Turbo Quattro

NikOrtin писал(а):И патрубки одинаковые? Может такое быть, что резьба будет разная на них?

Если не колхозили, то одинаковое всё.

BlindHorse писал(а):Если не колхозили, то одинаковое всё.

Спасибо.

На AAN люминёвая крышка термостата от предыдущих аудёв нормально встанет, взамен родного пластика? Которая 035121121A? Заранее спасибо.

AAN S4 4A 1993. Какие различия приборок от ручной коробки и от автомата? Кроме дисплея передач? Есть опасения, что спидометр и одометр от машины с 'ручкой' на машине с автоматом станут врать.

Это заблуждение.

Спидометр врет по нескольким причинам. Пойдем от простого: Фишка на датчике скорости (который на кпп стоитсо стороны водителя), там бывают окисления на контактах. Контакты в приборной панели (пайка) тоже бывает окисляется (красный разьем). Ферромагнитное кольцо оно стоит в кпп со стороны водителя. (бывает ломается но редко)..

Если есть климат-контроль, то много операций можно не делать по поиску неисправности.. Переводим в режим кодов и вводим 17 канал (скорость), если скорость показывает, значит датчик и кольцо в кпп и соединения с проводами в норме. Если нет. Нужно начинать от простого к сложному)

Всем привет, может кто поделиться опытом установки генератора 150А от а8 на 3б мотор? что нужно доработать, или болт-он встанет?

xbgux писал(а):Всем привет, может кто поделиться опытом установки генератора 150А от а8 на 3б мотор? что нужно доработать, или болт-он встанет?

Есть кронштейн под ручейковые генераторы. На 3B менять шкив

Всех приветствую, хотел бы узнать. Может быть кто то продает проставки на перед на Audi A6 C7 3.0T, 20-30мм?

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с таким вопросом, аналог стоковым форсункам на сток AAN чип PRJ? Чтобы поставить без всяких переделок, родные совсем уже себя изжили, при проверке на стенде, льют абсолютно все по разному.

Перешёл с НЛО на суппорта от А8 (D2). При сильном торможении всё норм, в сырую погоду всё норм. В сухую тёплую погоду, прогревшись, при подползании на тормозах к светофору, оно пронзительно и громко пищит так, что народ оборачивается. Что делать? Спасибо заранее.

Какие производители дисков и колодок? Ставилось новым?

Забей, главное, что тормозит. Звук скрипа, это влага нагревается и паром выходит между диском и феродо колодок в виде пара..
обычно так работает органика.
Она очень хорошо работает а этой паре.
А акустический дискомфорт, воспринимай, как звук эффективности.
( лучше звучно останавливаться в нужной точке вселенной, чем тихо въехать в столб)

Диски и колодки ставились новые, естественно. Точных записей не нашёл, но думаю что оригинал. Я когда что-то первый раз ставлю, то на первый раз всегда стараюсь брать оригинал, дабы потом иметь опорную точку для сравнения, когда/если позже буду пытаться уползать на аналоги.

FRUITCAT писал(а):Забей, главное, что тормозит. Звук скрипа, это влага нагревается и паром выходит между диском и феродо колодок в виде пара..

Ну как бы у меня мало выбора - езжу с писком, привлекая дополнительное внимание ко всем своим маневрам интенсивного торможения в сухую погоду, и тем самым повышая безопасность :-) Но всё равно непонятно, почему влага выходит паром только в сухую погоду, а во влажную погоду влага паром не выходит?

Dont_Knowler писал(а):Диски и колодки ставились новые, естественно. Точных записей не нашёл, но думаю что оригинал. Я когда что-то первый раз ставлю, то на первый раз всегда стараюсь брать оригинал, дабы потом иметь опорную точку для сравнения, когда/если позже буду пытаться уползать на аналоги.

Я не берусь утверждать конечно, но оригинал диски и колодки это поди 100+ тысяч уже...

NikOrtin писал(а):Я не берусь утверждать конечно, но оригинал диски и колодки это поди 100+ тысяч уже...

Так я поэтому и не смог найти записей. Как только я понял сколько-то лет назад, что с покупкой новых дисков НЛО будут проблемы и переходить на тормоза от А8 придётся, так я и взял сразу один (типа прощальный) комплект нло, и впрок плюс к нему ещё и сразу один комплект дисков и колодок под ещё не имевшиеся у меня тогда А8-е суппорта. Вроде наверное брал родные диски и родные колодки, но точно вспомнить не в силах. Вроде тогда цены были ещё не запредельные. Но было это так давно, что я и год точный не вспомню . Ну и сначала износил до дыр стоявший на машине комплект нло. Потом износил купленный 'прощальный' комплект нло. Ближе к его кончине стал неспешно искать А8-е суппорта. Как нашёл - осуществил переход. Всё это в сумме растянулось на годы. А не могли колодки, скажем, от многолетнего лежания в гараже засохнуть, или ещё как состариться, и поэтому скрипеть?

Тут уже сложно гадать. Обычно скрипят тупо от "несовместимости". Одни и те же колодки на разных дисках будут работать со звуком и без, и наоборот. Было что ставил трв и текстар и скрипит, а ставил феннокс какой нибудь и тишина.

NikOrtin писал(а):Было что ставил трв и текстар и скрипит, а ставил феннокс какой нибудь и тишина.

Спасибо за наводку. Запишу себе, и в следующий раз попробую Феннокс.

Dont_Knowler писал(а):Спасибо за наводку. Запишу себе, и в следующий раз попробую Феннокс.

Это не в коем случае не наводка, феннокс это дешёвые запчасти, иногда сомнительного качества. Просто в качестве примера.