Turbo Quattro

ДИМОН писал(а):Опять блять она сломалась))) после прострелов в жару и торможений с 200 и более, заклинило по 3 поршня на каждом суппорте, прям полтергейст какой то. Диски от авоськи перфорированные теперь синие!)) еще умирают синхроны второй и третьей передачи( на макс оборотах, а так все четко), сцепа просто заебла меня, уже ква старт не выходит сделать, сразу вони полный салон(как насрали))), ну и насос гура как то дзинькает даже на холостых, а генератор отказывается работать на оборотах свыше 6500(сразу загорается лампа), ремень хороший и натянут( ну все равно сменю его, а то рванет еще). Короче, дрищет все кроме мотора, причем он чувствует себя хорошо, вот только кулек не справляется!

Ivan585 писал(а):Тебя кто то сглазил , ДИМОН! В церковь сходи , свечку поставь.

ДИМОН писал(а):Ты ошибаешься у меня все заебись! Сам бля кого хочешь сглажу!

ДИМОН писал(а):Вопрос к знатокам! Мне кажется или же нет, что когда при 6500об загарается лампа генератора то авто херовей едит, по логике же вроде тогда должен недокачивать насос и обедненка. И второе что может лязгать в насосе гур? Там подшипник какойто? Меняется?(гур от простой бочки 2.3 нг). Да и что делать с геной если замена ремня не поможет, то диодный мост менять? Хотя гена работает и выдает как положено но до 6500об(((

TAXIst писал(а):сцепление вэ8 пока даже мой конфиг держит даже в моем тяжелом кузове! Как можно было 2 раза туда лазить и два раза проебать почему? Что за распиздяйство то?

ДИМОН писал(а):У тебя не настроено авто. Маховик ровный(проверялся), сцепа держала но не долго, все идеально сухо, цилиндр живой и прокачен, хуй знает почему у тебя держит. Рс2 комплект ни разу не сорвал сцепу. Думаю что получился хороший крутящий момент, да и тем более Николай говорил что в8 400-450лс максимум держит. Стенд не могу пока позволить, так что хуй знает сколько момента вышло.

TAXIst писал(а):Авто то ненастроено конечно, только со мной вместе оно весит 1860кг (замер на стенде на работе) и ебашит она сейчас будь здоров)

ДИМОН писал(а): Видать достигнут придел в8 сцепы((

ДИМОН писал(а):Значит у нас по разному ебашут. Моя не больше 1500кг это уже со мной. Когда будешь настраивать сцепе придет пизда точно. Я же говорю рс2+чип держало всегда и при любом старте, а вот на настройке сидело 4 человека в авто и сцепу сразу сорвало на 6000 об. Новая держала старты со мной одним, спустя 2 месяца уже нет. Я ебашу на эске каждый день и не пенсионерю. Видать достигнут придел в8 сцепы((

TAXIst писал(а):а я блять овощем на 40м холсете тошню)))))))))))) ой уморил!

ДИМОН писал(а):Да и 40 холсетт не показатель)), втулочное гамно!))

ДИМОН писал(а): А если сравнить по честному 40 гарретт с 40 холсетом, то все будет понятно с холсетом))

Melber писал(а):Это не корректное сравнение, подучи мат часть! Сцепу скорее всего срывает из за резкого выхода на буст, по сравнению с хольсетом. У меня 573 нм держало на вэ8 но резя шлифовала..

ДИМОН писал(а):Больше чем уверен что 30ка в сы2 кузове проедет не хуже баржи сы6 с 40 холсетом. А если сравнить по честному 40 гарретт с 40 холсетом, то все будет понятно с холсетом)) холсетт берут по томучто он дешев и надежнен, но он не едет как шары!

Штурман писал(а):Димон,твою сцепу надо было обосать и сжечь сразу! перед тем, как ты поставил ее себе на мотор,купи новую и не еби голову себе и остальным