать только на бумаге?
если цена таже - то я опять сливаюсь

Это я по официальным каналам, уже побоку на этого чела.

Заявление из гаи
потом разрешение на "перепланировку в НАМИ"
фигов листочек из сервиса, с его сертификатами и заказ нарядами
Показываемся на ПТО
Дальше в окошко в местную гаёвню с требованием внесения изменений.

Усё.

по 4.2:

Переоборудование допустимо: замена ГБЦ, КШМ в сборе, ЭБУ
всё от 3.7


Кому там ещё чего заменить надо было

А на 2.2Т, наверное, можно турбину "снять" по той же схеме?

Topolini писал(а):Это я по официальным каналам, уже побоку на этого чела.

Заявление из гаи
потом разрешение на "перепланировку в НАМИ"
фигов листочек из сервиса, с его сертификатами и заказ нарядами
Показываемся на ПТО
Дальше в окошко в местную гаёвню с требованием внесения изменений.

Усё.

а вот этим есть смысл заняться чуть позже
спасибо за ценную инфу