Turbo Quattro

Neman писал(а):ну феррари и помоище ))))

не едет сильно, зато выглядит стильно ))

Пусть тут полежат
[video=youtube;aD9jh42ElGU]http://www.youtube.com/watch?v=aD9jh42ElGU[/video]
[video=youtube;ZEdhoIl6WPs]http://www.youtube.com/watch?v=ZEdhoIl6WPs[/video]

красиво nthego:
(на переключении с первой на вторую я слышал как синхронизаторы сделали вжЖЖжигзз или мне показалось? =))
интересно когда моя нормально поедет...

замеры на стенде то были?

у меня не было

у меня все четко включается))
замеров не было,ехать на стенд чтобы увидеть 300-500 сил и отдать бабла попросту не вижу смысла,едет и едет
будет какая нибудь халява не далеко, может и сгоняю

Штурман писал(а):у меня все четко включается))
замеров не было,ехать на стенд чтобы увидеть 300-500 сил и отдать бабла попросту не вижу смысла,едет и едет
будет какая нибудь халява не далеко, может и сгоняю

а мне интересно было бы узнать свой результат после отстройки! Не просто знать валит не валит, а значит что-то конкретное! л.с. и Нм...

Пы.Сы. Блин по видео на твоем регистраторе хорошо я на 2й пошел... если б не обосрался с переключением на 3ю думаю так же и дальше бы пошел. Но твоя для города куда удобнее))) Поскорее б настроиться...

TAXIst писал(а):если б не обосрался с переключением на 3ю думаю так же и дальше бы пошел

мне кажется нет смысла до отсечки крутить(до твоего характерного- бе бе бе ,пу)на этом время и теряется ))))

я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее

Штурман писал(а):я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее

Как думаешь,сколько примерно сил? с рс2 турбой и настройкой, может так ехать?, учитывая пиленую турбу ,как у Немана

не поедет никогда так рс2 турбина,эта турбина что то между 30/35 гарретом наверно гаррет 32.5))))
по силам у нас была S8 с которой на стенде у сергейника сняли 504 силы,вот едут они +/- одинаково,но в трех заездах подряд я объезжал ее на пол корпуса корпус, поэтому думаю что 450сил в моей точно есть... потому что ы8 весит почти столько же сколько моя

Штурман писал(а):я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее

"всё правильно сделал!"

Стас ты когда делал передний подрамник сайленблоки легко поменялись или есть небольшой гимор?

Снятие подрамника и запресовка на прессе

Штурман писал(а):Снятие подрамника и запресовка на прессе

Менял с помощью кувалды и головки подходящей.

Qwerty писал(а):Менял с помощью кувалды и головки подходящей.

+100, легко и быстро

Понятно будем снимать.

Я про втулки металл,нет у меня никаких сайлентов

У тебя вместо сайленблоков фтулки железные стоят?И как поощущениям не жостко?

Штурман писал(а):Я про втулки металл,нет у меня никаких сайлентов

Стас, размеры есть?

+1 интересны размеры втулок....