Turbo Quattro

Владимир Васильевич писал(а):это че такое за ххх

е39 у меня ещё есь

Koresh писал(а):вижу мне повезло с Эской (бывшая Андронойда), за полгода ничего крупного не делал кроме замены радиатора. лампочки менял и устранял мелкие косячки. кстати судя по этому можно понять как он следит за машиной!

У меня, кстати радиаторы все новые ))) и лампочки )))

Ded писал(а):У меня, кстати радиаторы все новые

от замены радиатора "тосола" уменьшилась ли "средняя" температура двигателя ? какой фирмы радиатор ?

LehaNAH писал(а):вот и купи себе ЭСку два передних рычага - это не все расходники

Вас послушать дак у вас и голова с турбиной расходники ...
Я имел в виду фильтра, тех жидкости и элементы подвески...
Если у когото вылетают каждые пол года катушки с наконечниками то как грится -"дело было не в бобине..."

Да есть моменты сильно дороже - свечи, колодки, и т.д только потому что все стараются покупать оригинал так как аналоги не долго ходят..

Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
Не слышал так же, что стараются колодки оригиналом покупать за 7к. Напротив, я сейчас занимаюсь тестированием всего подряд. железки от колодок LPR например только вчера выбросил... не подошли.

Patriot.msk писал(а):Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.

Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.

a200tq писал(а):Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.

Подобрать по типоразмеру можно в ЮП много чего. Я про конкретную применимость, которая указывается в TecDoc.

Patriot.msk писал(а):Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
Не слышал так же, что стараются колодки оригиналом покупать за 7к. Напротив, я сейчас занимаюсь тестированием всего подряд. железки от колодок LPR например только вчера выбросил... не подошли.

Ну я покупал оригинал колодки, стоили тогда 5700р стёрлись неравномерно потаму чта суппорта подклинивало... отремонтил суппорты поставил Лукас - ваще ахтунг не ну тормозили конечно но быстро нагревались... , теперь Юрид, пока более менее..

ЛПР слишком дёшев чтобы его покупать..

Patriot.msk писал(а):Подобрать по типоразмеру можно в ЮП много чего. Я про конкретную применимость, которая указывается в TecDoc.

И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?

a200tq писал(а):Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.

а номер мож дать,а то у нас в твери бриска в наличии нет,сказали код дашь привезем))

...ставил ради интереса от турбо сааба бошь медные,машина работать отказалась(зазор ставил как на родных, машина заводилать но жутко троила.на саабовских зазорах вообще не айс)

a200tq писал(а):И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?

ну всё таки родные свечки с открытым "фронтом пламени" самая лучшая (правильная) конструкция свечи .... чем правильней распространение фронта пламени в камере сгорания ,тем оно лучше ...... и ходят они подолгу ....

по моему ,всё таки большинству из здесь присутствующих присуща немалая доля "перфекционизма" по отношению к своей машине ....

dimo61 писал(а):от замены радиатора "тосола" уменьшилась ли "средняя" температура двигателя ? какой фирмы радиатор ?

у меня уменьшилась,особенно по трассе.Мне воопше температурный диапазон ааэн не нравиться,через чур широкий.(термостат новый если че)

a200tq писал(а):И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?

И что пыльник шруса от москвича крутится хуже будет?
Колхоз это, вот что. А то что эти твои свечи бриск не уничтожат катушки AAN или влпавятся в резьбу башки гарантий нет.

Владимир Васильевич писал(а):у меня уменьшилась,особенно по трассе.Мне воопше температурный диапазон ааэн не нравиться,через чур широкий.(термостат новый если че)

c термостатами много "косяков" стало в последние годы ......и именитых фирм,и оригиналом в том числе ....

если "мерзнет" на трассе , это косяк термостата ...

я тож так думал,но термостат проверял(оба и старый и новый)открытие и закрытие(соответствовало температуре указанной на термостате).Хотя на сколько градусов открытие у оригинала должно быть?

Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.

а номер мож дать,а то у нас в твери бриска в наличии нет,сказали код дашь привезем))

И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?

Когда брал свою эску, то продавец сказал, что менял свечи, и что туда пока можна не лезть. На них откатал 20тысч, никаких проблем небыло с ними, перед зимой начала маленька подтрушивать и я их поменял на оригинальные. Когда меняли оказалось что стояли, от бехи, от которой наконечники подходят. Вышли из строя по причине херового бенза. Их номер по бошу: 0 242 235 668.
Это типа мысли в слух)))))))

Владимир Васильевич писал(а):я тож так думал,но термостат проверял(оба и старый и новый)открытие и закрытие(соответствовало температуре указанной на термостате).Хотя на сколько градусов открытие у оригинала должно быть?

проверка в "кастрюльке" по моему опыту не показательна....в кастрюльке всё " правильно" .....а машина мёрзнет на трассе .... ставишь другой ,работающий, не мёрзнет ...

у термостата температура срабатывания 87*С .....




я себе поставил на 82 *С ,от дизелей для "жарких" стран ....

а бэховские наконечники это от м50того мотора?если да то они ведь на 2мм короче(я имею ввиду саму резинку)или есть идентичные ааэновским?если так то номер дайте,плиз

вот и я поставил такой,по трассе 82 84 градуса и есть,я считаю неприемлимым плавание температуры от 82 до 100 в пробках(хотя со старым радиатором оч редко так грелась а с новым вообще выше 95 ниразу не нагревал)