Turbo Quattro

dimo61 писал(а):если на такие надеть 245\45\17 ,то колесо в сборе будет всего 15-16кг ...т.е. реально "пушинка" ....при этом будет весьма приличный комфорт (даже на моих НЕ ДОРОГАХ !!!),отличный держак в поворотах и хорошее тормозное сцепление с дорогой...разгон тоже быстрее будет...3кг минус с колеса -это просто супер...


4,2 кг -это просто аху...ть....

PycJlaH писал(а):а толковые проставки поставить?

Zlexy писал(а):Ага, а потом как передние колеса поворачивать или расширять арки!!!

PycJlaH писал(а):обычно....в чем проблема сопсвено поставить 1 см проставку и никуя не будет затирать.

Zlexy писал(а):А ты уверен, что 1см хватит? И это на 255 ширине скорее всего будет уже лишним. Да и суппорт если уже не лезет в колесо, то там 10мм не отделаешься.

PycJlaH писал(а):все познается в сравнении,понятно что на каеновских супортах вылет будет другой,тебе нужно выяснить какой)Может с помощью примерки других дисков.255 ширина это кончно хорошо,но может придется пожертвовать.

Zlexy писал(а):Руслан, ты походу не понял. Там тормозной диск с суппортом в обод колесный может не влезть. Я примерял все это с 16-м колесом, там и близко не было места для постановки, т.е. если он сразу не полезет, то придется делать проставку этак миллиметров 150, чтобы за радиус диска выйти!!!

PycJlaH писал(а):ты имеешь ввиду что 17 радиуса не хватит,и будет затирать обод?ну дык это цже совсем другой разговор

Zlexy писал(а):Именно. По опыту наших московских друзей, далеко под все 17-ки встают эти тормозилки. ВОт и не хочу выложить 1.5 косаря зелени за диски, которые фиг потом продашь за эти деньги. А жаль, т.к. 18-ки уже весят 7.5-8.5кг, в зависимости от стоимости 19 000 и 12500 грн. соответственно, если покупать АГ в новье.

PycJlaH писал(а):ну насколько я понимаю то в р 17 у всех дисков отдаление от центра колеса до обода почти одинаковое.Тут выплывает уже совсем другой вопрос,налезет ли вообще 17 диск на них.Если налезет то впорос остается только с ет.

Zlexy писал(а):Здесь ты не очень прав Дело в том, что расстояние от центра диска до внутреннего основания обода разное, в связи с разной штамповкой, формой самого обода и соответственно выступающей внутрь поверхности. В пределах 3-5мм в радиусе это нормально, поправьте меня если я не прав.

PycJlaH писал(а):как мне кажется на сверх легких дисках толщина обода будет меньше,соответственно и внутренний радиус будет чуть больше чем на тяжелых алу дисках

PycJlaH писал(а):нафлудили тут патцриоту

Zlexy писал(а):И все-таки форма внутренняя играет большую роль. рисковать не охота.

PycJlaH писал(а):вопчем,куле йаица парить? Как надумаешь брать,звони в Ступинскую металлургическую компанию,пусть они дают точный внутренний диаметр диска и фсе

PycJlaH писал(а):

отакое продают за штуку евров,р 19.Хороший понт дороже денег