Turbo Quattro

Lost писал(а):http://www.youtube.com/watch?fmt=18&gl=DE&hl=de&v=uZ3RgmIx9sM

Боянчег конечно.
подвеска V8 ДТМ, резина 240/40/18. около 400 л.с.
У него даж сайт свой есть где-то в инете. из цифр помница.

... ну вот, нашёл
http://20832.com/?rubrik=mtm-audi&lang=eng

Alex-494 писал(а):хочу посмотреть на эску 45 на северной петле в сравнении с эмкой е36))))

М3 е36 уедет от эски. Сильно. Потому что масса у эски больше, а мощность меньше. Ежу понятно.

Da Phazz писал(а):М3 е36 уедет от эски. Сильно. Потому что масса у эски больше, а мощность меньше. Ежу понятно.

дело не в массе и мощносьти)))

Patriot.msk писал(а):8.20. Надо быть на эске быстрее Бокстера S. Ха! делов тааа

что есть 8.20?
Афоня,крута, 200ка едет 7-40,прям как сток е92 GTS

BahoSSS писал(а):что есть 8.20?
Афоня,крута, 200ка едет 7-40,прям как сток е92 GTS

не пизди


7:48 --- 158.46 km/h - BMW M3 GTS, 450 PS/1546 kg (sport auto 08/10)

Patriot.msk писал(а):8.20. Надо быть на эске быстрее Бокстера S. Ха! делов тааа

ага, волшебство ебаны в рот

8:35 --- 144.00 km/h - BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (sport auto 03/97)
8:36 --- 143.59 km/h - BMW E36 M3 EVO, 321 PS
8:36.42 143.60 km/h - BMW M3 EVO, 321 PS/??? kg (Top Gear magazine)


и вдруг хуяк
на 16 секунд лучше. 16 секунд на такой трассе это костмас

8:20 --- 148.32 km/h - BMW M3 E36, 321 PS (Autocar magazine 1997)

На своей Ямахе ваще минут за 6 проехал бы))))))

Da Phazz писал(а):М3 е36 уедет от эски. Сильно. Потому что масса у эски больше, а мощность меньше. Ежу понятно.

А вот вопрос насчет соотношения массы и мощности... Северная петля:
"14. Nissan GT-R 7:26.70 '08 479 / 1740 Toshio Suzuki
15. Ferrari 458 Italia 7:28.00 '09 570 / 1540 Scuderia Autoropa"

У ГТРа сил меньше на 90, при этом он тяжелее на 200(!) кг. Почему он быстрее среднемоторной (тоже вроде немаловажно), более мощной и легкой машины?.. Как-то нелогично совсем получается.

Следующая позиция еще интереснее :-D
"16. Porsche Carrera GT 7:28.71 '03 612 / 1380 Walther Röhrl"

да сто раз же уже пережевывали: япы захуярили на сликах и спортбензине и выебываются теперь.

так разрядить обстановку))))
http://www.youtube.com/watch?v=-JoBEuoUrtg

праильна...бэмэве ,в качестве антуража ,подрочить на тёлок только и годятся...не ездить же на них....

Slogan писал(а):да сто раз же уже пережевывали: япы захуярили на сликах и спортбензине и выебываются теперь.

Хорошо... Пусть так. А как же тогда 458 Italia и Carrera GT? Опять же GT мощнее и легче, а медленнее?

ГТР полноприводный, порш ГТ и ферра - заднеприводные. ПП решает (если кто еще не понял)...

f599хх - заднеприводная. почему-то ПП не решил... Причём совсем, как в пропасть.

Наверно там соотношение мощность*зацеп/масса еще круче.

А так да - рекорд 6:10 на порше 962 ЗП, но она типа 900 лс на 900 кг... что тут противопоставишь?...

Задние привода:
Pagani Zonda R - 6:47,5 750 / 1070(л.с/кг)
Ferrari 599 XX - 6:58.16 730 / 1523
Maserati MC12 - 7:24.29 625 / 1335

Верхние строчки всегда за задним приводом.
гэтэр я в расчёт не беру, потому что это всё гонево.

stMikl писал(а):Наверно там соотношение мощность*зацеп/масса еще круче.

А так да - рекорд 6:10 на порше 962 ЗП, но она типа 900 лс на 900 кг... что тут противопоставишь?...

Ямаха Эр-1 160сил на 160кг веса)))))менее 7 сек до 200))))

только вот Эр1 дистанцию чутка короче а именно 19,100 m прошел за 7:28.8

Top писал(а):Хорошо... Пусть так. А как же тогда 458 Italia и Carrera GT? Опять же GT мощнее и легче, а медленнее?

это ты к чему? они обе заднеприводные. масса примерно одинаковая, только фер сделан в 2009 году, а порш в 2004. и у него жесткость хуже потому что без крыши.