Turbo Quattro

http://www.drive2.ru/cars/porsche/panam ... l/1818452/
Ваши комменты

Shatlak писал(а):http://www.drive2.ru/cars/porsche/panam ... l/1818452/
Ваши комменты

А чего удивило? Панамера турбо на пдк это ебаный космолет, она какие-то сумасшедшие цифры всегда показывала. И кстати на чипе она больше 570 сил выдает. Там рс6 и рядом не стояла

л.с\тонну интересно сравнить...но по любому ириска так отставать не сможет

100s6 писал(а):л.с\тонну интересно сравнить...

Не в лс счастье

Da Phazz писал(а):Не в лс счастье

знакомо...крутик главнее...но все три не трактора-же ... и у рс-ки он не слабее.....кирпич под педалью точно

я думаю не в кирпиче дело, рс-ка не обкатана(пробег 8тыс) и тем более сток, это раз, а два - мож и в правду последняя рс-ка не ахти вышла.......предидущая ведь рвала всех!!!

йух ты панамеру просто так объедешь.

Shatlak писал(а):http://www.drive2.ru/cars/porsche/panam ... l/1818452/
Ваши комменты

стартовали как бык поссал, в рс6(которая снята в заезед) по факту нет 560 сил. Чюдес не бывает. Панамера и рс6 весят одинаково -они обе "баржи неподъемные", одна с шильдой ауди, друга я с шильдой порше. ))

Что-то здесь не так. Ну почему порш и бэха как от стоячей эрэски улетели? Конечно подхват у порша впечатлил, но и эрэска не самый последний овощь что бы вот так сливаться

Shatlak писал(а):Что-то здесь не так. Ну почему порш и бэха как от стоячей эрэски улетели? Конечно подхват у порша впечатлил, но и эрэска не самый последний овощь что бы вот так сливаться

+1, Факт!

На трассе встретился с селикой GT, которая меня пыталась на 180 обойти, не дал, до 240 разогнался, где-то на 220 она стала отставать. Потом пропустил ее вперед и опять на 240 обошел. Потом поймал ворону в лобовик. Ребята остановились, дали ключик на 13, чтобы поводок дворника на место поставить. Спросил сколько у них сил, сказали 140. Но на тачке стоял пердак и тойота столько явно ехать не может.

тойота может!у моего товарища королла кучерявых годов 1.4 ехала 180 и не скажу что прям ей это тяжело далось.они легкие и моторы не плохие.

Все просто - водитель ауди стартуя с драйва ждет пока та переключится на 2 передачи вниз, а в это время все с 2й уезжают на 20-30 метров. Дальше, судя по видео, ауди висит до 200, а посде отстает или газ бросает.

Spawn писал(а):На трассе встретился с селикой GT, которая меня пыталась на 180 обойти, не дал, до 240 разогнался, где-то на 220 она стала отставать. Потом пропустил ее вперед и опять на 240 обошел. Потом поймал ворону в лобовик. Ребята остановились, дали ключик на 13, чтобы поводок дворника на место поставить. Спросил сколько у них сил, сказали 140. Но на тачке стоял пердак и тойота столько явно ехать не может.

ребята спиздели, у простой двухлитровой 140 сил, у GT 170-180 сил, у GT-4 250 сил и полный привод
стоковые япы больше 180 ехать не могут, обороты и передачи кончаются как правило

Spawn писал(а):На трассе встретился с селикой GT, которая меня пыталась на 180 обойти, не дал, до 240 разогнался, где-то на 220 она стала отставать. Потом пропустил ее вперед и опять на 240 обошел. Потом поймал ворону в лобовик. Ребята остановились, дали ключик на 13, чтобы поводок дворника на место поставить. Спросил сколько у них сил, сказали 140. Но на тачке стоял пердак и тойота столько явно ехать не может.

Тебе надо было сказать, что у тебя 133 силы, и у них тачка явно не едет )))

NeoS6 писал(а):Все просто - водитель ауди стартуя с драйва ждет пока та переключится на 2 передачи вниз, а в это время все с 2й уезжают на 20-30 метров. Дальше, судя по видео, ауди висит до 200, а посде отстает или газ бросает.

там может и "обкаточный ошейник" прошит быть, сейчас чем новее машины, тем больше на них "хомутов".

tankist писал(а):ребята спиздели, у простой двухлитровой 140 сил, у GT 170-180 сил, у GT-4 250 сил и полный привод
стоковые япы больше 180 ехать не могут, обороты и передачи кончаются как правило

Из википедии:
GT оснащался двигателем1ZZ-FE(143 л.с. при 6400об/мини 125 Н при 4200об/мин).

Spawn писал(а):Из википедии:
GT оснащался двигателем1ZZ-FE(143 л.с. при 6400об/мини 125 Н при 4200об/мин).

Ну тогда чиниться эске надо, раз от 140 сил с полным салоном уехать не смог))

Почему, уехал же

Подъехал чел, на свежем GS350. Поинтересовался, жива ли турбина? Чем собственно очень меня удивил. А что с ней может быть если дует 1,6-1,8? Предложил заехать. Я всегда - только "ЗА"! Примерно за 200 метров вёз ему 3-4 корпуса. Подъехав признался что я первый кто от него уехал. Говорит его тачан заявлен 6сек до ста. Было приятно осознавать что наши "бочки" ещё на что-то способны))