Turbo Quattro

[quote="Booster"][ATTACH=CONFIG]22925[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22926[/ATTACH][/QUOTEна фильтр бабок не хватило
]

пороги и фары фубляшные

тоска:

На вкус и цвет... На мой взгляд и ракурсы и авто гармонично смотрится

RazzoR писал(а):пороги и фары фубляшные

оооо

RazzoR писал(а): тоска:
[ATTACH=CONFIG]23017[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]23018[/ATTACH]

Мишель мутон покаталась... бешеная баба была.

под замену ГРМ разобрали Вальтер тоже косячил

пускай тут полежит.
[video=youtube;vVnM8z1nX4k]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vVnM8z1nX4k[/video]

Alex43 писал(а):оооо

передернул....

Скиталец писал(а):пускай тут полежит.
[video=youtube;vVnM8z1nX4k]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vVnM8z1nX4k[/video]

Вот это график получился....

jonn48 писал(а):Вот это график получился....

а расход топлива? ))

Илья coupe писал(а):а расход топлива? ))

Это вообще издевательство над психикой эсочника!!! Все таки не укладывается в голове момент 1000нм, 800+ сил,и это на моторе 2.5 и практически с 2500 об/мин. За счет чего? Турба-то вроде не огромная с виду....Чудеса.

Илья coupe писал(а):а расход топлива? ))

5,3 на сотку
на 5:44 минуте

jonn48 писал(а):Это вообще издевательство над психикой эсочника!!! Все таки не укладывается в голове момент 1000нм, 800+ сил,и это на моторе 2.5 и практически с 2500 об/мин. За счет чего? Турба-то вроде не огромная с виду....Чудеса.

титановая крыльчатка турбины. турба стоит в 2 раза дороже обычной !, видел такие по каталогу борг вагнера.
спул у них действительно ранний

AudiQuattros писал(а):титановая крыльчатка турбины. турба стоит в 2 раза дороже обычной !, видел такие по каталогу борг вагнера.
спул у них действительно ранний

На ибее попадалась какая-то супер пупер турба по описаниям,именно для этого мотора,начальная цена аукциона была 120т.р.)

я своим теперешним 2.2 к29\31 на 4000 об загонял в помпаж уже на третьей, четвертой.
и на 1680сс форсах с 312 валами расход по трассе 8литров.
а тут и объем больше и фазовращалки на обоих валах и турба меньше и хайэнд и коллектор под ранний спул и голова со спрямленными каналами и клапанами побольше , да и впуск изменяемый. и выпуск как такового нет.
так что расход , 1000nm и 800hp вполне реально

Достойный ролик можно было и в отдельную темку закинуть.... Правда смотришь как на фильм про инопланетян или параллельную вселенную, учитывая нашу суровую действительность

Зачем тогда ВАГ придумал V12 тди?))

интересно что скрывается под характеристикой "псевдо-адиобатный"

тьфу, не сразу увидел у них на сайте описание что это такое...