Turbo Quattro

Ден не сомневаюсь в способностях твоего моториста. Вот только почемуто все новые собранные тачки все едут одинаково.
моя спустя 17 лет ехала на свои 230 сил, без каких либо потерь. Сейчас хз, по тем показателям что есть, расход масла, топлива и отсутствием каких либо ошибок и т д, думаю что должно быть не плохо. летом на стенде проверю или как будет время.
в конце концов есть человеческий фактор! Там недокрутил тут недоприжал, там зазор, тут хомут недотянул и т д и т п. Всетаки есть очень большая разница в ответственности сборки сам для себя и для когото... Все это знают и есть еще одна сборка, заводская, все закручивается по заводу на заводе. И на 100% сделать могут именно там где их собирали или тот человек или люди. Есть поняти технологии. Мы можем стараться, читать их дитературу иметь ориентиры и результаты в совокупности, но не по заводу. Таких запчастей как на заводе нет и чтобы ты не ставил всем понятно какого это качество. У моей эски подвеска менялась за всю ее жизнь два раза, 12 лет назад целеком на оригинал, 4.5 года назад на лемфердер Гавно но лучше нет, и мной еще раз в течении последних 2ух лет(по отзывам клубней), качества падает или вообще его нет приходится колхозить.
соглашусь с тем что стараемся до сих пор многого не знаем, да как то обходимся. Продолжение следует....

Valior писал(а):Лех,на заводе все одинаково до тысячной,что в кустарных условиях далеко не так. То компрессия не та, то бензин не тот, то кросовки вместо туфель одеты))))

вот и не рассказывайте мне кто у кого и что собирает то что я написал факт! Но и то что тут все фанаты и все оч стараются и хотят не смотря на условия, по феншую без коментов, по этому и с вами.
Разговор идет о том, что то что знают они, знали, мы далеко от этого. И по сы1 и по дтм версиям и по прототипам они до сих пор далеко от всех, кроме небольшой экономии в городском режиме и трассе так ничего и не придумали. Про дизели молчу(шагнули)
и говоря сейчас о мощностях и конфигах мы очень много пропускаем песка между пальцев(при подходе к сборке того что хотим) ктобы чтобы ни говорил. шрики хуики, 7а или сток, по большому счету мне лично допизды. Мне нужно чтобы тачка валила. Поэтому общаюсь и ищу тот вариант который мне подойдет, который надежный и результативный, поеду туда и сделаю так...

Настроился 2.2 избытка до 7500,валит отлично,на третей передачи руля не слушается немного,морда задирается ))Хотя надо на лете попробывать.Рубену и Диме огромное спасибо!

чё, почти как моя едет???

Заедем?))

в спарринге??? легко!!!

Монтажной пеной будешь атаковать Епта?!

Штурман писал(а):Монтажной пеной будешь атаковать Епта?!

Балон монтажной пены сможет оказать помощь выхлопной системе соперника.

Видео давай!

jonn48 писал(а):Видео давай!

Лучш уж сразу телеметрию и замер на стенде)

Booster писал(а):Лучш уж сразу телеметрию и замер на стенде)

Телеметрия это сухие данные,хочу видеть валилово!!!

Штурман писал(а):Монтажной пеной будешь атаковать Епта?!

это провал

Я думаю намек понятен

Даёшь замер на квотер!

2.2 бара на 7500 это сильно.

рэйслоджиком померю,самому интересно))
а так у нас телеметрии нет,есть желание скататься в рязань и там попробывать

Ну видео то хоть выложил бы со своего говнорегистратора.

блеать..

ну единственное что нашел,нихера не вдохновляет)) надо днем снять спидометр
[video=youtube_share;xNTLk9wKBLA]http://youtu.be/xNTLk9wKBLA[/video]