Turbo Quattro

TAXIst писал(а):не надоело? Откуда в людям какой-то негатив? стремления кому-то что-то доказать? почему не поделится открыто знаниями? посоветовать прямум текстом что-то? поправить если заметили в действиях ошибку... К чему агрессия?

Silicone писал(а):Понос как раз идет от таких как ты и барик,вылезших видимо из одной дырки. Лженаука для публики - ваше всё.

Любому маломальски грамотному человеку будет понятно что "медленное горение смесей беднее 13" является полным бредом. И кривая эффективности горения должна быть повернута совершенно в другую сторону!
Вспомним что такое детонационное сгорание топлива https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ... 0%BB%D0%B5

а так же зависимость уоз от AFR и оборотов коленвала. Не меняя оборотов (например 5000),под нагрузкой ставим смесь 14-15 и углы придется откатить вниз т.к. начнется детонация из-за резко возросшей скорости горения смеси. Теперь в этой же режимной точке ставим смесь 11 и наблюдаем невнятное мычание двигателя с ухудшением показателей,углы придется поднять выше потому что смесь медленно горит и не полностью сгорает. Уголь летит из выхлопной трубы кусочками,там где у барика эффективность горения 100%.

Falcon писал(а):любому мало-мальски грамотному человеку понятно куда больше
например, под горизонтальной осью написаны какие-то непонятные буквы Equivalence Ratio
и только отдельно взятому имплатнанту, который в очередной раз тычет ссылками в википедию, не понятно, что это не AFR

Falcon писал(а):любому мало-мальски грамотному человеку понятно куда больше
например, под горизонтальной осью написаны какие-то непонятные буквы Equivalence Ratio
и только отдельно взятому имплатнанту, который в очередной раз тычет ссылками в википедию, не понятно, что это не AFR

википедия, она же такая большая
[url]https://en.wikipedia.org/wiki/Air–fuel_ratio#Fuel.E2.80.93air_equivalence_ratio_.28.CF.95.29[/url]

а говновыводов понаделано, характеристик роздано...
как уже и было сказано - очередной поток говна.

Silicone писал(а):Даже в польше знают что твое Equivalence Ratio внизу таблицы есть ни что иное как ЛЯМБДА
и если я от руки ниже допишу AFR 14.7:1 под единицей и далее расставлю цифры соответствующим образом,то это будут эквивалентные значения!! Может будешь как барик утверждать,цитата:
"EQ (Equivalence Ratio) – все, что больше 1 – это богатая смесь (Rich), все что меньше 1 — бедная (lean)" ??Хотя весь мир думает иначе.

p.s.Что-то ты зачастил про говно и понос,надеюсь это не из-за твоей проф.деятельности в польских уборных?

Falcon писал(а):"и только идиоту свойственно упорствовать в своей ошибке" (с) один древний и умный человек

на графике, это совершенно очевидно, Fuel-to-Air Equivalence Ratio, причем сразу по трем признакам
если бы человек хотел написать лямбду, он бы ее написал

Booster писал(а):Похоже я вкурил кто есть Силикон, это тот барыга с белгорода, мастер настройки у которого даже Жигули не удавалось настроить, над ним на каждом форуме глумятся и членососят, он ещё тут барыжил китайскими насосами, выдавая их под брендовыми.

Silicone писал(а):Ладно,фиг с ним,эта "фи" обратно пропорциональна лямбде. А про "скорость горения" будешь упорствовать?

TAXIst писал(а):Ну что? Не совсем колхоз?[ATTACH=CONFIG]50327[/ATTACH]

Falcon писал(а):норм )
всяко лучше венгерского варианта

выкинул бы мотороловский мап и поставил что-то типа
[ATTACH=CONFIG]50328[/ATTACH]
заодно и с градусником воздуха все решится автоматически

Скиталец писал(а):Силикон тема про Вемс.
Расскажи про своё понимание быстрого автомобиля.
Реально интересно.

Р.с. только постарайся выключить комплексы опущенного.