Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Так ты ж с 1.5кг стартурешь?

со скольки стартовать?

TAXIst писал(а):со скольки стартовать?

Я тебе уже давно все рассказал. Или ты ничего не понял?

Скиталец писал(а):Я тебе уже давно все рассказал. Или ты ничего не понял?

Коль, суть твоего сказа - переходить на вемс... ибо как я понимаю то, что советуешь ты мотроник не может

Так ничего и не понял. А жаль...

Скиталец писал(а):Так ничего и не понял. А жаль...

объясни для тупых еще раз, можно в вибере

Таксист вот к примеру, что тебе мешает купить и поставить этот комплект.?
http://m.ebay.de/itm/reinforced-sinter- ... Sw2s1Ux2u9
И потом людям рассказать сколько лаунчей ты смог эффективно реализовать на своей машине.
Желательно с временем 60футов на официальных соревнованиях.

Скиталец писал(а):Таксист вот к примеру, что тебе мешает купить и поставить этот комплект.?
http://m.ebay.de/itm/reinforced-sinter- ... Sw2s1Ux2u9
И потом людям рассказать сколько лаунчей ты смог эффективно реализовать на своей машине.
Желательно с временем 60футов на официальных соревнованиях.

я думаю здравый смысл

О каком здравом смысле ты говоришь, когда не попробовал, а рассказываешь как будто имеешь опыт использования.?

Таксист может что то сможешь рассказать об этом?
http://m.ebay.de/itm/6Pad-sinter-race-c ... 0408.m2460
Ты же у нас знаток саксрэйсинга.

Скиталец писал(а):О каком здравом смысле ты говоришь, когда не попробовал, а рассказываешь как будто имеешь опыт использования.?

ездил на керамике достаточно долго на примерно 200 сильном тазу... до последнего пытался уйти от керамике и тут... Надеялся твой комплект сдюжит, не сдюжил

Ты на вопросы ответь.

А то складывается впечатление что до сих пор вообще не понимаешь куда ты полез , что делаешь и что можешь себе позволить.

Господа, извините, что вмешиваюсь, но мне кажется здесь [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?5246-Сцепление-самое-самое&p=419486&viewfull=1#post419486[/url] Николай уже все рассказал про правильную настройку лаунча...

Скиталец писал(а):Ты на вопросы ответь.

А то складывается впечатление что до сих пор вообще не понимаешь куда ты полез , что делаешь и что можешь себе позволить.

позволить себе сцепление за полторы штуки евро не могу как и поголовное большинство тут!!! а полез я просто в тюнинг)

А ты закажи и сравни со своим.
И абстрагируйся от таза. Постарайся.
Ты же в тюнинг ауди полез.
Делаешь выводы как никак .

А то как то странно получается. Позволить себе не можешь, а суждения выносишь как будто пользовался и знаешь все плюсы и минусы.

Скиталец писал(а):А ты закажи и сравни со своим.
И абстрагируйся от таза. Постарайся.
Ты же в тюнинг ауди полез.
Делаешь выводы как никак .

А то как то странно получается. Позволить себе не можешь, а суждения выносишь как будто пользовался и знаешь все плюсы и минусы.

Что я не могу себе позволить? Комплекты по твоим ссылкам? Ты кажется сам писал что кто-то на ебее продает копии твоих изделий. Не на них ли ссылки? И чем использование керамики на тазу или ауди сильно отличается? и там и там геморрой и неудобство...

Как все туго... И сплошные противоречия.
Таксист может все таки таз? Будешь стартовать как захочешь , на чем захочешь и сколько захочешь.
Лично мне нравятся подготовленные тазы.

А вообще сравнение атмо моно привода меньше тонны и турбо с торсеном по своей сути шикарно.
Осталось сравнить спортбайк и бульдозер в контексте сравнения сцепления и комфорта.

Петр извини. Удаляюсь с эфира)))

_ShurikeN писал(а):Люди, расскажите, как вытаскивать направляющие штифты для проточки маховика на станке?

Я вытаскивал так. Стальной уголок 25...32 мм, в нем примерно 2 см от края в полке сверлится отверстие, надевается на штырь, приваривается и рычагом вытягивается. Следующий штырь - следующее отверстие. Естественно штыри под замену

Кто-небудь ставил вакуумный усилитель педали сцепления? Заводские решения такие есть.

Вот заводское решение.

Avanturist писал(а):Вот заводское решение.

[ATTACH=CONFIG]47486[/ATTACH]

С какой машины? Я помоему в каком то джипе американском видел.