Turbo Quattro

Nikita.V писал(а):Накопились вопросы, надеюсь, вы мне поможете на них ответить) К выбору запчастей подхожу основательно, стараюсь гуглить отзывы и читать опыт людей
1) какие колодки можно поставить? Тормозная жидкость? Думаю перейти на армированные тормозные шланги
2) на лето r17 или r18? В чем отличия? Как скажется на подвеске, управляемости и комфорте? Если r17, то какая размерность оптимальна?
3) Хочу сделать огромное ТО, чтобы потом лезть в машину по минимуму(понимаю, что вряд ли смогу предсказать все поломки, но тем не менее)
У кого можно заказать перебранный стартер, генератор, рулевую рейку и насос гура? И чтобы это было перебрано из качественных запчастей. Я думаю, если всё сделано по уму, то на года 2-3 точно хватит
На что еще обратить внимание на, так сказать, замену для профилкатики? Мб датчики какие? Летом хотел бы по стране позездить на эске(2000-3000км), но я не автомеханник, поэтому не могу позволить встать на дороге(да-да, я понимаю, что от этого никто не застрахован, но я хочу МИНИМИЗИРОВАТЬ эти шансы), что еще поменять можно сразу?
ps. Да, знаю что дорого, знаю, что иногда это бессмысленно и т.д., но мне так будет спокойнее

еще вопрос, где почитать турбины? Увидел тему с продажи турбин от Скитальца, но ни слова не понял. горячие, 7400, ккк и так далее. гуглил, не получилось найти хороших статей.
Что можно при живом моторе поменять на эске, чтобы добиться ~350 л.с.? И где это всё покупать?)

Zolder писал(а):Уаз,редукторный стартёр,болт он подходит.

Nikita.V писал(а):какой конкретно?

CompBoy писал(а):HC-PARTS----это производитель картонных коробок для упаковки китайских стартеров на 5 тыщ.
производитель это валео бош ......что там еще бывает.

Falcon писал(а):хольдер кристенсен как бы побольше лет, чем любому из присутствующих, регенерирует трупики электрооборудования

но даже в таком деле без нае...лова не обходится
[ATTACH=CONFIG]61575[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]61576[/ATTACH]

PRO-vokator писал(а):Очень спорное и малопонятное заявление ...
1. хольдер кристенсен - первый раз слышу ...
2. не известно сколько лет любому из присутствующих ...
3. фото неочем не говорят ...

NikOrtin писал(а):Я так понял суть фото в ярлыке опечатано, который висит уже на обычной стяжке

NikOrtin писал(а):Я так понял суть фото в ярлыке опечатано, который висит уже на обычной стяжке

PRO-vokator писал(а):Если бы человек хоть немного был в курсе того , о чем пишет - он бы знал , что СS 377 - это номер стартера в каталогах для внутреннего пользования ...(тот же САRGO) на фирмах по ремонту стартеров и генераторов ... опечатываются обычно болты корпуса и электромагнита ... а надпись предупреждает об этом ... чтобы кто то не разобрал стартер и не повредил пломбы случайно ... Короче забей ... чукча писатель однако ...

Falcon писал(а):CS 377 это очень даже для внешнего пользования, по нему можно заказать стартер на BMW
этот конкретный, что на фото - отпескоструен и покрашен в украине
и к HC никакого отношения не имеет

PRO-vokator писал(а):Дальше то ЧТО ? В чем криминал фотографии ???

Falcon писал(а):в том что вещь, якобы восстановленная в дании, купленная в красивой коробочке с надписью хольдер кристенсен вдруг имеет бирку с русскими буквами
ваш кэп

PRO-vokator писал(а):А повесить бирку на складе в Москве , Киеве или Минске религия не позволяет ?