Turbo Quattro

Снял 3 видео. Еду без сходразвала( заменил сегодня все ступичные подшипники, а развал не успел сделать), так же после 5000об не работает генератор( не успел сделать), вследствии чего жопомер говорит что ехали и сельнее))). Видео гамно качества, на айфон премотаный изалентой к рулю)), вобщем это дело не меняет! Красивые видосы не выбирал, че снял то и выкладываю, без гламура. Все спонтанно вышло, в багажнике грабли, метелки, сварочный аппарат и инструмент и т.д те авто к видео не готовил, ехал на строй обьект, вечер 10ч, 3 бетонное кольцо с не лучшим ямочным покрытием+докуя фур, что немного напрягало. Вобщем щас буду скидывать с айфона.

http://youtu.be/kGEM6IYiVrc -первую перекрутил,не пинать. щас еще загружу.плохо чет инет сегодня работает.

http://youtu.be/nZcnUtS6Epk еще едем когда закрутил четвертую попал во время скидывания на нейтраль в хорошую яму а ногу с газа не успел снять в итоге перекрут. Короче нужно сделать генератор а то чует мое сердце и жопомер что насос не докачивает и динамика всеже не та.

третье видео могу загрузить по просьбе желающих,но там уперся в фуру и третью с четвертой толком не крутил.

Спасибо за достойное видео

Григорий_S6/2.2 писал(а):Спасибо за достойное видео

))) с нелучшим качеством,блин комом. Мыж даже ее из за сцепы не донастроили(( а теперь наверное к следующему сезону мотор претерпит изменения. Спасибо тебе за потраченное время на мой бунтарьский проект!))

ебашилово

А где приборка эсочная?черная штоле...?

Достойно! чини генератор...

Neman писал(а):А где приборка эсочная?черная штоле...?

Все эсочное, диоды красные устали, подсветка хреновая просто.

Штурман писал(а):ебашилово

Я и не сомневался. Верха все равно не много не то, чувствуется что после второй скорости гена вообще сильно душит, но спасает портиг хороший+ валы 7а и очень сильно влияет на легкую крутибельность балансировка(чтобы вы не говорили). Выводы сделал по своему мотору такие- куллер жутко мал, рс2 выхлопколлектор говно и затухает на верхах, маховик тяжеленный и сама сцепа слабовата. Думаю если поставить валы хорошие, выхлопколлектор грамотный, кулек побольше, и маховик кило на 7-8+ рс4б7 то и этот ИСПОЛИНСКИЙ гарретт обьедет много больших по размеру турбин даже в сы2 кузове, хотя в идеале б2. Еще раз повторюсь что выбрал очень и очень удачную турбу для города и ар всего то 0.63 те она не верховая.

Godlike_S писал(а):Достойно! чини генератор...

Нужно срочно, а то он сначала загорался на 6500, теперь уже на 5000 прогрес явно хреновый(( приятного просмотра!))

Я думаю просто щётки подвисают на оборотах...
Износ, пружинки растянулись и прижима не хватает...
Примерно 200р денег и полчаса-час времени с перекурами...
Заодно и подшипники махнуть не лишним будет, они недорогие...
Ещё обратить внимание на токосъемные кольца на роторе, они тоже недорогие...
Но менять иногда геморрно... :-)

тут у него с кольцами контактными скорее всего и проблемка, у меня было так-же, поменял кольца и всё шикарно стало.

Юра, комента твоего жду!))) еду я или стою? Или снова стенд и квотер? А если будет?)))))) яже видел что смотрел, но смолчал!!! Караван идет а ....... Лают.

Больше 200 просмотров, и молчок, не ушто не едет? Гарретт говно?)) значит будем делать авто))

ДИМОН писал(а):Больше 200 просмотров, и молчок, не ушто не едет? Гарретт говно?)) значит будем делать авто))

Да едит, Димон! Валит, вот все и молчком. Ожидалось, что так сказать, ''мёртвый овощъ" будет, а нет! Но всё равно как по мне, так в "ближайших бортовиках" правильная конфигурация только у штурмана.

Дима, я не понимаю динамики по видео спидометра. Ну посмотрел, нихрена не понял ) Ну быстрее, чем сток конечно, а насколько не понятно. Давай стенд и квотер )

Valeron писал(а):Да едит, Димон! Валит, вот все и молчком. Ожидалось, что так сказать, ''мёртвый овощъ" будет, а нет! Но всё равно как по мне, так в "ближайших бортовиках" правильная конфигурация только у штурмана.

а чем определяетсЯ правильность конфигураци?

да тут каждый дрочит как хочет....о какой правильности можно говорит то?да и вообще велосипед уже давно изобретён