Turbo Quattro

Добавлено: **Вт фев 18, 2014 12:50 pm**

Во, точно. Сержик а по кг блоку вопрос дадчики детона куда ставить? Не подскажешь ! А не льзя приварить гайки для дадчиков? Глупо наверно.

Добавлено: **Вт фев 18, 2014 2:09 pm**

Da obidno, ja dumal s golovoi ja zakontshil)).
Nshe datshika detonatshii umenja bili estapod nh ja prosto prosverlil dirki. A T jabi prosto privoril gaiku.

Добавлено: **Вт фев 18, 2014 11:09 pm**

RVSN писал(а):Во, точно. Сержик а по кг блоку вопрос дадчики детона куда ставить? Не подскажешь ! А не льзя приварить гайки для дадчиков? Глупо наверно.

Давно дело было,точно не помню, но в районе 4-5 цилиндра есть отливка с резьбой М8, туда и прикручивал.

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 6:13 am**

Это один а второй

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 11:17 am**

в его родное место над масляными датчиками

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 3:16 pm**

Спасибо. У тебя мотор кг долго ходил?

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 7:56 pm**

RVSN писал(а):Спасибо. У тебя мотор кг долго ходил?

тыщ 50-70.. потом детонацией спалило поршень и цилиндр

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 8:03 am**

Serzyk писал(а):тыщ 50-70.. потом детонацией спалило поршень и цилиндр

С прошивкой?

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 9:51 am**

RVSN писал(а):С прошивкой?

Это уже у другого владельца, да там прошивка + бенз хреновый, блок там совсем не причем

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 12:50 pm**

Serzyk писал(а):Это уже у другого владельца, да там прошивка + бенз хреновый, блок там совсем не причем

Спасибо

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 2:18 pm**

Umenja segodnja polutilos takaja problema. Ja postavil shatuni ot tomaosa h beame. Vse voshlo zakrutil shatun natshil provoratshivat a on opiraetsa v tanhalnuju snenku tselindra i vse dalshe ne idet. Ukogonit bila pohozaja situatsija?

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 8:43 pm**

Да на старых шатунах так и есть, подпиливать надо низ цилиндров, полгода назад брал у Томаса 155 шатуны.они уже немного другой формы, и не цепляют цилиндры

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 9:07 pm**

Да вот я брал у томаса 2месяца назад особо прочные)) не подскажешь наскока мм примерно пилить?
Я боюсь в рубашку попасть.

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 9:24 pm**

taren86 писал(а):Да вот я брал у томаса 2месяца назад особо прочные)) не подскажешь наскока мм примерно пилить?
Я боюсь в рубашку попасть.

всё по месту, пилить-пробовать-опять пилить и т.д.

Добавлено: **Вт фев 25, 2014 10:42 am**

Благодарю сделал. Вот ток насчет теплового зазор не уверен.

Нашёл на ебее проточенный маховик как вы думаете стоит ли брать за такую цен или самому зделать?
http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-S1-S2-S4-S6-RS2-UR-Quattro-7A-20V-Flywheel-Lightened/251455843024?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222006%26algo%3DSIC.FITP%26ao%3D1%26asc%3D20140107083358%26meid%3D5080119741668186033%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083358%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D251447159770

Добавлено: **Чт фев 27, 2014 1:07 am**

Вот еще фотки моей эпопеи.

Добавлено: **Чт фев 27, 2014 10:13 am**

Не непробывал. да и невпехну я его.

Добавлено: **Чт фев 27, 2014 9:57 pm**

Serzyk писал(а):Обычную от дизеля уточни-ж.. а то поставит обычную от AAN

я аан ставил прокладку, по моему всё было без заморочей, но доваривал блока кусок для канала охлаждения, считаю это лучше, потому как голова у нас может дриснуть, и надо будет срочно другую как всегда.

Добавлено: **Чт фев 27, 2014 10:00 pm**

шатуны на фотках не Н профиль а Х вроде как, у меня с Н профилем ничего не цепляет.

Добавлено: **Пт фев 28, 2014 10:40 am**

Vetal_36 писал(а):шатуны на фотках не Н профиль а Х вроде как, у меня с Н профилем ничего не цепляет.

Может быть я уже не помню какие брал).
Да я тоже заваривал отверстие в блоке и в головке. спасибо форумчанам за голову особо я мог и не заметить.
теперь нужно купить масленый насос и двигатель собран останется навесное

Turbo Quattro

Замена блока 2,2 на 2,5 тди