Turbo Quattro

легендарная это сы1 а рс2 рс4 рс6 в одном ряду тока рс2 самая нефонтанская рс4 лучше рс6 несколько не то но вцелом достойно. думал недавно мож купить рс2 не одумался рс4 б5 то старье старием а уж рс2 подавно. на буду распыляться буду делать сы1 на выходные и две а6 4ф на каждый день

max-r2 писал(а):http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4107587.html Купил?

Еще нет. Завтра только смотреть поеду. А у объявления просто срок хранения истек

sergeynik писал(а):легендарная это сы1 а рс2 рс4 рс6 в одном ряду тока рс2 самая нефонтанская

На мой взгляд машина, открывающая линейку заряженных "сараев" RS, выпущенная в кол-ве 2891 шт. на заводе Porshe, имеет право называться ЛЕГЕНДАРНОЙ. Хотя, конечно я согласен, что она меркнет перед легендарностью S1

ну тогда следующая рс4 в5 ваще фантастика и едет и рулится и выпущена кватро гмбх. хотя как машина наверно сгодится но по мне у нее как у первенца того что назвали рс все весма скромно

Strike писал(а):На мой взгляд машина, открывающая линейку заряженных "сараев" RS, выпущенная в кол-ве 2891 шт. на заводе Porshe, имеет право называться ЛЕГЕНДАРНОЙ. Хотя, конечно я согласен, что она меркнет перед легендарностью S1

Помимо легендарности она очень многих свежаков сделает. У нас такая стоковая всех выносила, лишь с купешкой АМГ 5и5К раз на раз приходилось. А ЕВО, СТИ отдыхали

не, у нас этот фокус не пройдет, тут ее стоковую вынесут все унитазы последнии

Strike vbmenu_register("postmenu_42555", true); ты говорил что не сторгуешь,а цена то упала.

Krass писал(а):ты говорил что не сторгуешь

Я говорил про RS4 что сторговать до стоимости этой RS2 нереально. А про цену знаю - каждый день смотрю объявление с надеждой что она еще не продана т.к. уже ездил ее смотреть и решил что буду брать, но пока занимаюсь вопросом с баблом...

Strike писал(а):Я говорил про RS4 что сторговать до стоимости этой RS2 нереально. А про цену знаю - каждый день смотрю объявление с надеждой что она еще не продана т.к. уже ездил ее смотреть и решил что буду брать, но пока занимаюсь вопросом с баблом...

Извини конечно-но я бы на твоем месте задался все таки вопросом, что если сейчас ты полностью отожмешься в плане денег на покупку, на что ты сразу же после покупки будешь ремонтировать турбину, капиталить мотор, перетряхивать подвеску и тормоза, перебирать стартер-гену и всю навеску, заваривать интеркулер...Вон ведь тремя строчками ниже Лев продает по такой же, а уже наверное и дешевле цене 400 сильный аппарат, который эту музейную легенду выдерет в любой номинации-разгон, рулежка, комфорт.

a200tq писал(а):Извини конечно-но я бы на твоем месте задался все таки вопросом, что если сейчас ты полностью отожмешься в плане денег на покупку, на что ты сразу же после покупки будешь ремонтировать турбину, капиталить мотор, перетряхивать подвеску и тормоза, перебирать стартер-гену и всю навеску, заваривать интеркулер...Вон ведь тремя строчками ниже Лев продает по такой же, а уже наверное и дешевле цене 400 сильный аппарат, который эту музейную легенду выдерет в любой номинации-разгон, рулежка, комфорт.

Тут ты безусловно и безоговорочно прав...

a200tq писал(а):что если сейчас ты полностью отожмешься в плане денег на покупку, на что ты сразу же после покупки будешь ремонтировать турбину, капиталить мотор, перетряхивать подвеску и тормоза, перебирать стартер-гену и всю навеску, заваривать интеркулер...

на этот вопрос я попробую ответить в s-garage перед покупкой

a200tq писал(а):400 сильный аппарат, который эту музейную легенду выдерет в любой номинации-разгон, рулежка, комфорт.

согласен что аппарат крутой и что выдерет стоковую RS2, но мне нужен не "бешенный конструктор" а стоковый "музейный экспонат"

Удачи в приобретении

Krass писал(а):Удачи в приобретении

Спасибо!!! Она мне понадобится

Удачи мало, надо быть на одной волне, тогда будеть всё О.К.
http://www.youtube.com/watch?v=Wsct546pCBE
Думаю, у тебя всё будет ровно...