Turbo Quattro

Slesr писал(а):)))и не понятно же где папалился)))
Ты побереги их а то они когда узнают что есть системы с вообще одним то нитка между ушей порвётся.

Ты ничего не можешь сказать, что я не знаю. Ты обычный болтун.

Скиталец писал(а):
А то после фото , выложенногоАндреем Фальконом ,складывается впечатление , что ты сам искренне не понимаешь какую дичь пишешь.

хз что там на твоей картинке с разрешением 384 × 512. Трамблёр вижу

Я понимаю он понимает,другой понимает четвёртый понимает.обучение сейчас платное везде пора бы знать.а то что ты думаешь мало кого колышет.
Мне лет то побольше и все эти ужимки мы видели и не раз. Разжечь на почве не профессиональности и дальше только подставляй ))))).да)))) (жалко интонации интернет не передаёт)
Слабоумный похоже ты раз садишся играть с игрокам не почитав даже правила.

Slesr писал(а):Я понимаю он понимает,другой понимает четвёртый понимает.обучение сейчас платное везде пора бы знать.а то что ты думаешь мало кого колышет.
Мне лет то побольше и все эти ужимки мы видели и не раз. Разжечь на почве не профессиональности и дальше только подставляй ))))).да)))) (жалко интонации интернет не передаёт)
Слабоумный похоже ты раз садишся играть с игрокам не почитав даже правила.

Мне плевать на тебя, можешь не расшаркиваться.

Не верю.))))

Slesr писал(а):Не верю.))))

У тебя мания величия.

А что на счёт rusEfi. Там открытое ПО, сам блок стоит готовый 20 000р, на 16 каналов. Можно самому собрать за пару тыс. единственный не достаток пока ни кто не написал прошивку под 5cyl.

Andrey_vrn писал(а):Ни одной технической подробности не было сказано ни тобой, ни твоими слабоумными товарищами.

Зачем? Все давным давно расписано и разжевано в подробностях.
Тема то твоя.
Пишешь много и про моторы и про настройки, а понимания вопроса никакого. Еще хуже нуба компа. Он хоть не пишет что собрал и настроил миллионы моторов.
Так и настраиваешь людям?

Andrey_vrn писал(а):У тебя мания величия.

Нет это у вас автогоночное биполярное расстройство

Andrey_vrn писал(а):хз что там на твоей картинке с разрешением 384 × 512. Трамблёр вижу

Если есть элементарное понимание вопроса, то картинки не нужны.
Сам хоть понимаешь какую дичь понаписывал в своей же теме?

Andrey_vrn писал(а):хз что там на твоей картинке с разрешением 384 × 512. Трамблёр вижу

процессор 8051 в блоке управления разглядеть тяжелее, но он там есть
и на определение цилиндра его более чем достаточно

кроме зажигания есть же еще и впрыск
правда, встречаются и люди, у которых 5 форсунок в один банк "работают нормально"

а ответ на вопрос, почему даже в 2000х иногда использовали распределитель, знает любой первокурсник технического вуза, где про моторы хотя бы факультативно рассказывают
и он вообще к возможностям электроники никак не относится
потому что тот же EDIS прекрасно работал еще в 80х

Andrey_vrn писал(а):Ты ничего не можешь сказать, что я не знаю. Ты обычный болтун.

он шестигранник. весьма зализаны й)))

Скиталец писал(а):Комп тебе же четко было сказано-как бы ты не изголялся, как бы ты не пытался подлизывать-тебе ничего не продавал, не продам . Живи своим умом. Ведешь себя как свинья. То раскажи , то покажи, а потом говномета включаешь.
Подлизывай кому другому.

Теть Оль веди себя достойно.. умеешь настраивать так покажи примеры своих работ)) бери олуха слесаря и заручку из этой темы.
от вас один туман.

пусть пообщаются настройщики Андрей врн Фалькон ну кто там еще если хоть пару моторов настроил.

Falcon писал(а):процессор 8051 в блоке управления разглядеть тяжелее, но он там есть
и на определение цилиндра его более чем достаточно

кроме зажигания есть же еще и впрыск
правда, встречаются и люди, у которых 5 форсунок в один банк "работают нормально"



а ответ на вопрос, почему даже в 2000х иногда использовали распределитель, знает любой первокурсник технического вуза, где про моторы хотя бы факультативно рассказывают
и он вообще к возможностям электроники никак не относится
потому что тот же EDIS прекрасно работал еще в 80х

в итоге 25 V пачем едет ?? и когда нам все про него расскажешь ??)

CompBoy писал(а):в итоге 25 V пачем едет ?? и когда нам все про него расскажешь ??)

Так ты тут рассказываешь как едет 25v. Ты же все знаешь. Ну еще и автор темы несет какую то дичь.
Никто ничего тебе не должен рассказывать. Попробуй жить своим умом и не отнимай у людей время.

Andrey_vrn писал(а):а понял. Как не банально, он ехал по 5 зубам в трамблёре и датчику холла. Надеюсь там была компухтерная регулировка угла, а не центробежная nthego:

Еще раз. Настройщику миллионов машин.
Можно технически грамотно расшифровать написанное.

Andrey_vrn писал(а):Думаю мозг не знал где какой цилиндр, по этому стоял трамблёр и датчик холла. Механика - куда смотрит бегунок, туда и фигачит искра. Одного зуба на 1 цилиндр достаточно для расчёта зажигания.

И вот это. Точно собирал и настраивал моторы? Или просто в интернете видел картинки.
Тоже просьба технически грамотно оценить свои соображения.

Andrey_vrn писал(а):хз что там на твоей картинке с разрешением 384 × 512. Трамблёр вижу

насколько я помню там 1 окно на распреде или траблере и 135+1 на маховике. у 3б в трамбреле ВВ часть распределения искры, у ААN тока 1 окно а распределение на сдвиговом регистре

CompBoy писал(а):Теть Оль веди себя достойно.. умеешь настраивать так покажи примеры своих работ)) бери олуха слесаря и заручку из этой темы.
от вас один туман.

пусть пообщаются настройщики Андрей врн Фалькон ну кто там еще если хоть пару моторов настроил.

Дома будешь командовать и то если у тебя есть жена и она тебе разрешит.
Какой настройшик ?кто.? Кто LE jetronik от мотроника не отличает да и слов таких не знает.
К сожалению для вас я тоже настраиваю так что утрись чучело.

sergeynik писал(а):насколько я помню там 1 окно на распреде или траблере и 135+1 на маховике. у 3б в трамбреле ВВ часть распределения искры, у ААN тока 1 окно а распределение на сдвиговом регистре

Одна из версий тех лет

Причем на фото именно 5 горшков.
На самом деле на сегодня не важно как
именно ехал 25v мотор . У них там экспериментов было вагон и маленькая тележка. Как удачных так и не совсем.
Многие проекты вообще кроме межцилиндрового ничего общего с заводским железом ничего общего не имели.
И самое главное, не все , что показано и стоит в музеях было на самом деле.