Turbo Quattro

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 7:51 pm**

Андреич, даже не спорь. Лень поднимать записи. Тупо ве работы по гбц и мотору имножаешь на 2. Цепи на два, ремень грм нормальный в тыщи полторы ценой и так далее.

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 7:54 pm**

АААААААА если его делать!!!! а если с ним все норм??? взял поставил и всё!!!!

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 7:55 pm**

Гы.. а я таких не видел

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 7:59 pm**

свой почему не стал трясти тогда???

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 8:02 pm**

Там все четко. Но я думаю такой мотор дешевле 120 никто не отдаст. Полюбасу не бюджет. Мы ж с тобой вроде как про дорестайл моторы начали говорить? У рестайла плюсуй к списку 2 фазика, периодически обламывающиеся клапана, жуткий дефицит по части маховиков и еще наверное Карец список может пополнить.

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 8:16 pm**

Дорест 120????? ну-ну....

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 8:50 pm**

Так, стоп. У меня рест 4.2. AQH.

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 9:18 pm**

перестаньте флудить в моей теме -)
никакого 4.2 я уже ставить не буду, по крайней мере на эту тачку -)
2.2Т для меня интереснее , даже с его проблемами.

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 9:22 pm**

См. Почта

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 9:27 pm**

Бешеный GT писал(а):См. Почта

видел, правда там ничего не заглядишь, ибо качество не очень.

Добавлено: **Пн апр 21, 2014 9:31 pm**

Fregat666 писал(а):видел, правда там ничего не заглядишь, ибо качество не очень.

Ок или помыл чистый сразу 15

Добавлено: **Пн май 26, 2014 11:44 am**

померили цилиндры и поршня.
цилиндры износ первых четырех - 25 соток, поршня все 80.95

буду гильзовать....кто что думает? выдержат гильзы рс2 комплект?

Добавлено: **Пн май 26, 2014 12:20 pm**

гильзы-зло. Давай тогда уж блок kg под расточку в номинал. Хотя мне кажется расточить родной блок под ковку(тот же зелик,или что-нибудь именитое)

Добавлено: **Пн май 26, 2014 2:05 pm**

нет денег на ковку , зеликовскую не хочу...-) почему гильзы зло? если сделать по технологии чтобы не было вохдуха между гильзой и цилиндром, то все будет ходить, зависит от мастера ....

Добавлено: **Пн май 26, 2014 2:19 pm**

Fregat666 писал(а):нет денег на ковку , зеликовскую не хочу...-) почему гильзы зло? если сделать по технологии чтобы не было вохдуха между гильзой и цилиндром, то все будет ходить, зависит от мастера ....

а ты поршеньки то промерил? они без износа? А то гильзовка не дешевое удовольствие так то! Может проще сразу на другие поршня сделать?

Добавлено: **Пн май 26, 2014 2:29 pm**

гильзовка мотора или ковка с расточко почти те же деньги +-5-7тр только поршня будут новые а не из помойки.. Ковку однозначно

Добавлено: **Пн май 26, 2014 3:12 pm**

Игорь, мне сегодня завтра отправляют. И Юра вроде зреет. Думай!

Добавлено: **Пн май 26, 2014 3:50 pm**

Лень всю тему листать, блок 4.2 треснутый оказался в результате или нет?

Добавлено: **Сб авг 02, 2014 2:13 pm**

да блок треснутый был

по 2.2
упало давление почтив нули, задрало пару коренных вкладышей, сегодня с другом раскидали. что обнаружил:
в поддоне валяется согнутое ПОЛУКОЛЬЦо 9 почему это могло произойти? неправильная установка? )
съело фаску на блоке, там где стоит полукольцо... что делать хз, блок выкидывать жалко, т.к. только загильзовал..
вопрос можно ли ка кто восстановить посадочное место под полукольца?

Добавлено: **Сб авг 02, 2014 4:31 pm**

Fregat666 писал(а):да блок треснутый был

по 2.2
упало давление почтив нули, задрало пару коренных вкладышей, сегодня с другом раскидали. что обнаружил:
в поддоне валяется согнутое ПОЛУКОЛЬЦо 9 почему это могло произойти? неправильная установка? )
съело фаску на блоке, там где стоит полукольцо... что делать хз, блок выкидывать жалко, т.к. только загильзовал..
вопрос можно ли ка кто восстановить посадочное место под полукольца?

электроды по чугуну, фрезеровка

Turbo Quattro

Swap 4.2 AEC -> 2.2 T или история одной эски.