Turbo Quattro

Zolder писал(а):Это зависит от просаженности седла?

Если седло просажено , то пружины не помогут

Скиталец писал(а):Если седло просажено , то пружины не помогут

я это к тому что:от чего зависит какое поджатие делать ?

Zolder писал(а):я это к тому что:от чего зависит какое поджатие делать ?

Как писал выше это больше перестраховка для больших оборотов и перекрутов.
А вообще все хорошо в клапанной конструкции, если шайбы в диапазоне 3.0-3.5мм без больших разбросов.
Если меньше 3 мм , то лучше поджать..
Ну и как засухаривается. Если сухарики в разжатом состоянии положить в тарелку и они достают клапан, то тоже лучше поджать.

Народ, пожалуйста расскажите какой угол впрыска на запуске является оптимальным? Езжу с углом 430 градусов, отклик и реакция на газ устраивает, на запуске установлен этот же угол, может следует поправить?

Вконец запутался... (

Serg_A200 писал(а):Народ, пожалуйста расскажите какой угол впрыска на запуске является оптимальным? Езжу с углом 430 градусов, отклик и реакция на газ устраивает, на запуске установлен этот же угол, может следует поправить?

Серега, у тебя какие валы?
У меня, с валами 7А, фаза впрыска - 342

Николай, 7а валы с мехтолкателями нормально работают? Ресурс у такой конфигурации нормальный?

jonn48 писал(а):Николай, 7а валы с мехтолкателями нормально работают? Ресурс у такой конфигурации нормальный?

Нормально все.
И ничего такого что бы уменьшило ресурс в этой комбинации нет.
Наоборот . в мех толкателях в отличии от гидриков не чему ломаться.
Просто периодически делать профилактику и все будет хорошо.

Скиталец писал(а):Нормально все.
И ничего такого что бы уменьшило ресурс в этой комбинации нет.
Наоборот . в мех толкателях в отличии от гидриков не чему ломаться.
Просто периодически делать профилактику и все будет хорошо.

Существует мнение, что валы под мехтолкатели имеют иной профиль , для более мягкого контакта с толкателем. Это не так?

скорее наоборот
для гидриков делается то, что называется "безударный" профиль
а механика может передать на клапана то, от чего гидрики сложатся

А что может быть жёсткого в овощных валах?

Леха, это у меня на 200-ке, там 10v...

jonn48 писал(а):Существует мнение, что валы под мехтолкатели имеют иной профиль , для более мягкого контакта с толкателем. Это не так?

А что может быть жёсткого в овощных валах?

Zolder писал(а):давайте не все в кучу,про вемс тема есть)

А ты не в ней ли?

Zolder писал(а):я это к тому что:от чего зависит какое поджатие делать ?

От литья гбц! Засухариваешь клапан! Сжимаешь до смыкания витков! Открыться он должен на подъем вала + тепловой зазор! Соответственно или поджимаешь или разжимаешь.

TAXIst писал(а):От литья гбц! Засухариваешь клапан! Сжимаешь до смыкания витков! Открыться он должен на подъем вала + тепловой зазор! Соответственно или поджимаешь или разжимаешь.

А разве поджатие делается не для увеличения жесткости пружины?При начале подьема клапана пружина уже имеет преднатяг(когда она поджата).
Ведь подьем клапана не зависит отжесткости пружины.
Неужели есть такая погрешность в литье и с этим на заводе ничего не делалось?

Скиталец писал(а):А что может быть жёсткого в овощных валах?

Для гидриков типа сама база кулачка равномерная, чтоб было время на заполнение его маслом, а валы под толкатель имеют плавный "набег" перед началом открытия, чтоб не было ударного контакта. Такое мнение я читал. Сам не в курсе. Ну и знаю человека, у которого на толкателях и обычных валах расклепало стержни клапанов сверху.

Zolder писал(а):А разве поджатие делается не для увеличения жесткости пружины?При начале подьема клапана пружина уже имеет преднатяг(когда она поджата).
Ведь подьем клапана не зависит отжесткости пружины.
Неужели есть такая погрешность в литье и с этим на заводе ничего не делалось?

с литьем все хорошо

jonn48 писал(а):Для гидриков типа сама база кулачка равномерная, чтоб было время на заполнение его маслом, а валы под толкатель имеют плавный "набег" перед началом открытия, чтоб не было ударного контакта. Такое мнение я читал. Сам не в курсе. Ну и знаю человека, у которого на толкателях и обычных валах расклепало стержни клапанов сверху.

если зазор выставил не правильно или не следил за ним, то конечно расклепает

Скиталец писал(а):с литьем все хорошо

ок.тогда предположу что поджатие пружин(те их жесткость) как то связана с высотой подьема кулачка вала.к какой жесткости пружины нужно стремиться на 7а валах и можно ли взять эту величину жесткости пружин,рекомендуемую к другим(тюнинг валам) с аналогичным(близким) подьемом?