Turbo Quattro

Или сама педаль.

Чток скорее всего, была такая херня

Отломилась ушко от педали сцепление, которое идет на крепление к цилиндру. В общем нашел новую педаль, поставил и никак не могу стопорную гайку надеть на штифт, которой уже крепит цилиндр, тупо не подлезть, а снимать весь педальный узел не хочу, в общем пока в замешательстве как бы ее надеть... Еще надо заняться ВКГ, гонит масло в районе сопуна картера, то ли резинка порвана, то ли хомут не зажат, в общем надо лезть а как же не хочется всю эту байду разбирать чтобы до него достать((

ты про стопор на штифт который вилку держит?

Алекс S6 писал(а):ты про стопор на штифт который вилку держит?

ну да там маленький штифт вставляется в вилку цилиндра и ухо педали, вот никак стопорное кольцо засунуть не могу.

Пока сцепление не прокачано, опускаешь педаль, там как раз получится штифт в этом окошке, на палец с помощью пластилина или двойного скотча приклеиваешь стопор и защелкиваешь

Алекс S6 писал(а):Пока сцепление не прокачано, опускаешь педаль, там как раз получится штифт в этом окошке, на палец с помощью пластилина или двойного скотча приклеиваешь стопор и защелкиваешь

хехе пробовал не получилось)) очень мало места, завтра зажим медицинский поищу может им получится

секундное дело, значит рукажоп ))

по любому рукожоп это даже не обсуждается)) Просто у меня даже палец в эту дырку с трудом пролазит не говоря о том чтобы еще эту фигню защелкнуть.

добрые дяди в местом автосервисе когда ставили коробку после замены сцепы летом неаккуратно все поставили и получилось что шланг от рабочего цилиндра уперся в шрус... В общем в Ельце все и случилось)) на удивление нормально без сцепы допер до дома)). в четверг займусь заменой должен новый приехать... Цены на шланг этот сегодня мама не горюй)))

Возьми штуцерки от своего старого и перевальцуй медной трубкой.
У меня так сделано, когда автомат на меху менял. Дешево и сердито.
А впредь не забывай посматривать где у тебя что трется это же машина...
Лучше предусмотреть чем потом чинить.

red scorpion писал(а):Возьми штуцерки от своего старого и перевальцуй медной трубкой.
У меня так сделано, когда автомат на меху менял. Дешево и сердито.
А впредь не забывай посматривать где у тебя что трется это же машина...
Лучше предусмотреть чем потом чинить.

Честно даже не подумал чтобы обратить на это внимание... По поводу медной трубки надо глянуть будет сегодня. Пасиб

По сравнению с оригиналом можно сэкономить, целый вальцовочный набор, он стоит где то 2-3 тыс. В будущем понадобится....
Тебе просто огромнык деньги встанут на все трубки что есть в машине. Берешь медь и вальцовку. Лет на 5 а может и больше хватит.

Будет выделятся медная трубка, будешь видеть куда смотреть!

все поставил. как же не удобно сделано. хрен долезешь чтобы этот сапун открутить сцепу прокачать...

надо брать рис

Mistic писал(а): надо брать рис

В бан!!!

Илюха S6 писал(а):В бан!!!

а вообще помню там корец где то предлагал w12 от бентли в с4 вкорячить может взять кузов пустой отпидорить его и закорчить

Mistic писал(а): а вообще помню там корец где то предлагал w12 от бентли в с4 вкорячить может взять кузов пустой отпидорить его и закорчить

Кто кто предлагал?