Turbo Quattro

Alex-494 писал(а):да, там 2 положения! однократное нажатие - отключается не до конца! чтобы отключить совсем надо нажать на кнопку дсц и удерживать ее до того момента, пока на приборке не загорятся значки дсц, воскл.знак и еще какая-то хня! вот тогда точно отключилась!

"до того момента" - это сколько по времени?
я заебался жать ее, может быть какая-нибудь бабская модификация? (машина из америки)
на 120й так и было - долго держишь выключается полностью, а тут нихрена не понимаю. а то хули толку от этой бмв, если она боком ездить даёт только на маленькой скорости или на маленький угол на нормальной скорости? и вообще покатался вчера на 200 3В - вот машина, только закидывать в поворот надо, а потом боком бабабаба)))
а бмв только для поворотов... на разгоне буксует не едет нихрена, на скользком хер тронешься. разгон и правда сейчас как у космича из-за пробуксовок постоянных. гавно короче. перед "пиздюшками"(с) повыебываться пятаками и звуком двигателя только

про говно не согласен, но разводить тут демагогию не собираюсь, ибо тут хер кому чего объяснишь!
может на америкосах и не отключается, я держу секунды 3-5!

Alex-494 писал(а):про говно не согласен, но разводить тут демагогию не собираюсь, ибо тут хер кому чего объяснишь!
может на америкосах и не отключается, я держу секунды 3-5!

ладно, про говно преувеличил. но рядом с турбокваттро стыдно даже что она столько стоит и так едет (
многим конечно радует, но для лета машина, а полноприводная бмв нах не нужна.

Slogan писал(а):ладно, про говно преувеличил. но рядом с турбокваттро стыдно даже что она столько стоит и так едет (
многим конечно радует, но для лета машина, а полноприводная бмв нах не нужна.

нормальные машины и ниипет!

Alex-494 писал(а):нормальные машины и ниипет!

+1000.
мне нравятся что е36 что е46

за е36 что е46 +1000

до эски ауди за машину не считал!!!!
хотел 325 Е36 М50 взять и турбокит поставить, не срослось.
подвернулась RS6 не хватило средств и состояние фу было
вспомнил что у друга был турбо сарай но не мог понять почему S4,
почитал в инете что к чему, и она моя S4 почти в максимале.
куплю бумер, но с эской своей не растанусь! есть в ней что-то свое не повторимое!!!!!!!!

odessit89 писал(а):за е36 что е46 +1000

до эски ауди за машину не считал!!!!
хотел 325 Е36 М50 взять и турбокит поставить, не срослось.
подвернулась RS6 не хватило средств и состояние фу было
вспомнил что у друга был турбо сарай но не мог понять почему S4,
почитал в инете что к чему, и она моя S4 почти в максимале.
куплю бумер, но с эской своей не растанусь! есть в ней что-то свое не повторимое!!!!!!!!

kak kupish - napishi otzyv,f to mnogie tut bmw za mashinu ne schitaut)))

Alex-494 писал(а):да, там 2 положения! однократное нажатие - отключается не до конца! чтобы отключить совсем надо нажать на кнопку дсц и удерживать ее до того момента, пока на приборке не загорятся значки дсц, воскл.знак и еще какая-то хня! вот тогда точно отключилась!

не знаю что за херня была, может нажимал слишком слабо или не до конца, сегодня подержал 3 секунды, загорелся значок стабилизации и надпись BRAKE - система выключилась! и по всю дорогу от работы боком, повеселее значительно но на дорогах наших кривых жалко машину - боком в ямы нет желания попадать, и резина наверное ушатывается здорово...
кстати масло не жрет категорически, подвеске тоже хоть бы хны, и бензин даже в таком режиме на оборотах 12 л, начал понимать радость Бахоса. но как-то это все на дурачество смахивает...

Slogan писал(а):....начал понимать радость Бахоса. но как-то это все на дурачество смахивает...

тебе в личке чё денег предложили или пригрозили?

Всё ж просто. Пока ездишь на ауди говоришь - бмв гавно. Покупаешь бмв - говоришь мерседец гавно. Покупаешь мерседец - ничё не говоришь, так как пофигу.

...а у бахуса всё как обычно через жопу

никто ничего не предложил. я больше не буду говорить, что бмв гавно) был неправ!
немецкие машины (не GM) все хороши. но сейчас только полноприводные нормально едут. а турбокваттро так вообще радует.

Slogan писал(а):никто ничего не предложил. я больше не буду говорить, что бмв гавно) был неправ!
немецкие машины (не GM) все хороши. но сейчас только полноприводные нормально едут. а турбокваттро так вообще радует.

у тебя явное непонимание простой вещи....что на БОЛЬШОЙ скорости асфальт (летом) это тот же лёд на мЕньшей.....



поэтому пп всегда рулит...

у тебя явное непонимание простой вещи, что не каждому нужна доля секунды в повороте при поездке куда-то. некоторым важнее удовольствие, полученное при прохождении поворота слегка боком, что удобнее сделать на заднеприводном авто.

Да, дядь Дим. Со Слоганом тут не поспоришь.

Есть подозрение что если на эске летом применять тактику зимней езды но с большей скоростью это может сразу же плохо кончится.

dimo61 писал(а):у тебя явное непонимание простой вещи....что на БОЛЬШОЙ скорости асфальт (летом) это тот же лёд на мЕньшей.....

поэтому пп всегда рулит...

на бОльшой скорости почему-то в отличии от ауди кваттро - е36 прилипает к дороге и держит её отменно,да,приходится чаще подруливать но её не сносит в колеяъ и порывами ветра.
про повороты молчу - это вообще кайф.
летом на ПП ехать не вижу смысла.

Бахус сравнивает бывшую свою купеху 85 г.в. в конченном состоянии с е36 94-95?

Твоя бмв, Бухус, улетит с трассы когда ты на ней 220 разгонишь. Не пиши сказок.

Patriot.msk писал(а):Бахус сравнивает бывшую свою купеху 85 г.в. в конченном состоянии с е36 94-95?

Твоя бмв, Бухус, улетит с трассы когда ты на ней 220 разгонишь. Не пиши сказок.

не говори чушь.
с чего ей улетать с трассы?
кстати купеха из всех аудюх рулилась и держала трассу лучше всего.(на всех я подвеску постоянно перебирал вобственнои на ней тоже,возможно потому что на кваттре той очень жосткая подвеска - аммо и пружины единственное что было не поменяно,недели 2 назад сравнивали с кваттрой в2 на спортподвеске - моя жоще)

BahoSSS писал(а):не говори чушь.
с чего ей улетать с трассы?
кстати купеха из всех аудюх рулилась и держала трассу лучше всего.(на всех я подвеску постоянно перебирал вобственнои на ней тоже,возможно потому что на кваттре той очень жосткая подвеска - аммо и пружины единственное что было не поменяно,недели 2 назад сравнивали с кваттрой в2 на спортподвеске - моя жоще)

На хороших винтах купеха вообще бомба!

Van Helsing писал(а):На хороших винтах купеха вообще бомба!

посмотрим что будет с купехой, самому интересно честно говоря.
сравним.
з.ы. бмв наверное будет на быдловинтах сначала

BahoSSS писал(а):не говори чушь.
с чего ей улетать с трассы?
кстати купеха из всех аудюх рулилась и держала трассу лучше всего.(на всех я подвеску постоянно перебирал вобственнои на ней тоже,возможно потому что на кваттре той очень жосткая подвеска - аммо и пружины единственное что было не поменяно,недели 2 назад сравнивали с кваттрой в2 на спортподвеске - моя жоще)

Так вот если бы ты сделать хоть что-то в оригинале или по-человечески из своего проекта то можно было бы объективно сравнить что держит дорогу, что рулится, а что не держит и не рулится.