Turbo Quattro

ДИМОН писал(а):Ты имеешь ввиду фальш шатуны?

какие еще фальшатуны? при динамической балансировке изготавливают груза по приведенной массе шатуна и только после балансируют!!!

TAXIst писал(а):какие еще фальшатуны? при динамической балансировке изготавливают груза по приведенной массе шатуна и только после балансируют!!!

Всё правильно. Сам думаю стоит оно того, или ну его нах ...

ДИМОН писал(а):Ты имеешь ввиду фальш шатуны?

не знаю что ты называешь фальш-шатунами,и зачем у тебя спрашивали шатун и вкладыш...
ты видел дополнительные грузы на пятицилиндровом коленвале во время балансировки,на твоём - не твоём неважно...

да - нет!!!

Штурман писал(а):у меня нет таких проблем

https://www.youtube.com/watch?v=28uVJDGfR-Q

смотреть с 3.40

опоры кпп и мотора, это не задний подрамник, КЭП!!!

dimo61 писал(а):не знаю что ты называешь фальш-шатунами,и зачем у тебя спрашивали шатун и вкладыш...
ты видел дополнительные грузы на пятицилиндровом коленвале во время балансировки,на твоём - не твоём неважно...

да - нет!!!

5 цилиндровые не видел.

ДИМОН писал(а):5 цилиндровые не видел.

значит про балансировку твоего колена всё увы похоже на брехню ...

dimo61 писал(а):значит про балансировку твоего колена всё увы похоже на брехню ...

А демпфер,колено, маховик, корзину я сам дрелью насверлил, от нехуй делать, на глаз.

Подрамник закреплен, по заводскому(почти) но не колхоз. Проверено кватростартом, все гуд, болты на анаеробный герметик посадили. Не думал что за 4 дня так сильно соскучусь по эске, но когда сел и завел 20v то понял что не могу без этого мотора.

ДИМОН писал(а):А демпфер,колено, маховик, корзину я сам дрелью насверлил, от нехуй делать, на глаз.

так как ты не видел ,ты не знаешь, делали тебе эквиваленты приведённых масс шатунов или нет ...если бы делали то почему бы просто не сказать тебе какие они? или отдать (для другого колена всё равно не подойдут) ? они же должны знать какие они сделали ...

раз этого нет значит всё может быть введением в заблуждение клиента для красивой суммы ...

маховик самодельный что ли ?

сверление корзины вообще бред ... когда нужно будет поставить следующую корзину снова будешь колено снимать и перебалансировать ?

Я вот тоже не понимаю для какой цели балансируют вместе со сцепой, никогда себе так делать не буду. Корзина сама балансированна вообщето, причём и плита и корпус. Да и маховик тоже надо балансировать сам по себе, без колена, а колено само по себе, но с грузами.

Vetal_36 писал(а):Я вот тоже не понимаю для какой цели балансируют вместе со сцепой, никогда себе так делать не буду. Корзина сама балансированна вообщето, причём и плита и корпус. Да и маховик тоже надо балансировать сам по себе, без колена, а колено само по себе, но с грузами.

Для того, чтобы можно было на ней уровнять дисбаланс цпг, например.

Patriot.msk писал(а):Для того, чтобы можно было на ней уровнять дисбаланс цпг, например.

корзиной с диском? или маховиком? это не правильно, дисбаланс убирается самим коленом, оно должно быть само по себе отбалансированно, маховик сам по себе, сцепа тоже, и всё в месте тогда тоже никакого дисбаланса не создаст.

Никогда не видел, чтоб в корзине дырки сверлились при балансировке

Vetal_36 писал(а):корзиной с диском? или маховиком? это не правильно, дисбаланс убирается самим коленом, оно должно быть само по себе отбалансированно, маховик сам по себе, сцепа тоже, и всё в месте тогда тоже никакого дисбаланса не создаст.

Есть подозрение, что колено с шатунами в 0 никак не балансируется. Поэтому и маховик не в ноль балансируется.
Ну это так, размышления.

Alex-494 писал(а):Никогда не видел, чтоб в корзине дырки сверлились при балансировке

на корзине наоборот на имеющиеся дырки грузики приклёпываются, у меня несколько таких корзин было.

Patriot.msk писал(а):Есть подозрение, что колено с шатунами в 0 никак не балансируется. Поэтому и маховик не в ноль балансируется.
Ну это так, размышления.

неее, Валер, такой трюк не прокатит, это только крайнюю шейку можно кое как уравновесить, а вот средние не проканает. Да ещё и нагрузка на коренной крайний возрастёт конкретно.

Patriot.msk писал(а):Есть подозрение, что колено с шатунами в 0 никак не балансируется. Поэтому и маховик не в ноль балансируется.
Ну это так, размышления.

Рубен писал как-то,что колено Р5 без приведенных масс шатунов не балансируется,точнее не должно балансироваться,так как это неправильно.

Ребята видимо плохо в теме. 5-цилиндровый вал "неправильный" и сам балансируется с приведенными массами шатунов, что уже с ходу проблема. Поэтому из него делают оправку (у меня есть такой). Или оправку надо точить.

где то 10-12 грамм показывает дисбаланса без приведённых масс ....(заводское колено в номинале)

Опять блять она сломалась))) после прострелов в жару и торможений с 200 и более, заклинило по 3 поршня на каждом суппорте, прям полтергейст какой то. Диски от авоськи перфорированные теперь синие!)) еще умирают синхроны второй и третьей передачи( на макс оборотах, а так все четко), сцепа просто заебла меня, уже ква старт не выходит сделать, сразу вони полный салон(как насрали))), ну и насос гура как то дзинькает даже на холостых, а генератор отказывается работать на оборотах свыше 6500(сразу загорается лампа), ремень хороший и натянут( ну все равно сменю его, а то рванет еще). Короче, дрищет все кроме мотора, причем он чувствует себя хорошо, вот только кулек не справляется(( из за майских праздников попал в просак с запчастями и эска простоит дней 10, а уже кто то купил белую сти с пшикающим мотором!!

Вопрос к знатокам! Мне кажется или же нет, что когда при 6500об загарается лампа генератора то авто херовей едит, по логике же вроде тогда должен недокачивать насос и обедненка. И второе что может лязгать в насосе гур? Там подшипник какойто? Меняется?(гур от простой бочки 2.3 нг). Да и что делать с геной если замена ремня не поможет, то диодный мост менять? Хотя гена работает и выдает как положено но до 6500об(((

Реле зарядки( щетки) новые на гене.