Turbo Quattro

жеесть

Приколист! Может к нам на Самурык подъедишь?

Shatlak писал(а):Приколист! Может к нам на Самурык подъедишь?

Да куда мне против новых ЭВО и СТИ

Sechan писал(а):Да куда мне против новых ЭВО и СТИ

Как показала практика зимой мощь ваще ни какой роли не играет. В прошлом году Макс на 2-ух литровой атмосферной квадровой 80-ке сделал с десяток свежих ЭВО и СТИ. Да и в этом году мы с Зямой (первое его участие в гонках) на недоприводной А6С4 2,6 в абсолюте не одну турбовую полноприводную объехали. Даже сумели объехать чемпа на новёхой ЕВО Х

Shatlak писал(а):Как показала практика зимой мощь ваще ни какой роли не играет. В прошлом году Макс на 2-ух литровой атмосферной квадровой 80-ке сделал с десяток свежих ЭВО и СТИ. Да и в этом году мы с Зямой (первое его участие в гонках) на недоприводной А6С4 2,6 в абсолюте не одну турбовую полноприводную объехали. Даже сумели объехать чемпа на новёхой ЕВО Х

Да наслышан ) Если соберусь я сообщу. Все таки работа держит и расстояние до вас приличное

Спаял сегодня провода по-длиньше для термометра, буду мерить температуру перед дросселем )

Смотри чтоб датчик под бустом в мотор не задуло.

Вот видимо последние фото касаемо замены мотора.
потребляемая мощность 14А при 12В.
Шумят не сильно, но поток воздуха через радиатор довольно приличный. Работают максимум 20-25сек при температуре на улице около +2 градусов. Крыльчатку вентиляторов пришлось перевернуть на валу. Лопасти все же на ней направлены в одну сторону.

Вот молодец! Осталось за малым -бампер)))

Ворачивай радиатор климата взад, а то незачод ))

А как же комфорт,как насчет кондейного радиатора?

Круто! а ты их прям в радиатор что ли закрутил????

Закрутил прям в радиатор ))
Радиатор кондея буду думать как и куда поставить.

Sechan писал(а):Закрутил прям в радиатор ))
Радиатор кондея буду думать как и куда поставить.

Антоха, ты лучший! Завидую почерному
Пальтсы крестом насчет бампера, надеюсь реплика РС2 подойдет.

кстати если добавить крепеж на раму для кулера - то можно будет на нее люстру вешать, судя по профилю должна выдержать

dirtylouie писал(а):кстати если добавить крепеж на раму для кулера - то можно будет на нее люстру вешать, судя по профилю должна выдержать

Люстру запросто можно.
Замерил радиатор от климы он 34,5см по высоте. ПОд вентиляторы поместится только 25см.
Теперь вопрос, если этот радиатор климы укоротить на лишние 10 см будет он справляться с отводом тепла ?

Радиатор кондея должен обдуваться вентиляторами,в пробках и при медленном движении будет перегреваться и отрубать кондей...

Сегодня приварили крюк безопасности для замка капота. Пришлось поизвращаться. Фото еще не сделал.....

зато замки капота не пришлось покупать и капот дырявить!

Антох, как прогресс?
У нас во вторнег сросся практичски ГРМ от AAN с 3Bшным блоком, в субботу думаю начнем лепить радиатор по месту. с перекладиной жопа, нигде нет, придеццо варить свою и на нее ладить площадку под рог
Зато тормоза почти закончил

dirtylouie писал(а):Антох, как прогресс?
У нас во вторнег сросся практичски ГРМ от AAN с 3Bшным блоком, в субботу думаю начнем лепить радиатор по месту. с перекладиной жопа, нигде нет, придеццо варить свою и на нее ладить площадку под рог
Зато тормоза почти закончил

У меня все гуд. Ттт... машина валит. Все крутится, охлаждается. Устраняю недоделки мелкие. Сейчас бампер делают новый, старый эсочный продал можно сказать. Летом аккумулятор перенесу под заднюю сидуху чтоб морду малость разгрузить. Да распорки к подрамникам хотелось бы сделать.

Насчет передней балки радиатора, это даже лучше что по месту варить будешь. Моя тоже с первого раза не встала. Зато замок капота, крюк который поставил родной. Доработал напильником и приварил ) Хорошо что капот не успел продырявить под спорт замки.

Ты задние форточки не надумал менять на обычные, а то я в очереди первый если надумаешь =)