Turbo Quattro

TAXIst писал(а):Имхо просто проблемы со сцеплением...

Так и есть. Ее не хватило.

значит пропустил я этот счастливый момент
И корзину и диск?
а маховик?

Штурман писал(а):значит пропустил я этот счастливый момент
И корзину и диск?
а маховик?

Маховик ровный проверяли мотортехе. Все узлы сухие, не где даже не сопливится. Сцепа заменяна в сборе, на сакс. Цилиндр прокачен.

не в ровности дело а в износе,может уже подчесанный он вот и новая не держит
не может новое не держать,чудеса...
или ты сцепу до конца не отпускаешь на переключениях,такое я тоже видел

Штурман писал(а):не в ровности дело а в износе,может уже подчесанный он вот и новая не держит
не может новое не держать,чудеса...
или ты сцепу до конца не отпускаешь на переключениях,такое я тоже видел

Может и такое быть. Дело явно не в моей технике.

Пора уже керамику ставить и долбить на все бабки на гарике

Григорий_S6/2.2 писал(а):Пора уже керамику ставить и долбить на все бабки на гарике

Карбон надо двухдисковый ставить, чтобы сцепу от перегрева не срывало на 8000 ))

ДИМОН писал(а):Может и такое быть. Дело явно не в моей технике.

Если износ критичен, то нужно борт точить...

ДИМОН писал(а):Может и такое быть. Дело явно не в моей технике.

тото ж! тебе уже несколько человек сказало, что не мотор у тебя такой сильный! а узел этот просто изношен!

Скорее всего маховик просел, но снимать коробас, везти маховик в мск точить и тд., уже не буду. Мотор все равно буду выдергивать. Да и маховик хочется гораздо легче чем 10кг.

и пизда модной балансировке...

Штурман писал(а):и пизда модной балансировке...

Модная она у вас. У меня обязательная. Если всеже надумаю серьезно собирать проект на б2 кузове то балансировать буду вот только сцепа будет явно другая, да и маховик не этот. Турбу сделаю по веселей. Факт того что мой мотор собран грамотно и ни чего ни где не вьебло, никакой давки картерных газов, звона на холодную и тд. И кто бы мне что бы не говорил, буду делать так как я считаю нужным. Моторы собраные с помойки и на авось, меня ни когда не превликали.

у нас разбалансированные моторы заводом,20 лет проехали уже,вот жду скоро дисбаланс сделает свое дело

Да и вспомните один спорный факт, ну те кто усерался. Шатуны кятай держат и хуй че им будет, а вы пока покупайте на 4 тр дороже и свято верьте что ваши литовские))))

Штурман писал(а):у нас разбалансированные моторы заводом,20 лет проехали уже,вот жду скоро дисбаланс сделает свое дело

Вьебет не сомневаюсь. Хотя у тебя облегченный маховик он немногоотодвинет этот порог, но не надолго.

ШАтуны кЯтай держат,твою мощность выдержат и стоковые шатуны,не льсти себе,когда дунешь больше 2 бар, тогда и посмотрим что там держит

ДИМОН писал(а):Да и вспомните один спорный факт, ну те кто усерался. Шатуны кятай держат и хуй че им будет, а вы пока покупайте на 4 тр дороже и свято верьте что ваши литовские))))

а ты сколько дуешь то? шатуны ломает момент! и наддув в середине оборотов) У тебя там сколько? 1.7 смешные?

Я смотрю круто говорить я дую 2 и более бар)) и похуй что это баржа, и как она едет)) жаль что вы далеко от меня, заехали бы, а то пиздеть все горазды.

Так ведь неважно баржа/небаржа, если о сцепе или о шатунах разговор.

про пиздеть ты наверное погорячился,выложи хоть один заезд свой, а потом говори что другие тут пиздят
хочешь заехать,приезжай заедем