Turbo Quattro

Всем привет!

Кто нибудь располагает картинками, как встает на B3 Quattro вентилируемый диск 269мм от авоськи или эски?
Читал что ставится скоба от А8 Д2, родная колодка от 245мм диска слегка точится, и ставится вентиль 269х20мм и прикрывает это всё стоковый суппорт от 245х10мм.

Чет смутно верится, хочу в 15ые колеса максимально жирные тормоза уместить.

Что хочу достичь или сохранить при этом: не надо искать 16ые диски и резю, легко находится дешевая 15ая резина с нормальным профилем (RE003 например), уменьшение клевка мордой при оттормаживании (Сейчас перед 288х25мм и зад 245х10мм), ручник лучше хватает (для зимы и спринтов), ресурс и термостойкость.

NailTimVideo писал(а):Всем привет!

Кто нибудь располагает картинками, как встает на B3 Quattro вентилируемый диск 269мм от авоськи или эски?
Читал что ставится скоба от А8 Д2, родная колодка от 245мм диска слегка точится, и ставится вентиль 269х20мм и прикрывает это всё стоковый суппорт от 245х10мм.

Чет смутно верится, хочу в 15ые колеса максимально жирные тормоза уместить.

Что хочу достичь или сохранить при этом: не надо искать 16ые диски и резю, легко находится дешевая 15ая резина с нормальным профилем (RE003 например), уменьшение клевка мордой при оттормаживании (Сейчас перед 288х25мм и зад 245х10мм), ручник лучше хватает (для зимы и спринтов), ресурс и термостойкость.

не уверен насчет 80ки но у меня на а100 с4 кваттро я менял диски на 269,скобы,и кожухи защитные колхозил)

Властелин колецЪ писал(а):не уверен насчет 80ки но у меня на а100 с4 кваттро я менял диски на 269,скобы,и кожухи защитные колхозил)

кожухи меня давно не интересуют, а вот по скобам читал, что их подпиливают что ли.
во всяком случае межболтовое расстояние на скобах для крепления к кулаку как раз 90мм.
если на 100с4 были 245 на 10, и у меня тоже они стоят, то логично предположить, что 269 встанут с примерно теми же шансами.

Ну если у тебя квака то думаю да.для верности надо посмотреть одинаковые от диски у а100 и а80.если да то все встанет болтОН.у меня если что есть новые диски и скобы под вентиляцию

Одинаково ли расположены метки ВМТ на маховиках под 016 и 01е коробки? У меня есть подозрение, что на этих коробках смотровые окна вмт расположены немного в разных местах, и поэтому на маховиках под эти коробки метка вмт тоже отличается, примерно на 5 градусов. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть это?

Скобы выкинуть,они не подходят.Скобы ставил от А8.Диски от 900 Сааба там 4х108,с 280 токарь делал 269.По толщине один в один,колодки жопные от кваки.
Все это вставлялсь в Б2.

Нужен совет, как узнать направление течения моторного масла через маслянный радиатор? Двигатель AAN?

Fabrication писал(а):Нужен совет, как узнать направление течения моторного масла через маслянный радиатор? Двигатель AAN?

Считается что если вход снизу то выдавливается весь воздух. На практике это последнее о чем надо думать

а если посматреть на масляный термостат --то все сразу ясно )

Slesr писал(а):Считается что если вход снизу то выдавливается весь воздух. На практике это последнее о чем надо думать

Радиатор я поставил вертикально с АлиЭкспресс. Теперь нужно знать направление потока масла или он у меня завоздушиться.

Какой ещё массленный термостат? Два канала выходит из двигателя над масленным фильтром. Кто из них кто?

Fabrication писал(а):Какой ещё массленный термостат? Два канала выходит из двигателя над масленным фильтром. Кто из них кто?

Изучай

Даже не знал что есть масленный термостат на наших двигателях

думаю в дрифте ты быстро узнаешь что такое неисправный масляный термостат))

Расскажи что такое в дрифте не исправный масляный термостат.
Интересно узнать.

И самое главное -не забудь рассказать зачем он там.

А мне интересно зачем в 380 сильный мотор кованые шатуны и валы 7а ставил ты.
но ты же не рассказываешь ))

А масляный термомсат влюбом случае требует внимания.
только пачемуто ты никогда про это неписал. мошт не знал ?))

Понеслась.....

Зато ты уже знаешь на что нужно обратить внимаение. я мотор сложил себе из-за него....(из-за термостата)

CompBoy писал(а):А мне интересно зачем в 380 сильный мотор кованые шатуны и валы 7а ставил ты.
но ты же не рассказываешь ))

Куда ставил? Зачем ставил? Что за дичь у тебя в голове?

Какая тебе разница что и кто ставил/не ставил.
Живи своим умом.

Лучше расскажи про термостат и дрифт. Ты же все знаешь.