Turbo Quattro

Кстати, вот различие дисков 2,7 и РС4 4,2

SRF писал(а):так, парни, разжуйте для тупых: у меня маховик от Сержика для 2.7 под в8 4.2 сцепу Luk: 624 1420 00. Если ставить комплектом, то рс4б7 встанет? Или что на этот маховик встанет? И нужно ли на 400+ на а6с5 универсал

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=4295

ребят,так никто не подскажет, как быть с маховиком на 1.8т, если есть корзина и диск от awx 1.9tdi???

lvv, nick02 спасибо. Это сдохнет, на рс4 4.2 буду переходить

2 lvv, ты на 2.7?

SRF писал(а):lvv, nick02 спасибо. Это сдохнет, на рс4 4.2 буду переходить

2 lvv, ты на 2.7?

почти. строкер 2.9

Да, и это Коле Скитальцу спасибо, это изначльно его идеи
Живе Белорусь!

подскажите. хочу собрать ком-т, одномассовый маховик, корзина RS4B7 и диск AAN. вопрос 1. что скажите по такому ком-ту? жить будет? и есть ли разница в толщине дисков RS4B7 и AAN?

Во первых не все так просто как кажется)))
Маховик надо точить.
И не все демпферные диски расходятся с рс4б7 корзиной.

Скиталец писал(а):Во первых не все так просто как кажется)))
Маховик надо точить.
И не все демпферные диски расходятся с рс4б7 корзиной.

в том и вопрос борт делать 9мм ? хочется поставить бездемферный диск от AAN.

Бурт 9мм.
Бездемпферный диск станет.

Скиталец писал(а):Бурт 9мм.
Бездемпферный диск станет.

Спасибо!

Николай, привет.
Почем у тебя сейчас комплект из маховика и корзины под V8? Не Rs4.
Можно тут, можно в личку.

Николай и все кто в теме, подскажите пожалуйста. Имеется Эс6 2.2 Планируется установка Вемса. Расчитываю сил на 400 раскрутить ее. Но вот вопрос, какую сцепу ставить? Лежит маховик одномассовый бортовой, корзина от 2.5 тди новая. А Вот насчет диска хз((( Керамику с нынешним курсом не потяну брать. Предлагают диск от 4.2, немного бу. Если его поставлю, будет ли держать??? ЛАунч и все остальное будет по любому. Что можно еще сделать чтобы как то усилить сцепу? Говорят можно бортик на маховике подточить. И еще с корзиной можно что то сделать. Эска весит 1700 вместе со мной, колеса 17 Авусы, 225/45 резина. Тачка на каждый день, город/трасса. Иногда будет драг.

Добрый вечер всем!
Наткнулся на этот топик пока искал информацию в интернете. Надеюсь что кто то из здешних сможет дать совет.
итак, в поисках корзины сцепления для своего проекта, это не ауди, наткнулся я в магазине на корзину с очень хорошей ценой - Sachs 077 141 117 Lподскажите, данная корзина предназначена для плоского маховика или для маховика с углублением?!
может быть можете посоветовать какую то альтернативу, требуется корзина для сцепления 240мм, для плоского маховика, должна выдержить 350-400 лс, доступная и не особо дорогая.

надеюсь на вашу помощь, спасибо!

Gpuff писал(а): Sachs 077 141 117 L

С углублением.

спасибо за помощь, очень жаль ;(
если не трудно подскажите на каких моделях шли плоские маховики и сильные корзины под 240мм диск сцепления, буду очень признателен!

Боюсь, "плоского" из штатных корзин нет ничего мощнее этого:

Audi 3B = MC,1B = VW LT
VAG 035 141 118 (X)
Sachs 3082 919 001
Luk 124 0061 10 Audi
Luk 124 0220 10 VW

Брать выгоднее в числе комплекта. Возможно, будет какой-то шанс продать диск аудистам.

Но и эта корзина далеко не факт что переварит 400 сил: сужу исключительно по тому, что читал тут же и слышал от тех, кто ее пользовал.

Для тюнинга лучше подошла бы SACHS Performance корзина 883082.999707.

И да, скорее "доступная и не особо дорогая" это не про запчасти для ауди сейчас. Раньше как-то всплывали хорошие сцепы по халяве, сейчас дороговато чет стало )

по поводу VW LT корзины да, если посмотреть на мощности авто на которых устанавливалась корзина - не ахти...
а по поводу цен, хз... мне поетому и приглянулась корзина которую я упоминал в первом посте - цена со скидкой 65 евро, по каталогу ставилась на авто с 320 лошадками.
к примеру, часто используемая корзина для дрифт проектов у нас является от бмв v8, только цена у нее порядка 240 евро, так что на ауди цены просто супер.
корзины которые предназначены для маховиков с углублением держут на порядок больше? может мне стоит задуматся о создании кольца на которое крепить корзину, чтоб компенсировать отсутсвие углубления...

65 евро за V8 корзину это случайная цена, статистическое сравнение будет не очень корректным.

самыми мощными из штатных сцеп считаются "бортовые" от моторов V8 и RS4B7/3.0TDi. у них разные высоты борта, толщины диска, вес диска...