Turbo Quattro

полагаю что как в 94 начали делать А8, так и начали ставить эти тормоза на эски

серега888 писал(а):подпишусь на тему. сарайка зачетная седня видел вживую . жалко что таких осталось мало. возник вопрос были ли тормоза эс6 на эс4 или токо НЛО? автору респект отказался от свежей ваз в сторону эс это наш человек Елец всегда рад видеть в наших краях тебя и Пашу . приезжайте не на час а так чтоб турбаза вино и

Как нибудь обязательно выберем время вырвемся)

FoxStreet писал(а):Как нибудь обязательно выберем время вырвемся)

всегда рады

серега888 писал(а):всегда рады

ну когда настраиваться поеду однозначно это нужно будет отпраздновать))

FoxStreet писал(а):ну когда настраиваться поеду однозначно это нужно будет отпраздновать))

ждем

серега888 писал(а):подпишусь на тему. сарайка зачетная седня видел вживую . жалко что таких осталось мало. возник вопрос были ли тормоза эс6 на эс4 или токо НЛО? автору респект отказался от свежей ваз в сторону эс это наш человек Елец всегда рад видеть в наших краях тебя и Пашу . приезжайте не на час а так чтоб турбаза вино и

Сарай выглядит более-менее живым потому что открашен предыдущим хозяином) правда им же по ходу и поцарапан лак об ветки) косяков по машине ещё настолько много,что порой становится грустно... но пох)))))

Clockwork писал(а):Сарай выглядит более-менее живым потому что открашен предыдущим хозяином) правда им же по ходу и поцарапан лак об ветки) косяков по машине ещё настолько много,что порой становится грустно... но пох)))))

молчал бы уж про косяки)

Итак) имеет место сцуко недодув. Дула 1.8 абсолюта по приборке. Накуривших умных сообщений на форуме по всяким там разным причинам этой херни добрался до ДТВВ (IAT), что возле дроссельной заслонки. Снимаю с него фишку-дует 2.1 абсолюта, ширяю фишку обратно-1.8. Ага. Снимаю, мою его, ставлю обратно-дует уже 1.9. Скидываю фишку-2.1. Блять))))))) А теперь вопрос-это авно может быть из-за неисправного датчика или искать другую причину?

Больше так не делай, замени датчики детонации и заливай 98 бензин.

BlindHorse писал(а):Больше так не делай, замени датчики детонации и заливай 98 бензин.

Юр, а причем тут датчик детонации?

mishanja777 писал(а):Юр, а причем тут датчик детонации?

Есть у меня непростительный косяк по датчикам, там стоят новые Era, каюсь, грешен))))в них может быть и причина. Буду Боши ставить, ибо нехуй краежопить на таком важном моменте как датчики детона."Кроилово ведёт к попадалову"... © Вызывает сомнение их работоспособность. Не поможет-будем копать дальше.

Хотя изначально сомневался, что пестец пришёл ИАТу, там ломаться в принципе нечему. А датчики детона не внушают доверия сразу. Виноват, исправлюсь.

Clockwork писал(а):Есть у меня непростительный косяк по датчикам, там стоят новые Era, каюсь, грешен))))в них может быть и причина. Буду Боши ставить, ибо нехуй краежопить на таком важном моменте как датчики детона."Кроилово ведёт к попадалову"... © Вызывает сомнение их работоспособность. Не поможет-будем копать дальше.

А я тебе говорил бери боши

Пора переименовывать тему в "Серебристый пылесос". Проблема брякающих на кочках суппортов мною была решена так: в тормозные цилиндры подобраны резиновые втулки, и в них вставлены втулки из какого-то (забыл я название) материала. Была мысль запрессовать без резиновых втулок, но если по задумке немцев они там есть, то пусть будут))) хуже от них не станет. На направляйки отлично подходят пыльники от ваз 2108. Всякой хуйни в цилиндрах было прилично, вымыл, продул, заполировал в зеркало поршеньки. Завтра все соберу и посмотрим как будет ходить данная конструкция. И кстати, кто знает момент затяжки болтов, что держат половинки суппорта и болтов, что крепят суппорт к ноге?

Сцуко со втулками вышел косяк(((( Вот это место под пыльник получилось высоким
Пришлось между половинками суппорта подкинуть шайбы. Работает, посмотрим, что будет далее)))

Когда то тоже с брякающими суппортами боролся, ставил пружинки №13 от а8д2, вроде стало лучше.

Нааароооод!))) а чем TFSI от FSI катушек отличаются? Стоят FSI ска, проторговал ебалом этот момент))) есть отличия в проводке, подключении, и естественно в работе?