Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Кнопка "забанить" не нажимается - гадина...

А у меня так вообще к ней оказывается провода кто-то отйухачил

Гриценко Вячеслав писал(а):А у меня так вообще к ней оказывается провода кто-то отйухачил

Должен быть рубильник - "Забанить"

Patriot.msk писал(а):а шо?
Нет.

Patriot.msk писал(а):И вот еще инфа для размышления тебе, раз уж ты все знаешь о конях но никогда на них не ездил - конь на сжатие намного не так мягче чем эсэр и к тому же масляный, что намекает на надежность и плавность.
И именно из-за мягкого сжатия коней недолюбливает любитель жесткача дядя Дима.не так

А теперь подумай, где детям будет лучше.

на началном этапе сжатия что кони что эсеры одинаково мягкие..а вот в конце эсеры жёстче...но до такого складывания аморты не довести,помешает отбойник...это про передние,задние так до конца мягкие...

на отбой эсеры примерны равны закрученным до конца коням....если не пожёстче...что гуд (имхо)....

на 45 кузове как ни выкручивайся неподресоренные массы велики ...колёса ковку с легкой резиной ставят немногие (да и это улучшает ситуацию не намного)...а 18" это путь к увеличению неподресоренной массы...чем эта масса больше,тем более жёский должен быть аморт...вот почему мне хочется более жёские аморты...неподресоренная масса недостаточно мала для применяющихся амортов ,а не потому что я любитель жескача... я как раз люблю комфорт... Юра просто не пробывал самарских ям и рельсов... он тогда бы точно тоже остался на 15" резине..

для меня "маслянный " намекает на более ранню точку закипания масла при интенсивной работе ...точка росы ниже ...и у коней также как и у других присутсвует брак....за их то деньги...
to aal555 если на эсерах морда раскачивается,то и на других будет раскачиваться в этих же условиях движения ...ты можешь на стоящей машине раскачать морду руками?может у тебя умерли аморты? мне мой вес позволяет немного нажимать морду, поднимать выше точки равновесия очень тяжело....
чувствуешь каждую трещинку ты из за 17" резины....(почему её у меня и нет)...я выбоины в сантиметры в асфальте , не замечаю в общем то...

а "вы" ещё к тому же тормозные диски навешиваете 345мм которые тяжелее на пару кг...ещё более увеличивая неподресоренную массу...

dimo61 писал(а):на началном этапе сжатия что кони что эсеры одинаково мягкие..а вот в конце эсеры жёстче...но до такого складывания аморты не довести,помешает отбойник...это про передние,задние так до конца мягкие...

на отбой эсеры примерны равны закрученным до конца коням....если не пожёстче...что гуд (имхо)....

на 45 кузове как ни выкручивайся неподресоренные массы велики ...колёса ковку с легкой резиной ставят немногие (да и это улучшает ситуацию не намного)...а 18" это путь к увеличению неподресоренной массы...чем эта масса больше,тем более жёский должен быть аморт...вот почему мне хочется более жёские аморты...неподресоренная масса недостаточно мала для применяющихся амортов ,а не потому что я любитель жескача... я как раз люблю комфорт... Юра просто не пробывал самарских ям и рельсов... он тогда бы точно тоже остался на 15" резине..

Сколько я не пытался вскипятить коней, так и не получилось ниразу. Может из-за ям и ухабов они вскипели бы, но врядли.
А эсэры газовые же. Почему они сами не выходят из отбоя? Кони вроде не выпрямляются.

dimo61 писал(а): to aal555 если на эсерах морда раскачивается,то и на других будет раскачиваться в этих же условиях движения ...ты можешь на стоящей машине раскачать морду руками?может у тебя умерли аморты? мне мой вес позволяет немного нажимать морду, поднимать выше точки равновесия очень тяжело....
чувствуешь каждую трещинку ты из за 17" резины....(почему её у меня и нет)...я выбоины в сантиметры в асфальте , не замечаю в общем то...

а "вы" ещё к тому же тормозные диски навешиваете 345мм которые тяжелее на пару кг...ещё более увеличивая неподресоренную массу...

раскачивается когда попадаешь на какие-нить волнистые участи дороги. морду как-то высоко подбрасывает, потом снова вниз - это относительно жопы. жопа вообще идеально по таким участкам проходит, да и вообще в целом хороша. а вот морда блевотская. я такого даже не наблюдаю на шкоде фабии - там вся подвеска блевотская))
аморты новые. прокачены по инструкции. и работают нормально. просто морда относительно жапы какая-то не такая.
морда под собственным весом практически не сжимаема. раскачать вручную точно не удастся.

с чувствительностью из-за резины - согласен.
ну у меня то колёса совсем разгружены - там наверное осталось-то килограмм 16.

aal555 писал(а): а вот морда блевотская.

ну у меня то колёса совсем разгружены - там наверное осталось-то килограмм 16.

вот и не переживай ... на таких участках на любых амортах будет раскачка ..

16 кг врятли ... думаю будет чуть больше...
я ж тебе не просто так 245\45\17 советовал....на такой резине потеря комфорта процентов 15-20 всго от 15"...

Patriot.msk писал(а):Сколько я не пытался вскипятить коней, так и не получилось ни разу. Может из-за ям и ухабов они вскипели бы, но врядли.я не настаиваю на обязательном вскипячении..просто это смысл применеия газового подпора..
А эсэры газовые же. Почему они сами не выходят из отбоя? Кони вроде не выпрямляются.

передние выходят...медленно...насколько понимаю усилие отбоя настолько велико,что силы подпора газа не хватает...

кстати, передние сжать до конца и удержать(для прокачки)без приспособы нереально...

[quote="aal555"]раскачивается когда попадаешь на какие-нить волнистые участи дороги. морду как-то высоко подбрасывает, потом снова вниз - это относительно жопы[quote]

может у тебя клапан перебился и аморт работает в одну сторону.пока не снимешь.ты непоймешь.

Neman писал(а):Туда сайленты от б5 подходят, даже полиуретан есть. В эсэры....

Скинь номерок плиз

Сейчас разговаривал с продавцом от оф. дистрибютера сказал, что задних эсеров нет на ы4. Подскажите пожалуйста кто пользует Эсеры так ли это или продавец еблоглазит?

Schulz писал(а):Сейчас разговаривал с продавцом от оф. дистрибютера сказал, что задних эсеров нет на ы4. Подскажите пожалуйста кто пользует Эсеры так ли это или продавец еблоглазит?

последний вариант. скока вон пишут что на них сайленты слабые,значит чот пиздит продавец.

Алекс S6 писал(а):последний вариант. скока вон пишут что на них сайленты слабые,значит чот пиздит продавец.

они там по сериям определяются всего 4 варианта
24 - монотрубный Ultra SR
32 - стойка газонаполненная Ultra SR
35 - амортизатор Ultra SR
37 - картридж Ultra SR
вот на перед 37-я серия ,а задние тогда какие?

ищи поиском,где то есть

я поставил кони и эйбахи -30,очень нравиться поведение машины,до этого стояла каяба эксель джи авно полное и жесткие и не работают нифига,на кони 2года гарантии официалы дали,плюс директор там знакомый мужик))На эсэрах ездил только пассажиром-так субъективно жестче машина,менее комфортно.

Banderaz писал(а):...кони и эйбахи -30,...

Кому как, я на таком конфиге даже летом из дому до работы не доеду.

ну машина стала как обычная легковушка по клиренсу)))до этого очень высокая была,все говорили,что из машины сделал джип))

Да чет я на каком то левом русском сайте каябы лазил , вот на оф. сайте поиском все ок , перед 376001 зад 351020. Пойду отъебу мозги продавцу)

Schulz писал(а):Да чет я на каком то левом русском сайте каябы лазил , вот на оф. сайте поиском все ок , перед 376001 зад 351020. Пойду отъебу мозги продавцу)

пиздец.Позвони мне,я на запчастях работаю,не еби мозги ни себе ни ему....

Neman писал(а):пиздец.Позвони мне,я на запчастях работаю,не еби мозги ни себе ни ему....

так не интересно) тут нашел http://kybspb.ru/category/23307/